1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[Xumepa]

А вот говорят, что ВАГ в марте месяце модернизировал саму DSG, и выпустил к ней какую-то супер-мега-прошивку и что с тех пор про рывки и дерганья можно забыть?
Это правда или очередное "латание дыр"?

[андерсон]

Эт по гарантии...а без гарантии ремонт дсг ведь в копеечку влитит Эх а тачка ведь так нравится...

[RoadKing]

Езжу на TSI 1,8DSG и не знаю про какие рывки идет речь! Машина едет будто на одной передаче, о переключении узнаю только по цифрам на приборах!

[2.0 TSI]

Xumepa - а кто говорит? откуда инфа?

RoadKing - пробег какой?

[lerx]

[quote="2.0 TSI"]Xumepa - а кто говорит? откуда инфа?

Да и я слышал про новые мехатроники и новые прошивки с начала 2011 года менеджеры говорят. Просто изначально на механике рассматривал, на тест драйве проехался на dsg и очень понравилась коробка.Но смущает после гарантийные ремонт, ведь деньги не маленькие и продавать так ран не хочется. Вот и думаю что брать.Верить менеджерам или нет не могу понять.

[nemo8-8]

Езжу на TSI 1,8DSG и не знаю про какие рывки идет речь! Машина едет будто на одной передаче, о переключении узнаю только по цифрам на приборах!

Турбояма есть при любом пробеге. Просто не все её чувствуют.

[Worker]

Ну на 1,8TSI DSG турбоямы я не чувствую. А вот на Мазде CХ-7 жуть какая тубояма и на обгонах она здорово кровь холодит.

[Tereк]

lerx
Верить менеджерам или нет - вопрос риторический

[RoadKing]

Ну на 1,8TSI DSG турбоямы я не чувствую. А вот на Мазде CХ-7 жуть какая тубояма и на обгонах она здорово кровь холодит.

Ну, турбоямы от рывков, я думаю, можно отличить... Турбояма - это обычный переход, а рывок - повод задуматься...

Добавлено спустя 12 минут 57 секунд:

А вот говорят, что ВАГ в марте месяце модернизировал саму DSG, и выпустил к ней какую-то супер-мега-прошивку и что с тех пор про рывки и дерганья можно забыть?
Это правда или очередное "латание дыр"?

Новая прошивка действительно выпущена, официалы даже проводят так называемую "Сервисную акцию" и перепрошивают бесплатно! Прошивка длится примерно 1,5 часа и направлена на устранение некоторых косяков DSG и электрогидравлических усилителей руля (со слов представителей официального диллера "Фольксваген - Шкода")

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

ребят, поражаюсь, как так быстро можно ухайдокать сцепления?
А ручной режим? А наваливать? DSG не очень любит тошнения, наваливайте смелее, сцепления должны быть замкнуты! В пробках крутите мотор на 1-й в ручном режиме до 20-30 км/ч, не давайте 1-2-3-2-1-2-3 и т.д. и проблем не будет.

Полностью поддерживаю. Автомобили с такими двигателями и коробками считаются ВЫСОКООБОРОТИСТЫМИ! Режим тошнения для "Волги", там на 40 км/ч нужно включать четвертую...

Добавлено спустя 35 минут 54 секунды:
Re:

тоже стал замечать сильное торможение двигателем на скорости 20-30 км\час, рывок с 3 на 4 бывает не всегда при спокойном разгоне его нету, при интенсивном тоже не замечал, а при умеренном иногда проскакивает... думаю еще покатаюсь немного, будет хуже поеду к диллеру, пробег 3100км

Это нормальное явление для DSG!

[2.0 TSI]

Мой ОД (Олимпик Авто) про новую версию ПО для ДСГ и не знает, говорит: не верьте интернету. Какой дилер знает?

[GrayGreeN]

Прошерстив тему, делаю вывод, что проблема в основном на 9-м годе, меньше на 10-м и пока не ясно, что будет с 11-м весело...

[nemo8-8]

Прошерстив тему, делаю вывод, что проблема в основном на 9-м годе, меньше на 10-м и пока не ясно, что будет с 11-м весело...

Все будет хорошо.

[GRIFF77]

У меня сейчас пробег 90000. На 74000 меняли мехатроник. автомобиль куплен в ноябре 2009. После замены мехатроника стал замечать вибрацию при переключении с 1-ой на 2-ую передачу. Периодически обращался к дилеру - там ошибок не находили. последний раз катался с мастером-диагностом и компьютером. Вроде бы тоже ошибок не нашли. и машина как спецмально вела себя прекрасно - без рывков и вибраций. При содействии мастера-приемщика (за что ему большое спасибо), написал жалобу. Отдал ее инженеру по гарантии. На той неделе отзвонились - сказали, что поменяют по гарантии сцепления. Так же рекомендовали в пробках пользоваться спорт-режимом.

[Prom82]

Так же рекомендовали в пробках пользоваться спорт-режимом.

Народ, в чем плюсы езды в пробке в спорт-режиме? Как я понимаю, задача - минимизировать число переключений коробки. Но с первой на вторую даже в спорт-режиме коробка переключается достаточно быстро, а до третьей передачи в пробке не часто получается разогнаться. Может быть более логично ездить в ручном режиме на первой передаче, а вторую включать только когда видна перспектива проехать метров 100-200? Правда езда на первой передаче меня немного напрягает...

[Астра]

Я тоже в ручном в пробках катаюсь, настолько привык, что не замечаю проблем. Зато очень удобно и предсказуема едет!