Скрип уплотнителей дверей

[bese]

доктору ваксу спасибо!!!!Спасибо форуму!

[YoZ]

Найден еще один чудо баллончик проникающая смазка LAVR ML-400 Penetrating Grease с триггером.

[intercar]

Проблема устранена, после мойки, не скрипит уже недели 2-3

Решение таится в этом составе: Лосьон для кожаных изделий Liqui Moly, подробное описание: http://intercar-shop.ru/product/23499/
Хоть и предназначено для кожи, но содержит восковые полимеры, которые отталкивают воду и грязь, в тоже время не издавая скрип...

Силикон использовать можно, но не в жидком виде, от жидкого скрипеть будет ещё сильнее

[intercar]

А ещё правильнее использовать "Средство для ухода за резиной Liqui Moly (0.5л)"
Новый продукт, который только только появился недавно в ассортименте.

[GAF]

Всем доброго!
Подкину клубням ещё один вариант решения проблемы скрипящих уплотнителей.
Машина уже не новая, возможно поэтому проблемные места соприкосновения уплотнителей с кузовом визуально легко определялись (потертости краски до грунта, а местами и до металла, несмотря на регулярные подкрашивания и обработку уплотнителей доктором ваксом).
Фотки не сделал пока, прошу уж извинить.
Итак, места - источник скрипа уплотнителей: передняя дверь - выштамповка под молдинг в задней части (1), там где она примыкает к уплотнителю на задней двери. Следующее проблемное место передней двери - это нижний задний угол, там, где самый кончик уплотнителя (2).
Задняя дверь: здесь наоборот первое проблемное место - это нижний передний угол двери - самый кончик уплотнителя (3). Вторая проблемная зона - S-образный переход выштамповки под дверь на уровне чуть выше средней линии кузова (4).
Что сделал: очистил проблемные места. Подкрасил ремонтной краской, дал высохнуть. Мысль такая: наклеить на проблемные места прозрачную полиэфирную пленку, подобную той, которую клеит производитель на нижние части задних крыльев для защиты от пескоструйки от колес.
Оригинальной пленки под рукой не оказалось , поэтому нашел неплохую замену: в хозяйственном магазине купил прозрачную самоклеющуюся декоративную пленку (ширина 55 см), которую используют для оклейки разнообразных элементов мебели и т.п. Пленка оказалась на редкость удачная: отличная адгезия, равномерное матовое покрытие, пластичность (способность принимать рельеф поверхности наклеивания без пузырей и складок.
Нарезал полоски пленки по размеру проблемных зон и наклеил аккуратно на места примыкания уплотнителя. На передних дверях проблемная зона в месте выштамповки под молдинг на самом торце, поэтому наклеил с небольшим заходом на внешнюю часть двери - пленки практически не видно.
Все, езжу так уже две недели - скрипы ушли.
Думаю, что такой подход поможет побороть скрипы уплотнителей на А5 FL и А7. Не забываем, ессно, периодически обрабатывать уплотнители доктором ваксом, как обычно.

ЗЫ Фабию (жены), кстати, вылечил подобным образом, правда там проблемная зона - это верхние части уплотнителей дверей, там где они бархатистые.

Всем удачи!

https://yadi.sk/d/7Y-fFLwhTkem6

[Skoda_vod]

Появился еще один рецепт устранения скрипов. Думаю что самый эффективный. Потому что бороться надо как известно с причиной, а не с симптомами.
А причина-в недостаточной жесткости кузова и некотором люфте в районе петель замков. Соответственно убираем люфт в районе петель замков.
Есть такая резинка на петли от Audi A8 бронированных. 4E4 837 763. Дилеры Ауди ставят такие на А4 когда к ним приезжают по поводу скрипов.
Рецепт изобрел не я, вот ссылка на драйв с инструкцией http://www.drive2.ru/l/3796715/
Проверить на А5 не могу потому что уже продал. Проверил на супербе. Нужно заказывать 3 резинки в моем случае. Для передних дверей расстояние от точки соприкосновения замка до основания петли на кузове больше, чем таковое для задних дверей.Поэтому для задних дверей разрезаем одну резинку ровно пополам, а для передних нужно оставить примерно 2/3 резинки для того чтобы они заходили в паз замка в двери.
Поставил для профилактики потому что не то чтобы скрип был, а был слышен звук уплотнителя задних дверей при проезде "деревенских неровностей" на маленькой скорости. Теперь звука нет.

[Robbin]

Поэтому для задних дверей разрезаем одну резинку ровно пополам, а для передних нужно оставить примерно 2/3 резинки для того чтобы они заходили в паз замка в двери.

Имеешь в виду, что надо уменьшить толщину самой резинки? То есть разрезать ее вдоль?
И как теперь с ними двери закрываются, усилие на закрытие не изменилось?

ЗЫ. Ну и ценничек на эти резинки - более 400 руб./шт. У того кренделя на драйве цена вопроса почему-то написана 380 руб....

[Skoda_vod]

Да, вдоль. Все разрезы как у него на картинке. Ширина резинки 13 мм. Вот и уменьшаем ее по месту. Может для октавии будет достаточно двух резинок-каждую ровно пополам как для ауди. Нужно экспериментировать.
Усилие на закрытие не изменилось.Все как раньше.

[Sharkyn]

интересное решение, но 400р за резинку
НАдо попробовать вырезать из подручных материалов

[andvitmat]

Может быть, (надо поискать)подойдет губчатая резина в хоз. магах,или сантех. магах..? Недавно сбегал в (рядом) интернет-авто магазин...они мне пробив ее,обозначили цену в 435 руб.за штуку...Жаба....!
Ведь скрипит(у меня) достаточно редко и чутка,только если на валких ямах-валунах проезжаю...Может ну ее???! Забъю! Или недорого подберу,когда будет подходящий материал....Не к спеху это.