Ресурс двигателей А5

**евгенишна** » Вс, 28 фев 2010, 17:39

vlaad писал(а):Здравствуйте, у меня машина А5 1,4 MPI. Пробег 135 000 км., лью масло MOBIL 1 New Life, через каждые 15 тыс. Между заменами масла не добавляю нисколько. Из этой темы узнал, что это ненормально...

чтобы получить ответ свой вопрос Вам придётся всю темку прочитать. Последние несколько стр. речь идет о расходе масла на турбодвигателе ТСИ, а не на МПИ.
А Петрович то вроде сосед по району, а спорит аки не родной :lol:

Coolman писал(а): Насколько я понял, до 0,5л на 1 тыс. считается (производителем) нормой. Недавно, при пробеге 5 тыс. поменял (для себя, никто не предлагал)
ЗЫ Здесь уже говорили, что на некоторых авто до 1л считается в пределах нормы.

1. Поубавится как только турбина притрется
2. Масло поменял сам - молодец, любишь свою машинку, просто мне автотерра настойчиво предлагал поменять масло (всего за 5500 хы) на пробеге в 4000 км., типа того - обязательное условие для правильной эксплуатации (я вот и подумала, что Вы попались на их уловку). Позже, на горячей линии шкода мне сообщили, что межсервисной смены масла не требуется - на личное усмотрение, но долив - обязателен

**Coolman** » Вс, 28 фев 2010, 18:00

Petrovich33 писал(а):.... И не надо переходить на л/с . Да , я вам дал совет. А Вы разве не за этим сюда зашли? И не надо обижаться на то, что Вы услышали не то , что хотели.

В лс я написал, чтобы не засорять форум. Надо переходить или не надо, решу как-нибудь сам, без Вас.
Вы можете дать конкретную ссылку на официальный документ (инструкцию) по норме расхода масла на TSI? Если да, буду признателен, а так, словоблудство одно.

**pridurok** » Вс, 28 фев 2010, 18:10

Coolman, чего это Вв разверещались?

Лучше расскажите конфе, как Вы делали замеры расхода масла - за какой пробег, при каком уровне (полный, середина, нижний) масла в картере проводились замеры расхода масла, какое масло (марка ,вязкость, номер допуска ВАГ) у Вас было залито.

Попрошу подробно, последовательно т полно поделиться информацией.

А потом, будем сравнивать Ваши достижение с допусками и инструкциями

**Coolman** » Вс, 28 фев 2010, 18:15

Вот, нашел! Руководство по эксплуатации, стр. 260:

"Вполне нормально, если двигателем расходуется некоторое количество масла. Расход масла может
составить, в зависимости от способа вождения и условий эксплуатации, вплоть до 0,5л/1000км.
Во время первых 5000 километров расход может быть и выше."

pridurok писал(а): Лучше расскажите конфе, как Вы делали замеры расхода масла - за какой пробег, при каком уровне (полный, середина, нижний) масла в картере проводились замеры расхода масла, какое масло (марка ,вязкость, номер допуска ВАГ) у Вас было залито.

Попрошу подробно, последовательно т полно поделиться информацией.

Я по поводу расхода масла не парюсь. Замеры не проводил. По мере того, как уровень по щупу падал, тогда доливал. За 4 тыс. пробега ушло 2л масла.
Какое масло было залито, и какое доливал, писАл ранее.

**pridurok** » Вс, 28 фев 2010, 19:11

Coolman, самонадеянным и наглым желаем только успехов.

А не паритесь Вы не только по поводу расхода масла. На мануал молиться можно, только понимая суть написанного в нем.

**Satyr** » Вс, 28 фев 2010, 19:16

Серж-Сараевод писал(а):Идентичный результат, так что это м.б. статистика
Но на период обкатки, далее масложора не было отмечено. Пробег- 45.000 км

Точно не овощишь ? -))))

От 2.0 TFSI он отличается не радикально, но 2.0 TFSI среднестатистически кушает 1л масла на 5000км, кроме совсем уж овощей -)

**Coolman** » Вс, 28 фев 2010, 19:21

pridurok писал(а):Coolman, самонадеянным и наглым желаем только успехов.
А не паритесь Вы не только по поводу расхода масла. На мануал молиться можно, только понимая суть написанного в нем.

pridurok, не слишком ли много внимание описанному мною факту?
Я всего лишь изложил, что происходит, и не только у меня.
Совета ни у кого, по данному вопросу, не просил. А тут вдруг сразу "доброжелатели" нашлись со своими советами...
Им тоже желаю успехов, и в том же контексте.

Satyr писал(а):Точно не овощишь ? -)))

Для этого есть ГАЗ-53, ему впрок заниматься перевозкой капусты и всякой ботвы

Satyr писал(а):От 2.0 TFSI он отличается не радикально, но 2.0 TFSI среднестатистически кушает 1л масла на 5000км, кроме совсем уж овощей -)

Советую почитать мануалы по обоим двигателям - изменения есть.
Кстати указанный расход масла (1л/5000км) откуда взят? Не из конфы тазоводов?

**Satyr** » Вс, 28 фев 2010, 20:15

Серж-Сараевод писал(а):Кстати указанный расход масла (1л/5000км) откуда взят? Не из конфы тазоводов?

Ну, если мы сейчас на форуме тазоводов - то да, с него самого -))

**YoZ** » Вс, 28 фев 2010, 20:15

На самом деле речь перешла уже в речь о расходе масла. Расход зависит от стиля вождения, ну и конечно от особенностей конкретно собранного двигателя. То что в мануале уже пишут расход 0.5 а не как раньше 1, то прогресс уже на лицо.

**Agent-007** » Пн, 01 мар 2010, 9:44

Satyr писал(а):... но 2.0 TFSI среднестатистически кушает 1л масла на 5000км, кроме совсем уж овощей -)

подтверждаю, близко к истине
за 7500 как правило доливаю около литра

**pridurok** » Пн, 01 мар 2010, 14:00

YoZ писал(а):На самом деле речь перешла уже в речь о расходе масла. Расход зависит от стиля вождения, ну и конечно от особенностей конкретно собранного двигателя. То что в мануале уже пишут расход 0.5 а не как раньше 1, то прогресс уже на лицо.

Уважаемый господин YoZ!

А вот и нечего подобного - мы ведем речь о ресурсе двигателей.

Современные двигатели собираются селективно, но это означает только соблюдение точности в подборе деталй по зазорам и массе.
Конструктивные особенности двигателей, какими бы они ни были, мало влияют на эксплуатационный расход масла - слишком много объективных ограничений - состояние дорог, транспортные потоки, погодные условия и т.п

Субъективные факторы - неумение, незнания, техническая дикость, эксплуатационный пофигизм - влияют на ресурс двигателей гораздо больше.

И, вот когда на форуме поднимаются эти вопросы в конкретном приложении к ресурсу двигателя, возникают отклонения от темы, которые доступными методами виртуального общения устранить нельзя.

Получается как бы ситуация, что ресурс двигателя в стороне, а разбираться надо с частными моментами выбра авто и двигателя, соблюдением инструкций, пониманием их требований, адекватным восприятием реалий эксплуатации.

Вот, один темпераметный водитель покупает А5 с двигателем 1.4/80 л.с. и выкручивает его в звон, пытаясь удовлетворить собственные амбиции, а другой, флегматичный и осторожный - покупает 1.8 ТСИ/160 л.с. с МКПП и ездит в натяг, неутруждая себя переключениями. Будет ли больше ресурс их двигателей? Что смогут эти водители полезного дать форуму? А вот, расход масла у них будет большим, но по разным причинам. А просто поменяйся они авто - и результат расхода масла - будет иным, и ресурс достойным.

Даже в подсчете расхода масла - у людей свои эксклюзивные приемы.

Одни судят о расходе только по объему долитого масла, не утруждая себя фиксацией первоначального и конечного уровня, другие - доливают масло до нормы и тут же сливают его при замене на ТО, ошибочно включая весь объем доливки масла в расход, которого не еще было.

Все это происходит по причинам, указанным выше. Стало быть обсуждение будет бесконечным.

Как Вы думаете, кому это обсуждеие не надоест никогда?

**Yuri1961** » Пн, 01 мар 2010, 23:43

Придурок жжёт!
Соскучился я по его постам уже, так как он теперь оочень редко на пассатклабе появляется. Там уже всех научил уму-разуму

А тут вот я протащился.
Песатель, пиши ищо!

Кстати, привет! :good:

**pridurok** » Вт, 02 мар 2010, 10:01

Yuri1961, чем Вас на этот раз обидел придурок?

И как надобно отвечать или постить, чтобы не жечь. Может подскажите? А?

**aleksBlackRS** » Вт, 02 мар 2010, 10:13

Можете покороче написать,миллионник у меня мотор или нет??А то 8 страниц читать просто лень.....езжу быстро,мотор кручу,масло меняю раз в 15000км,лью Шел 5в40,двигатель 2 тфсй.

Ресурс двигателей А5

Кто сейчас на конференции