Давление в шинах

[Тимур]

...В общем, опытные коллеги, подскажите как и что делать?...

Не перекачивай. И тогда комфортнее будет ехать. Расход бензина изменится незначительно. Проверено.

[ExistanceT]

225/50 R17 Pirelli Pzero Rosso Ran Flat 98Y 2,4 по кругу жествокато и зад середину подъедать стал, терь перед 2,4 зад 2,2 все гуд. управляемость очученная. 1,8 DSG чип 180 кобыл.

[Morel]

215/50 R17 91V Bridgestone MY02 качаю перед 2.3, зад 2.2. И не жестко и по трассе не плавает.

[Champion]

С наступлением холодной погоды, давление в колесах незначительно упало. В связи с этим управляемость немного изменилась. Выровнял во всех колесах до 2.2, все стало четко, как и прежде.

[Robbin]

Читаем мануал: в зимней резине рекомендуется давление в шинах держать на 0.2 атм выше.

[Champion]

В Москве пока зима лишь календарная

[Robbin]

Причём здесь календарная? Зимние шины по мануалу нужно использовать при темп. наружного воздуха ниже +7, с этим и связана рекомендация, поскольку изменяется плотность воздуха. Я сомневаюсь, что в Москве теплее.

[Champion]

А с чего вы взяли, что речь была про зим. шины? Развею ваши сомнения, пару дней по показаниям термометра в центре города было теплее, от 7.5 и выше Вчера ближе к вечеру вообще был ливень. И машина гораздо лучше и увереннее чувствует себя в такую погоду (особенно на мокром покрытии) на летней резине, чем на зим. шип.

[Robbin]

Без разницы какие шины, дело в плотности воздуха и свойствах шин. Ну а когда переобуваться - дело хозяйское. Педантичные немцы советуют при ниже плюс семи, отсюда и рекомендация по давлению в зимних шинах. К тому же при этой температуре летняя резина теряет мягкость и становится более дубовей, со всеми вытекающими. Зимняя же резина значительно мягче.

[Koshchey]

Читаем мануал: в зимней резине рекомендуется давление в шинах держать на 0.2 атм выше.

Да, зимнюю приходится накачивать сильнее на 0.2 - 0,3 атм. Если накачать как летнюю то глядя на машину создается впечатление что передние колеса недокачаны.
Видимо у штатного летнего Данлопа гораздо более жесткая боковина чем у зимнего Нордмана.
Размерность зимы и лета одинаковая, штатная для Скаута: 225/50 R17

по теме: лето 2,2 - 2,3, зима соответственно 2,4 - 2,5.
износ покрышек равномерный

[piton-22]

Читаем мануал: в зимней резине рекомендуется давление в шинах держать на 0.2 атм выше.

качал зиму 2,2 и в итоге сожрало середину, куда ещё выше держать...

[Robbin]

У меня за семь сезонов ничего не сожрало. Значит манометр у вас неправильный.

[piton-22]

У меня за семь сезонов ничего не сожрало. Значит манометр у вас неправильный.

манометров два оба сходятся... скорее шины не правельные, другие люди тоже жаловались на бриджи рево ГЗ

[Robbin]

Возможно дело и в резине

[Robbin]

К сожалению, на дорестайле нельзя установить штатную систему TPMS с прямым контролем давления в шинах. А так хотелось заполучить эту фишку в дополнение к штатной системе косвенного контроля (TPM с кнопкой) .
Ну и решил я купить у китайцев нештатную TPMS (4 кРуб.) . Вариантов там есть масса - на любой вкус, но я специально выбрал самую компактную и с наружными датчиками (можно было и с внутренними) - чтобы можно было использовать на зимних колёсах и без проблем делать перестановку колёс, лишь меняя на них датчики. Подключил традиционно - через блок предохранителей, как и радар-детектор с видеорегистратором. Теперь визуально видно давление в каждом колесе и обзору не мешает :



Кмк показания несколько завышены (прим. на 0,3-0,4 bar), но один в один соответствуют электронному манометру. Зная величину погрешности, легко узнать реальное значение давления. Кроме того, есть и индикация температуры, но не в самом колесе (это только для внутренних сенсоров), а около датчика.