Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

**ainettim** » Пн, 28 июл 2008, 9:36

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

Варианты замены

Занижение

Оригинал - европодвеска

Оригинал - РС

Альтернативы пружин

Амортизаторы

Киты

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

**ЯнКрески** » Вт, 17 авг 2010, 21:57

Я тут по почте связался с латвийским дилером. Обрисовал ему суть проблемы и дал свой Вин. Получил следующий ответ:
Perednije pruzini
1K0411105AJ 54.10Ls x 2
Zadnije
1K0511115BC 43.84Ls x 2
Perednije amortizatori
1K0413031BF 72.52Ls x 2
Zadnije amortizatori
1K0513029EN 60.41Ls x2
Машина у меня 1,6 механика елеганс.

**Juttner** » Вт, 17 авг 2010, 23:02

да вроде всё правильно.
только задние пружины хрен поймёшь.

по идее на 1,6 с мешалкой должны идти 1ko 511 115 bf pr-1ja+oyе т.к. у меня на А/Т 1ko 511 115 bg pr-1ja+oye.
х.з. кароч с задними.может и bc правильно. там весовой класс тоже рядом. подходит
главное чтоб жопа потом просела.я уже давно катаю пружинный европакет .
вот вся усадка на сегодня

**Bodom** » Вс, 29 авг 2010, 1:45

Какая же подвеска обойдется дороже: новая от РС или новая оригинальная спортивная FAA 619 001(2,3)?
Если спортивную брать то какая подойдет для 1,4 TSI DSG Elegance: FAA 619 001,FAA 619 002,FAA 619 003?

**DEMONIC** » Вс, 29 авг 2010, 10:37

Bodom писал(а):Какая же подвеска обойдется дороже: новая от РС или новая оригинальная спортивная FAA 619 001(2,3)?
Если спортивную брать то какая подойдет для 1,4 TSI DSG Elegance: FAA 619 001,FAA 619 002,FAA 619 003?

Мне кажется проще взять от РС, тем более это фактически одно и то же. ИМХО: А если брать аксесуарную, то FAA 619 001, которая для 1.6 ФСИ, он более сопоставим по весу с 1.4 ТСИ.

**POLOVINA** » Пн, 30 авг 2010, 22:29

mr.DDR писал(а):
POLOVINA писал(а): А РС амортизаторы вообще ничем не отличаются от тех, что ставят на 1.8 тси. Ни длиной штока, ни жесткость. Абсолютно одинаковые амортизаторы. Поверьте, я пользовал и то и другое.

POLOVINA - Поподробнее про отличия или их отсутствие амортов РС от штата 1.8ТСИ при пружинах РС.
Если не затруднит.

не затруднит. про амортизаторы написал выше. добавить нечего. разницы при смене не почуствовал. и то и другое не нравилось.
с пружинами РС тоже интересно. морда у РС тяжелее 1.8т, поэтому она( морда 1.8 ) после установки РС пружин встает несколько выше. выглядит не здорово. все это на собственном опыте. в свое время тоже купил новый РС подвес

и что самое удивительное, я далеко не превый кто все это проходит. и все в итоге останавливаются на Кони\Бильштайн\ХР\Айбах. а оригинапьный "спорт подвес" в подметки им не годится.

**Фунтик** » Вт, 31 авг 2010, 0:37

Тоже задумался об улучшении поведения автомобиля на дороге путём ухода от обязательного :evil:

ППД! Прочитал немного инфы про BILSTEIN. Я так понимаю, что серия B4 Gas является заменой оригинальных амортизаторов, а остальные серии B6 SPORT, B8 SPRINT и т.д. - это уже для сильного занижения или для настоящего спорта. По данной ссылке http://www1.carparts-cat.com/webkat.asp ... 2962018016 (on-line catalogue) BILSTEIN предлагает под мой двигатель (читай вес) 1,4 ТСИ аж 4 варианта амортизаторов B4 Gas для автомобилей либо "со стандартной ходовой частью", либо "со спортивной ходовой частью" и соответственно "внешний диаметр" либо 50мм, либо 55мм. Совсем запутался :oops:

. Хорошо, что разные только передние аморты, а задние вроде в каталоге всегда одинаковые. Ну а с пружинами H&R вообще засада - в их каталоге нет нужного двигателя.
Просветите меня в этом вопросе, пожалуйста.

**DDR** » Вт, 31 авг 2010, 0:44

Спасибо,POLOVINA,понято.

Добавлено спустя 2 часа 48 минут 38 секунд:
То Фунтик.Так и есть-B4 замена оригинала,диаметр 50\55мм это диаметр трубы амортизатора (нижняя часть входит в поворотный кулак и зажимается им через болт).
На Октавии кажется 50мм.Ставятся на обычные и заниженые пружи.
А вот B6 Sport уже интересная тема-тоже идет и так и этак.Слышал много лестных отзывов,чего не скажешь о цене.
Что касается "для спортивной подвески"-имеется в виду укороченный шток амортизатора под короткие пружины.(B8)
Хотя на B4 шток одинаковый для обеих вариантов подвесок-может разница есть в настройке.
А B6 только в одном варианте.

**Bodom** » Ср, 01 сен 2010, 19:53

Заказал в EXIST пружины Lesjofors передние 40 857 10 и задние 42 857 18.
У меня 1,4 TSI DSG выбирал пружины для 1,6 FSI по каталогу Lesjofors (может надо было от 1,8 TSI?).
Отбойники 1K0 412 303 B ставить или нет? Кто-то пишет не подошли, кто-то - что подошли.
Отпишитесь пожалуйста те кто ставил подобный комплект.
И насколько занизится авто с таким набором?

**DDR** » Чт, 02 сен 2010, 2:01

Назначение отбойника в том,чтобы не допустить полного хода штока амортизатора до упора при крайних колебаниях кузова(пример-прыжок с трамплина)-ведет к поломке аморта.
При занижении штатный отбойник ППД,так как он длиньше(находится на упоре стойки) может при НЕ ОЧЕНЬ сильных колебаниях кузова уже упираться в корпус стойки.Что не влечет за собой ничего,кроме неприятных толчков,но уже при средних или малых ходах подвески.
Для этого ставится меньший по длине отбойник(купленный дополнительно),а если по каким либо причинам он не подходит,а у вас машина на сносях-отрезаете ножом от штатного ППД 1\3 (2-3 см-примерно ожидаемое занижение) с нижней его части и забываете об этом.

Главное - убрать ППД.

**DEMONIC** » Чт, 02 сен 2010, 13:56

Отбойники можно и срезать, конечно. Но лучше уж заказать комплектик родных отбоев за одно с пружинами, они стоят ну совсем не дорого.

**Bodom** » Вт, 14 сен 2010, 11:21

2 mr.DDR Спасибо!
Да зад остался немного задран, но это всё таки потому что я езжу в основном один и не нагружал зад.

2 ALL Вот как получилось у меня.
Пружины ППД

Пружины Lesjöfors

P.S Отпишитесь пожалуйста у кого за какое время просела корма, а то че то напрягает уже эта задранность.

**Bodom** » Пт, 24 сен 2010, 11:08

Проехал с полным багажником и 1 задним пассажиром более 4000км.
Перед еще немного опустился и стал АЙС,зад тоже опустился как хотелось, но! машина простояла 2 дня и опять выглядит как зубило.

**Flash GTI** » Вт, 28 сен 2010, 23:14

Поставил на A5 FL штатный подвес от Seat Cupra (отбойники поставил от РС).
По поводу совместимости - даже не парился (правда, комплект достался нахаляву).
А вообще - главное, чтоб диаметр стойки совпадал, остальное уже на вкус и цвет.

В итоге машина опустилась на 35мм (ровно: что спереди, что сзади).
Расстояние от земли до верхней части арки было - 705мм, стало - 670мм.
Добавилось жесткости и упругости подвески, а также избавился от кренов при разгоне-торможении и в поворотах.
На РС давно не ездил, поэтому сравнить не могу. Но не хуже - это точно.
С конями, билем и т.п. не сравниваю - бюджет иной

Кому интересно - пара фот в профиль для сравнения:

Было: http://kuden.users.photofile.ru/photo/kuden/115837878/xlarge/140011981.jpg
Стало: http://kuden.users.photofile.ru/photo/kuden/115837878/xlarge/140011987.jpg

**Dark_KLiENT** » Сб, 02 окт 2010, 16:41

Bodom писал(а):тут у клубней по полгода зад падал.

Это видимо про мой ситуэйшн))) Уж писал мр. Bodom в личку, ну и тут продублирую тогда).
"...задние пружины проседали, наверно, около полугода, сейчас даже кажеться, что перед чуть задран,
особенно это становиться заметно с дисками 18"...
для примера фото...

вобщем у этих пружин на уме чорти-чо))

недавно был на акции по осмотру подвески у официалов
пробег 51ооо км...амморты без подтеков, чуствуют себя норм
это к тому, что кто-то выше писал, что с укороченными пружинами штатные амморты от ПД сдохнут быстро

**MIG-31** » Сб, 16 окт 2010, 22:48

borat писал(а):Да, тоже хотелось бы опустить, но есть у нас дороги, которые зимой не чистят, а к весне так вообще ледяная колея. Смотришь как какой-нибудь горемыка едет и скребет днищем по льду, как серпом по этому самому. Поэтому пока не тороплюсь, подожду зимы.

Да, но большую часть времени мы проводим на обычных дорогах - так зачем эту большую часть времени мучиться? Универсальных машин всё-равно не бывает.
Да и эстетика важна. Красота ведь спасёт мир, как известно! :wink:

Вот ещё пружины H&R для 1,4TSI http://www1.carparts-cat.com/webkat.asp ... 016&ROOT=1
путь: SKODA\OCTAVIA (1Z3)\1.4 TSI\Suspension-Kits
Но что-то больно много вариантов и нет цен блин...

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Кто сейчас на конференции