Skoda Octavia А5 vs Ford Focus

[Варяг]

На этом форуме читал, ВАГ также не отличается рвением в гарантийном ремонте...

Не отличаются рвением только некоторые сотрудники у некоторых ОД. Я менял каждые два года гарантии 1.8, без проблем, были проблемы с "низким давлением масла", поменяли все что можно было влияющее на сиё. ФМК , с тем же двигателем послали бы куда подальше, наверное там такие же спецЫалисты как и ты, все свалили бы на некачественный бензин и масло, тем паче когда есть отметка, что масло было клиента. или еще смИшнее как тут:

Сказали, мол двигатель помыли не той химией.

[gunn]

Не отличаются рвением только некоторые сотрудники у некоторых ОД.

не смеши мои портянки, такой большой а в сказки веришь, сотруднику вообще должно быть наплевать - работу сделал-бабки получил, а кто оплатил дискретно, а вот если ВАГ послал письмецо с намеком, здесь все может быть...
например ниже:

2011, 1,4 MPI (80 лош.):
примерно 37000 - начала троить, свалил на свечи, замена проблемы не решила, оказалось причина в изоляторе катушки зажигания- пробивало на железный кожух катушки - замена
примерно 38000 - второй цилиндр - тоже самое
примерно 39000 - четвертый цилиндр - тоже самое
ну и на 41000 с небольшим последняя катушка.
Все изоляторы были треснутыми в трех-четырех местах с низу до верха. Разобрал одну - резина крошилась а не тянулась. Мне впаривают перегрев двигателя - но этого не было, да и наверное в ошибках чего то должно было быть тогда. В итоге поменял все сам и на свои. ВАГ ваще разочаровал. Был готов уже начать её продавать и больше никогда не связываться.

у друга на Фабии была такая же проблема... только с двумя катушками...

ФМК , с тем же двигателем послали бы куда подальше,

начнем с того, что ФМК подобный двигатель не пустил бы в продажу, а ВАГ смог, молодцы!!!!
Нэ этом фоне смешными выглядят проблемки с типа "массовым" плаванием оборотов у 1,8 у Фокуса, с учетом того, что они по большей части надуманы, меня, и многих проблема вообще не коснулась, просто иногда нужно прожигать движок, кто то шился за пару рублей на евро 2, еще и на топливе экономил кто дождался прошивки от ФМК... причем там была не одна версия, ФМК как раз работал над решением.... ну не мог он предположить, что у нас такой говеный бензин, и если адаптация старого доброго дюратека под евро4 в европе прошла, расея вложит ему мину
ага, и еще я помню как ФМК отсылал всех подальше с коробкой ДСГ, хотя подожди, это же не ФМК был , а вспомнил ВАГ и его даже общественность убедила продлить гарантию, а то типа засудим за выпуск НЕКАЧЕСТВЕННОЙ продукции!!!

наверное там такие же спецЫалисты как и ты, все свалили бы на некачественный бензин и масло, тем паче когда есть отметка, что масло было клиента. ...........

ты такой смИшной, поверь мне при вскрытии проверяется ВСЁ, при случае и спектральный анализ сделают, особенно при отметках о масле клиента, и если ты решив сЪэкономить пару рублей залил веретенку паленую, то ты попал
а по поводу моей квалификации... хмммм я могу многое о тебе рассказать, но боюсь модераторы этого не вынесут

[Варяг]

не смеши мои портянки,

На дворе 21-й век, лапотник.... (с)

начнем с того, что ФМК подобный двигатель не пустил бы в продажу, а ВАГ смог, молодцы!!!!

У ВАГа есть достойный двигатель 1.4 для города, исправил ВАГ и 1.8 с которым от езды особливо на трассе получаешь приятность, и сравнении с ними фмк-овских 1.6. и 1.8, кои еще к тому же очень капризны к бензолию выглядит еще смИшнее.

кто дождался прошивки от ФМК... причем там была не одна версия, ФМК как раз работал над решением.... ну не мог он предположить, что у нас такой говеный бензин

Очередной твой шедевр, ФМК не в курсе какой в рашке бензин, с 2003 года торгует покусами и не знает... там в самом ФМК и на заводе ленинградской губернии тоже одни америкосы трудятся, и не ведают, а тут еще и ураган Сэнди....

ага, и еще я помню как ФМК отсылал всех подальше с коробкой ДСГ

На мондюк, дсг, ежели мне память не изменяет такую же хрень ставили, тогда снова ничего удивительно что ФМК отсылало, а ВАГ всех горемык этого роботизированного чуда удовлетворяет с гарантией.

и его даже общественность убедила продлить гарантию, а то типа засудим за выпуск НЕКАЧЕСТВЕННОЙ продукции!!!

Да, в юриспруденции ты вообще не шаришь, как можно подать в суд, когда тебя полностью удовлетворяют с гарантийным ремонтом, и не надо путать фокусную общественность со шкодовской

поверь мне при вскрытии проверяется ВСЁ, при случае и спектральный анализ сделают,

Сия фича от ФМК так же давно известна, помню времена когда фокусникам ФМК негласно рекомендовал сохранять все чеки с АЗС, в случае чего...
а анализ..., очередная уловка для простачков и недотеп для оитказа в гарантийном ремонте, покупая масло не у ОД за фантастиш цену, я всегда получаю сертификат от продавца, не знал?! так теперь знай.

а по поводу моей квалификации...

наслышаны, про т.ск. академиков народного хозяйства

я могу многое о тебе рассказать, но боюсь модераторы этого не вынесут

Естестно не вынесут, за рекламу надо платить.
гунн, мне доказывать ни тебе ни другим ничего не надо, достаточно простой статистики у любого ОД по трейд-ину, кого больше пересаживаются с продукции ФМК на продукцию ВАГ и наоборот. Сравнение не в твою пользу, да и сам ты вносишь в неё + в пользу ВАГа.

[gunn]

Варяг, красиво написал, респект
можно было бы подискутировать и по сервисам и тд, НО... собственно смысла нет, ты останешься при своем, я при своем..
по Октахе- это нижняя линейка ВАГа, собственно, сейчас грубо на 50-100 тыр дороже Фокуса (5-10% к цене), примерно настолько и лучше, это полступеньки наверх, не больше, полуторная разница в цене в 7-8 годах- это бред, нужно очень сильно любить марку, чтобы столько переплачивать, но опять таки хозяин -барин, но бить пяткой в грудь, что она настолько же и лучше несколько неумно...
для себя лично вижу плюс огромный - это огромный для этого класса багажник, опять таки для себя огромный минус пассивная безопасность 16 из 11... ну плюс-минус- движок1,8(2,0), который безусловно хорош, если б не проблемы с надежностью, которые надеюсь реш-(ают)(или)...
шумка и всякие штучки для меня вторичны, дсг все равно по барабану, люблю механику (но четкую, как автомат каламбурс, французский вантуз не предлагать )... к дизелям насторожен, хотя у ВАГа они лучшие...
из Шкод запал на скаут, лучшее и единственное предложение... было
не было бы Скаута, скорее посмотрел бы пассатижи, либо при недостатке средств Октавию хэтч, или сарай...
з.ы. про лапти- к земле надо ближе быть, она это оценит

[Варяг]

Варяг, красиво написал, респект

Я всегда всё делаю красиво, даже когда ворую и граблю (с)

можно было бы подискутировать и по сервисам и тд, НО... собственно смысла нет, ты останешься при своем, я при своем..

А зачем? ВАГ-овский сервис лучшее ФМК-овского, посиму в полемику по данному вопросу вступать не буду, впрочем я придерживаюсь официалов исключительно на время гарантии, после... банальная экономия средств и... лучше обслуживание авто. Сейчас это возможно, нежели лет так 8 назад.

это бред, нужно очень сильно любить марку, чтобы столько переплачивать, но опять таки хозяин -барин, но бить пяткой в грудь, что она настолько же и лучше несколько неумно...

Ну-с, допустим я уже не в том возрасте, чтобы бить себя пяткоЮ в грудину и ФФанатично слюнявить по какой то железячке с сотней кг. пластмассы. Кстати, смею тебя успокоить по поводу накладок задних дверей шкодо, если бы ты не напомнил, я бы и не вспомнил, я сижу в авто за рулем, а не на заднем сидении, мне фиолетово, а вот фокусникам наверное нет, жесткий пластик, поди же им грызть будет не по зубам, нежели мяХкий как на фуфике.

это огромный для этого класса багажник

и приплюсуй еще пространство в салоне, + сама динамика авто на неровной дороге, а потом доказывай их абсолютную схожесть....

дсг все равно по барабану

В 2010 году я постил на форуме, что дсг это не так хорошо, меня закидывали помидорами.... иде сейчас эти кидальщики? наверное садятся на заднее сидение, и грызут дешовый грубый пластик в своем дас ист афто, от того, что в данный момент 1.8 акпп, это совсем другое авто, что было в продаже 2 года назад.

скорее посмотрел бы пассатижи

неразумно, переплачить только за бренд от 100 до 200 тыщ.

[gunn]

....неразумно, переплачить только за бренд от 100 до 200 тыщ.

пора открывать ветку Октавия А5ФЛ vs Пассат Б7....
з.ы. по ширине Окта точно уже и в салоне в том числе, по длине не буду спорить... мб
что касаемо того как на дороге, штат против штата российского, Окта на ппд больше кренится, уходит в раскачку, рулевое закусывает, тормозилки на фокусе по мне лучше штата октовского, на руле обратная связь на Окте показалась хуже....

[CfYz]

Не знаю о чем тут речь но октавия стоит 961900 - Elegance+WR8, 1.8TSI, АКПП. Аналогичный FF3, 2.0, Powershift, Titanuium такими же опциями (ну биксенон только, а не просто ксенон, как на шкоде) стоит 961500. Но есть одно но FF3 - за эту цену универсал. Есть над чем поразмыслить, если честно (хотя внешне и внутренне FF мне не нравится) - цена одна, но все-таки универсал универсальнее. Возникает вопрос - почему октавия дороже форда? VAG? Турбо-движок? Не такие уж и причины...

P.S. Октавия 1.8TSI, АКПП + WR8 заказана уже...

[usnavy]

Но есть одно но FF3 - за эту цену универсал....

а цедан фф3 в этой комплектации сколько стоит???

[Sanchez]

Ну по аналоги с хетчем, брали родителям почти в полной комплектухе вместо Гольфа 5, кроме кожи и системы блисс, с парковщиком и прочей ерундой, со скидкой 875к, седан на 10к дороже.
Машина неплоха, повершифт пока (3 раза тьфу) работает нормально. С 2-х литровым движком динамика норм.

[antonix]

Но есть одно но FF3 - за эту цену универсал....

А объём багажника у этого универсала?
476 литров против 560, да ещё и с докаткой.
Не такие уж и причины?
Ну это кому как...

[andvitmat]

В универсале Шкоды объем багажника 580 л.,а у лифтбэга 560 л.

[Алексей495]

Большие дети перебаламутили всю песочницу: "моя игрушка лучше", - говорят одни, "нет моя", - спорят другие. Смешно читать вас, честное слово.

[sypo]

Не знаю о чем тут речь но октавия стоит 961900 - Elegance+WR8, 1.8TSI, АКПП. Аналогичный FF3, 2.0, Powershift, Titanuium такими же опциями (ну биксенон только, а не просто ксенон, как на шкоде) стоит 961500. Но есть одно но FF3 - за эту цену универсал. Есть над чем поразмыслить, если честно (хотя внешне и внутренне FF мне не нравится) - цена одна, но все-таки универсал универсальнее. Возникает вопрос - почему октавия дороже форда? VAG? Турбо-движок? Не такие уж и причины...

2.0 атмо, против 1.8 с турбиной??? Какое тут может быть сравнение?
Вы разгон до 100 сравнивали? Или момент? И то, что 1.8TSI прошивается под совсем другие лошади нежели в паспорте.
2.0 атмо соответствует 1.4TSI, с ним и сравнивайте.

[usnavy]

В универсале Шкоды объем багажника 580 л.,а у лифтбэга 560 л.

ага, а еще владельцам универсальчиков фф3 становится прикольно когда их мобили взять хорошенько подзагрузить и съехать с асфальта, все брюшко наверное перечешется

[antonix]

На самом деле ФФ3 правильнеe будет сравнивать с Octаvia3 или A7.
A5 - всё таки 7 лет назад появилась. FL не в счёт.
И в этом уже сравнении A7 будет покруче. А вот цена ХЗ.