Опция ESP: возможность доустановки и прочее...

[denix80]

Я так понимаю проблема не в том, что нет проги- проблема в том, что неизвестно как кодировать! Кстати НАПОМИНАЮ: нельзя выключать зажигание, пока не пропишешь датчик руля - иначе кодировка слетает.

Как раз проблема в том что с помощью этой проги можно составить кодировку по битам, т.к. она показывает, правильное значение в каждом бите, или нет. Ни ВАСЯ ни VAS PC такого не может.
А при чем здесь датчик руля (он у меня адаптирован) и кодировка все равно не принимается?..

[josi]

Как раз проблема в том что с помощью этой проги можно составить кодировку по битам, т.к. она показывает правильное значение в каждом бите или нет. Ни ВАСЯ ни VAS PC такого не может.

Вася и VAS PC тоже умеют это делать, были бы только описание этих битов. А прелесть VCP именно в том, что там есть редактор EEPROM, и если известен логин для конкретного блока, то можно напрямую переписать всю информацию в памяти ECU.

[denix80]

Осталось найти человека с VCP

[denix80]

Кому нужно отключить систему ASR, а кнопки отключения нет!
1. Включаем зажигание (не стартер)
2. Включаем аварийку
3. Пять раз нажимаем (не обязательно полностью) педаль газа.
4. После этого на спидометре загорается лампочка "авто на скользкой дороге"
5. Заводим машину
6. Аварийку можно выключать
7. Значок по прежнему горит, ASR отключена, можно ехать (уходить с буксом, вылезать из грязисугроба и т.д. смотря у кого какие ситуации)
8. После выключения и включения зажигания, ASR снова включается в штатном режиме.
При отключении ASR, также увеличивается порог срабатывания ESP. Так что аккуратнее на дорогах!

[denix80]

Всем привет! Сегодня получилось закодировать на своей Октавии, блок ABS MK60EC1. Закодировал с помощью VAG CAN PROFESSIONAL. Так что всем желающим, добро пожаловать! Видеоотчет будет завтра.

[Funt]

Всем привет! Сегодня получилось закодировать на своей Октавии, блок ABS MK60EC1. Закодировал с помощью VAG CAN PROFESSIONAL. Так что всем желающим, добро пожаловать! Видеоотчет будет завтра.

Всетаки ты его добил, поздравляю. Расскажи подробнее про шнур и программу vag can pro похоже у нее больше возможностей чем у vcds

[merbox]

Уважаемый denix80, сегодня уже "завтра", оч. хочется увидеть результат титанической работы и нервов оформленный в виде отчета.

[InterPaul]

по сути видеоотчет вот это http://www.youtube.com/watch?v=ERW59Yt0F50
запустил прогу, запустил соответствующую функцию, она пошаманила (опрос установленного оборудования произвела) и выдала необходимую кодировку. Все ок, ошибок нет, все работает, с чем Дениса еще раз поздравляю
главная проблемка - прога стоит 300 евро...

[Funt]

главная проблемка - прога стоит 300 евро...

Вроде у них на сайте официальном цена 185 евро

[merbox]

А по деталям? И есть кто возьмется мне поставить?

[InterPaul]

Вроде у них на сайте официальном цена 185 евро

цена зависит от количества активированных опций в программе. За ESP надо доплачивать.
Подробнее Денис расскажет - как обладатель сей вещи.

[denix80]

Прошу прощение за задержку и за видео http://www.youtube.com/watch?v=u9zYuhcE ... e=youtu.be получилось не очень... Не удобно одной рукой держать фотик, а другой кодировать. Да еще и в конце фотик сдох, не дав заснять кодировку блока.

Добавлено спустя 2 часа 19 минут 20 секунд:
Некотрые пояснения по кодированию, то что не получилось заснять. При кодировании VCP(VAG CAN PRO) сначала запросил VIN, а потом новую кодировку блока (это видно на видео), я порывшись в своих запасах нашел кодировку под мой блок, только для двиг 1.2TSI. В результате VCP ее принял и сказал ОК! Дальше на видео видно, что лампочки гаснут, как и положено.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

главная проблемка - прога стоит 300 евро...

Вроде у них на сайте официальном цена 185 евро

Все правильно, но к 185 евро + 10 евро доставка + 95 евро функция кодирования ESP = 295 евро!!!

Добавлено спустя 2 часа 13 минут 36 секунд:
Вообщем, всем желающим закодироватся, милости прошу в Самару! Цена вопроса в личку.

[merbox]

Внимательно изучил опыт китайских Шкодоводов по приведенной ссылке: http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=15567260
Возникли вопросы:
0. Блок ЕСП 1K0 614 517 AT (1K0 614 517 AH)
1. необходим не только сам блок, но и площадка под него старая: 1K0 614 235 D, новая: 1K1 614 235E
2. Трубки приведенные для нового блока значительно толще
3. Провод питания нового блока MK60EC тоже значительно толще.

Ни одна деталь не пробивается по Exist

[denix80]

Внимательно изучил опыт китайских Шкодоводов по приведенной ссылке: http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=15567260
Возникли вопросы:
0. Блок ЕСП 1K0 614 517 AT (1K0 614 517 AH)
1. необходим не только сам блок, но и площадка под него старая: 1K0 614 235 D, новая: 1K1 614 235E
2. Трубки приведенные для нового блока значительно толще
3. Провод питания нового блока MK60EC тоже значительно толще.

Ни одна деталь не пробивается по Exist

1. площадка нужна новая!
2. трубки я не менял, все встало как надо!
3. жгут проводов тот же, как и кол-во пинов, просто добавляется еще один пин идущий на +
Все выше написанное из собственного опыта!

[daggorad]

Денис! Поздравляю с победой над ESP блоком! Вопрос - после кодировки блока с помощью этой волшебной проги, обычный VAGCOM все видит нормально? никаких ошибок нет? Можно ли теперь обычным VAGCOM изменять кодировку ESP блока (ну там активировать ассистента подъема в гору и т.д.). Или VAGCOM как не мог изменять кодировку блока так и не может?