Недостатки Octavia

[vladsm]

дело в субъективизме...
Каждый для себя ставит во главу угла разные характеристики...

Да причем здесь поворачиваемость - если даже визуально видно что на дорестайле жопа кверху а на новой - явно просвет над задними колесами меньше чем над передом- вот в чем вопрос - проехал по трассе до Киева - именно зад ведет себя очень непонятно - как кисель мне кажется они жесткость пружин поменяли - на дорестайле было 2 желтых 1 зеленая полоска - здесь 3 малиновых

У меня тоже зад занижен на 1 см по сравнению с передком, А5 2012 1,6 MPI, МКПП, но пружины другие: метки на задних пружинах
ОДНА КРАСНАЯ И ТРИ ЖЕЛТЫХ (PR-1JB+0YE КОД 1K0511115CL). Создал тему http://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=63788 на skoda-club.org.ua пока в теме тишина.

[spion30]

вот вот - значит не у одного меня глаз косит - похоже шкода опять накосячила - то моторы масло жрут - теперь жопа будет по земле стучать - мне на трассе достали реально моргать что я их слеплю - а в багаже была сумка со шмотками и ребенок 11 лет на заднем сиденье. На до фл такого не было

[zeugene]

значит, и у меня не косят...
Какое решение?

[Marshall]

Добавлю: 1.4 - плохо прогревается зимой. Бог с ним салоном, но лобовое - как-то ведь нужно видеть дорогу, а не пол дня ждать пока растает лед. Особенно не хватает обогрева лобового стекла, который был на предыдущем Фокусе, хорошая штука.

[spion30]

значит, и у меня не косят...
Какое решение?

Надо найти все размеры по кузову с привязками к горизонтале и ехать к дилеру - пусть меряют от центров - думаю что производитель пружин подкачал - купить пружины и сравнить

[Sergeant]

вот вот - значит не у одного меня глаз косит - похоже шкода опять накосячила - то моторы масло жрут - теперь жопа будет по земле стучать - мне на трассе достали реально моргать что я их слеплю - а в багаже была сумка со шмотками и ребенок 11 лет на заднем сиденье. На до фл такого не было

Странно, возил неделю в багажнике комплект стальных колес в сборе с шинами (пристроить после переобувания было некогда) - особо просадки не заметил.

[vladsm]

Странно, возил неделю в багажнике комплект стальных колес в сборе с шинами (пристроить после переобувания было некогда) - особо просадки не заметил.

Померяйте расстояния от цетров колес до арок спереди - должно быть 416мм(+-10) и сзади - 419(+-10) на ровной поверхности (данные для полного бензобака).

[Gwindor]

1) У меня нет ППД, управляемость и громыхание подвески всё равно есть. Ну громкая она, подвеска у Шкоды.
2) Насчёт сидений: места сзади действиетльно нормально. Багажник совершенно этому не мешает. Но сами скамейки. Да да, именно скамейки! Коленки в воздухе, спинка вертикальная и плоская. Для тех, кто думает, что в машине такого класса (размера) не могут быть удобными задние сидения - посидите в Hyndai i30 (новом, 2012). Я, честно говоря, был в шоке, когда сравнил. А уж как его поливают, мол, кореец...
В Аккорде действительно сзади нет места, особенно в 8-ом. Более того, переднему пассажиру не вытянуть ноги! В Шкоде в этом плане сделано хитро, в обход арки. Зато какие в 8 аккорде передние кресла! В Октавии просто табуретки! Узкие, невнятной мягкости, без поясничной поддержки и с острами краями, впивающимися в бёдра - ведь платформа для левой ноги у нас слева, кака раз чтобы бедро на край положить и пережать сосуды

[spion30]

вот вот - значит не у одного меня глаз косит - похоже шкода опять накосячила - то моторы масло жрут - теперь жопа будет по земле стучать - мне на трассе достали реально моргать что я их слеплю - а в багаже была сумка со шмотками и ребенок 11 лет на заднем сиденье. На до фл такого не было

Странно, возил неделю в багажнике комплект стальных колес в сборе с шинами (пристроить после переобувания было некогда) - особо просадки не заметил.

сегодня менял масло и балансировал колеса - была возможность рассмотреть пружины - спереди три малиновых черты ( отметки именно прямоугольные как полосы) сзади две желтых и одна красная точки- похоже что производители разные судя по нанесенной маркировке ( не из-за цвета а именно по разности формы мазков) - отличие от до фл то же есть по днищу- пластиковая защита раньше была из пластика который был гнучий и не ломучий - и состояла она из нескольких частей - теперь это две пластиковые пластины по левому и правому бортам и пластик как на кетаяцких игрушках - от колеса вылетел камень и в защите дыра как старом пластиковом тазу после выстрела из рогатки - выступы перед задними колесами типа брызговиков - теперь тоже цельнолитые - снизу авто выглядит более убого чем до фл - от кромки днища и порога уже отслаивается грунт - снизу авто напомнило ваз 2109 1988 года выпуска где антикор жил отдельной жизнью от железа днища - загляните - я реально просто офигел = далее рычаги передние которые были как литые из чугуна - теперь штампованные из железа и 6- гранник тоже теперь пустотелая приваренная к рычагу железяка - теперь понятна кисельность подвески - жесткость литой желязяки и штамповки сравнить нельзя - блин похоже шкода подвела в этот раз - очень обидно - это моя 3-я шкода с 2002 года - я реально разочарован качеством и скупердяйством производителя

[Robbin]

рычаги передние которые были литые из чугуна

Может хватит уже во второй теме нести ахинею про литую чугунину

[EDGAR_MG]

далее рычаги передние которые были литые из чугуна - теперь штампованные из железа и 6- гранник тоже теперь пустотелая приваренная к рычагу железяка - теперь понятна кисельность подвески - жесткость литой желязяки и штамповки сравнить нельзя - блин похоже шкода подвела в этот раз - очень обидно - это моя 3-я шкода с 2002 года - я реально разочарован качеством и скупердяйством производителя

Литые из чугуна?!!!! Что за бред?!!!!!. Рычаги подвески изготавливаются либо из-стали, либо из алюминия, никакого чугуния там нет - чугун, вопреки обывательском представлению о нем, хрупок. Штампованные рычаги из листовой стали ставятся, начиная с VW GOLF I и дна наших дней, в отдельные годы на разных моделях шли кованые стальные рычаги. Практического значения способ изготовления рычага сам по себе не имеет, только если вы не собрались участвовать в ралли или кроссе. Жесткость у них сопоставимая, причем лучше когда рычаг от сильного удара погнется, чем передаст энергию удара на кузов. Не стоит делать столь громкие выводы о том предмете, в котором не разбираетесь.

[andvitmat]

Да,уж....Прочитав про "чугун",чуть со стула не упал... Вот так и какают на Шкоду....

[Sergeant]

Читал и рыдал про чугуний в подвеске
А так в принципе все равно со временем удалю ППД. Пока не по деньгам.
печально только что Шкода не оставляет выбора - ставит на все машины ето чудо.
Хоть бы отзывы потребителей о нем учитывали..

[spion30]

6-ти гранник был точенный и целиковый как из прутка 6- ти гранного - хрен его знает стального или чугунного - ржавел он задорого- а теперь он дутый и пустотелый внутри - под чугуниной имел ввиду то что на до фл рычаги были явно толще - сейчас это листовое железо 4 мм где- то

[EDGAR_MG]

6-ти гранник был точенный и целиковый как из прутка 6- ти гранного - хрен его знает стального или чугунного - ржавел он задорого- а теперь он дутый и пустотелый внутри - под чугуниной имел ввиду то что на до фл рычаги были явно толще - сейчас это листовое железо 4 мм где- то

Ответь на вопрос прямо - 1)на стоячей машине у Вас рычаги деформируются от веса машины? 2) Вы рычаги часто гнете?