Комплект для холодного климата (возд. фильтр и решетка)

[Emmet_L._Brown]

Эта решетка ставится в "Воздушный фильтр для эксплуатации а/м в холодном климате" который отличается трубкой снизу по которой в фильтр подводится теплый воздух. Похоже, что решетка там стоит, чтобы воду из холодного впускного коллектора не забрызгивало в горячий. Еще вариант, чтобы снегом фильтр не забивало. От самой решетки без подогрева толку не много. У нас такой фильтр стоит на дизельном тауране, двигатель BXE.

[andvitmat]

При первой замене воздушного фильтра,на заводском фильтре, так же была эта нетканная "тряпка"...Я выкинул все в сборе...На последующих,покупных(Мале,Манн) воздушных ни разу не встречал более этого материала.Самому интересно!!!

[MiStar]

При первой замене воздушного фильтра,на заводском фильтре, так же была эта нетканная "тряпка"...Я выкинул все в сборе...На последующих,покупных(Мале,Манн) воздушных ни разу не встречал...

Это дополнительный компонент, применяемый на воздушных фильтрах предназначенных "для северных стран". Смысл этой оболочки - не дать намокнуть фильтровальной бумаге при попадании в воздухозаборник снежинок, и соответственно предохраняет основной фильтрующий элемент от повреждений. На оригинальных фильтрах VAG подобное разделение применялось до 2008 года, когда выпускались обычные фильтры (без "предфильтра"), и "северные" (с предфильтром из "тряпки"). С 2008г. "северный" вариант был упразднен. Но некоторые независимые производители (тот же MANN), до сих пор поставляют в запчасти "северный" вариант воздушного фильтра, с "предфильтром" (C 14 130/1) наряду с обычным (C 14 130). В Москве и Подмосковье - особой разницы между этими фильтрами не вижу, но там, где зимой часто выпадает сухой снег при температурах ниже -15..20°С который "лезет во все щели" при движении - подобный фильтр может быть в чем-то лучше обычного, т.к. будет более "живучим".
Как-то так...