Недостатки Octavia

[spion30]

рычаги были вот такие http://i049.radikal.ru/1109/22/d2f17e277a7f.jpg http://s58.radikal.ru/i160/1109/64/babe7b14a694.jpg - выглядели они более внушительно( и на вид как чугунина ) а гнутся они или нет покажет время - рычаг - это силовой элемент подвески вообще-то а теперь стоит вот такой http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385876220 - и стоимость его в оригинале 2600 - в отличии от первого варианта в 6000 рублей - или сейчас что дешевле то и лучше? вот кстати чугунина http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385876220 сравните сами вот по днищу как было http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=2B700052 - а теперь всего 3 детали - пыльник моторного отсека и две длинные накладки слева и справа из гавняного ломучего пластика

[vladsm]

Написал на Еврокар по поводу заниженного зада A5 FL и пружин. Ответили , что проверили мой VIN и нарушений в ППД и пружинах нет, чтобы обращался к дилеру пусть те меряют, а потом будем разбираться. Думаю ехать или забить и подобрать другие пружины.

[spion30]

прокопал кучу инфы по цветовой маркировке пружин - но ничего толкового так и не нашел - на форуме субару пишут - про белый желтый и красный - жесткий полумягкий и мягкий соответственно - но на передке у меня лично три мазка розово-бордового а на задке - две желтых и одна зеленая точки диаметром 1 см . Если кто силен в маркировке то уточните - или просьба у кого до ФЛ рассмотреть маркировку задних пружин - помню что на моей до ФЛ перед был с 2 желтыми и одной зеленой чертой - зад не помню .

[mr_Green]

На вкус и цвет, как грится... Только если что в машине не нравится, всегда можно "плохую" продать, а "хорошую" купить

[EDGAR_MG]

рычаги были вот такие http://i049.radikal.ru/1109/22/d2f17e277a7f.jpg http://s58.radikal.ru/i160/1109/64/babe7b14a694.jpg - выглядели они более внушительно( и на вид как чугунина ) а гнутся они или нет покажет время - рычаг - это силовой элемент подвески вообще-то а теперь стоит вот такой http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385876220 - и стоимость его в оригинале 2600 - в отличии от первого варианта в 6000 рублей - или сейчас что дешевле то и лучше? вот кстати чугунина http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385876220

Прекратите панику наводить. Еще раз вопрос - Вам доподлинно известно, как сказалась замена рычага на штампованый? есть случаи гнутых рычагов? Что Вы к ним привязались? Удешевление и увеличение технологичности - это уже общеизвестный мировой тренд в автопроме. Что штампованый, что кованый/литой рычаг подвески будут ходить одинаково, сам по себе способ изготовления ничего не изменит в эксплуатации. Миллионы Гольфов, Джетт, Октавий катаются уже черти сколько лет с такими рычагами и ничего страшного не происходит. На гольфах цельные стальные рычаги в основном шли на топовые версиях типа R32, а обычные машины довольствовались простыми штамповками.

[klaid]

Хорошо,что рычаги не полностью аллюминевые как у некоторых ,только одно это обстоятельство остановило меня от приобретения шевроле Орландо....

[EDGAR_MG]

Прекратите панику наводить.

Во всех темах одни сплошные опусы этого spion-а появляются - что по делу, что пОпусту....

Я с таким сталкиваюсь постоянно и в реальной жизни. Непонимание матчасти+обывательское сознание.

По теме: все-таки следует разграничить конструктивные недостатки машины от особенностей развития современного автопрома. Да, VAG удешевляет машины, но это не повод для того чтобы разводить панику. Лет 20 назад о ксеноне, ESP, подогреве всех сидений, электрофарше в машинах гольф-класса можно было только мечтать. Теперь все это стало доступным. Только за прогресс приходится платить - производитель, стараясь отбить затраты на внедрение "ништяков" ищет способы экономить. Поэтому не стоит удивляться и возмущаться тому, что в моторах хонды в скором времени окажутся китайские поршни и шатуны, что где только можно, пластик вытесняет металл, что машина затачивается под простоту сборки, а не под удобство обслуживания. Это не недостаток конкретной машины, это объективная реальность, как и даунсайзинг, как и эти гребаные экологические нормы.
Для наглядности стоит детально посмотреть нынешний MMC Lancer и предудущий. Такое ощущение, что японцы ориентировались на ВАЗ21099.

[EDGAR_MG]

значит у меня была тюнингованная супер пупер 1.6 fsi шкода а я и не заметил

а у вас сплошные опусы про то что такого быть не может и все - а как вам ткнешь в нос инфу - так вы сразу и притухаете - и начинаете всякую чушь писать - вы не хрена не в теме ни масел ни подвески - когда вы под столом у девочек трусики разглядывали я уже гайки на пассатах крутил и видел и в руках держал всю эволюцию подвески вага

Уважаемый, полегче на поворотах. Вы пока никого никуда не ткнули, а конекретно в этой теме только обозначаете в качестве невероятных открытий очевидные факты и пытетесь привлечь к ним внимание, как к мировым сенсациям. Еслы Вы действительно такой умудренный опытом и сединой, как позиционируете себя, то это как минимум несерьезно и несолидно. Привязались к рычагам и при этом не отвечаете на вопрос, поставленный Вам неоднократно - каким образом замена одного на другое сказалась на работоспособности детали. И как объяснить тот факт, что у разнемецкого и раскачественного Гольфа 3 и Гольфа 4 были штампованые рычаги, а на машине, которая сделана на платформе Гольфа 5 сначала ставили рычаги цельные, потом вернули штампованые. Видимо, злобные фашисты делали сначала некачественные дешевые машины, потом залудили неубиваемую Шкоду с чугуниевой подвеской, а затем снова, проклятые, все удешевили? Тот факт, что Вы крутили гайки, можете в качестве аргумента засунуть на дальнюю полку гаража и не доставать вовсе. РФ - перевернутый мир, и здесь род занятий здесь вовсе не означает наличия сопутствующих познаний. То есть отсуствие у министра энергетики РФ (теперь уже бывшего) "энергетического" образования очень здорово вяжется с отсутствием у практикующих автомехаников элементарных познаний о физике материалов и механике. Если не сложно, поумерьте свой пыл, и Ваши высказывания не будут негативно восприниматься.

[Benjamin]

Неудобно изменять наклон передних сидений – крутилка вместо рычажка

[стиви797]

Крутилку-то можно проглотить.....
Но то, что горизонтальная опора спереди коротковата - это уже проглачиваю с трудом. И как только выплачу машину - буду искать другое сидение. Хотя бы водительское - чтоб не напрягаться. А то левая нога иногда прямо коченеет. Правда, и ноги у меня длинные - даже в Супербе задели бы где-нибудь.... Пока поставил кожаную подушку - и это в какой-то мере помогает.
А другое - клаксон довольно тихий. Но и это поправимо.....
Да и ксеноны - будут деньги, поставлю.
Ну и может изоляцию чуть улучшу - если охота будет заниматься.

[Robbin]

Ребят, а то, что у А5 колеса круглые - не напрягает ?

[Penny-Clown]

вообще, А5 - это ещё и Ауди

[Gidrotehnik]

Я буду летом крышу срезать, если бы я знал что Октавия не кабриалет хрен бы купил!

[евгенишна]

...за прогресс приходится платить - производитель, стараясь отбить затраты на внедрение "ништяков" ищет способы экономить. Поэтому не стоит удивляться и возмущаться тому, что в моторах хонды в скором времени окажутся китайские поршни и шатуны..

если только "китайские поршни" будут сделаны в Японии

[Robbin]

вообще, А5 - это ещё и Ауди

Но только не на форуме шкоды