Печальные истории про TSI (перескочила цепь)

[Stilgar]

Собственно двигатель на ауди 1.8 TFSI это всеравно что наш 1.8 TSI, так вот на днях не завелась, вызвали эвакуатор, водрузили со всеми почестями и отправили к дилеру.
Через пару дней сервис-мены вышли на связь (не сами, а после нескольких попыток нам до них дозвониться)
Поломка: нет компрессии в 3х из 4х цилиндрах и загнуло клапана.
Причина: цепь перескочила на одно или пару звеньев и вызвала рассинхронизацию
Итог:ремонт с переборкой двигателя - месяц
машине чуть больше года пробег 30тык км... печально все это что за полтора миллиона отданных за чисто немецкую машину получаешь такое

Подробный фотоотчет о замене цепи на BZB

Еще один фотоотчет с небольшими уточнениями

Полный перечень необходимых деталей. Лист 1
Полный перечень необходимых деталей. Лист 2

 Замена устаревших артикулов

Цепь привода ГРМ основная - 06K109158AD. Планка успокоителя верхняя - 06K109469N, планка успокоителя правая - 06K109469M. Подробности здесь. Возможно еще понадобится сетчатый фильтр опорного кронштейна распредвалов - 06H103081E

TPI VW 2025206-6. Официальная методика VW по проверке цепи ГРМ

[dalas]

моторист, спасибо.
сегодня же комплект закажу и на замену...машину не трогаю больше...
с этим может быть связано что машина плохо заводится?

[Андраник]

В сервис Вам лучше приехать на эвакуаторе а то следующий запуск ДВС может стать последним. После небольшого перескока двигатель плохо запускается и работает неровно.

[ytka]

Вчера заменил цепь и натяжитель. Пробег 88000, со слов мастера цепь была сильно растянута, довольно сильно провисла между звездочек распредвалов, после замены натянута горизонтально. Хотел сфоткать старую и новую цепь но не успел. Если у кого есть новая цепь - велкам, у меня есть старая, сфоткаем разницу в длине
Перед заменой - треск, посторонние шумы при работе двигателя на холодную да и на горячую как то "звонко" работал, заводилась с "натугой".
После замены - треска нет, заводиться с пол оборота, слышно только форсунки, на дороге слышу теперь только шум от арок, двигатель - шепчет . Субьективно вроде как стала поприемистей в диапазоне работы двигателя 2-3т. оборотов.
Масло (mobil 0w40) менял 3500 км назад, долили чуток после замены.

[e-statik]

Подскажите, после замены цепи (и прочего соответствующего) обкатывать нужно? Если да, то сколько км?
Четыре сотни оттошнил, всё норм, масло на месте...

[ytka]

А что ты обкатывать собрался ? Там, кажется, нет деталей требующих "притирки".

[Robbin]

Подскажите, после замены цепи (и прочего соответствующего) обкатывать нужно? Если да, то сколько км?
Четыре сотни оттошнил, всё норм, масло на месте...

Обкатывать не надо, меня другой вопрос интересует, он в предпоследнем посте на предыдущей странице остался незамеченным - касаемо того, нужно ли давать герметику нижней крышки застыть.

[Novый]

касаемо того, нужно ли давать герметику нижней крышки застыть.

Ну а что ELSA говорит ?

 Скрытый текст

Нанести силиконовое уплотняющее средство -стрелка- согласно рисунку на чистую уплотняющую поверхность нижнего кожуха цепи привода распределительного вала.
- Тoлщинa cлoя уплoтняющeгo cрeдcтвa: 2…3 mm

Инструкция
- Нижний кожух цепи привода распределительного вала необходимо установить в течение 5 минут с момента нанесения силиконового уплотняющего средства.
- Нeльзя, чтoбы тoлщинa cлoя гусеничной ленты уплoтняющeгo средства прeвышaлa указанное значение, ибo в прoтивнoм cлучae лишнee уплoтняющee cрeдcтвo пoпaдет в мacляный пoддoн и может зaкупoрить ceтку в мacлoзaбoрнoй трубe.

– Установить немедленно нижний кожух цепи привода распределительного вала и в два шага затянуть новые винты -с 1 по 15- в последовательности согласно рисунку:
1. Затянуть винты с приложением момента 8 Нм.
2. Винты следует повернуть дополнительно на 45° (1/8 оборота)

Инструкция
Пocлe уcтaнoвки кожуха должно уплoтняющee cрeдcтвo выcыxaть прибл. 30 минут. Только зaтeм мoжнo зaпрaвить моторное мacлo.

[Robbin]

При замене цепи масло не сливается, не знаю чего там и куда ELSA заправляет. Речь о создании давления под крышкой. Звонил сегодня дилеру, сказали, что рекомендация по запуску мотора через - 1,5-2 часа после установки нижней крышки.

[e-statik]

А что ты обкатывать собрался ? Там, кажется, нет деталей требующих "притирки".

у ОД сказали обкатать (
и проследить за маслом (на случай, если где-то ошиблись ))

ладно, вас понял, перестаю тошнить, езжу нормально ) Спасибо!

[Андраник]

При замене цепи масло не сливается, не знаю чего там и куда ELSA заправляет. Речь о создании давления под крышкой. Звонил сегодня дилеру, сказали, что рекомендация по запуску мотора через - 1,5-2 часа после установки нижней крышки.

Давления под крышкой нет, только маслянная пыль. Качественный герметик и примерно 30-50 мин. после установки пока происходит сборка. Небыло ни когда течи если аккуратно все сделать. Robbin , а у Вас появилась течь после замены?

[Robbin]

Есть подозрения, на четверг записался к дилеру, посмотрим. Может конечно и новый сальник коленвала прохудился - снизу хорошо не посмотришь, а колесо я не снимал. Если что, то придется крышку по-новой переставлять.

[Андраник]

Новый сальник просто так не потечёт, а вот шкив коленвала мог криво встать ( точнее звезда коленвала могла соскочить с посадочного места в процессе работ по замене натяжителя ). Посмотрите, шкив ровно вращается, натяжитель ремня генератора не вибрирует. Сверху все хорошо видно. Вообще плохо приклеенная крышка течёт сразу посде монтажа.

[Robbin]

Да вроде со шкивом нет проблем, а потекла крышка наверное и сразу, просто масло накапливалось по капельке в защите картера, смешалось с грязью и на пол не стекало. Стекло тогда, когда уже его достаточно накопилось на защите. Сейчас опять под машиной сухо, но масло опять копится на защите.

[Андраник]

Задний сальник коленвала тоже может течь. BZB болеет этой проблемой.

[Robbin]

Масло подтекает спереди, сзади все сухо. А передний сальник был вполне работоспособный, сухой и намеков не было на выход из строя. При замене цепи поставили новый сальник! Я после замены еще и тыщи км не проехал!