АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

**ДымOk** » Пн, 12 май 2014, 12:37

а кто менял случаем в Автопраге на коптевской, как там спецы, а то созвонился с ВАГ сто, разница оказалась с официалами 2000 руб., плюс предоплата, да еще два дня ждать з/ч и масло?

**Pringles** » Вт, 13 май 2014, 12:16

necroic, тебе перебрали весь коробас, а нужно было лишь махнуть гидроблок (если действительно причина рывков была в нём). Сильно сомневаюсь, что была необходомость менять корзины и пакеты фрикционов...

**necroic** » Вт, 13 май 2014, 12:23

Pringles писал(а):necroic, тебе перебрали весь коробас, а нужно было лишь махнуть гидроблок (если действительно причина рывков была в нём). Сильно сомневаюсь, что была необходомость менять корзины и пакеты фрикционов...

Возможно и так, но рабочая теория такова: стружка попала в гидроблок, потому и пошли толчки, перебрали - устранили причину стружки, потом отдельно прочистили гидроблок.

**Pringles** » Вт, 13 май 2014, 13:12

necroic писал(а):Возможно и так, но рабочая теория такова: стружка попала в гидроблок, потому и пошли толчки, перебрали - устранили причину стружки, потом отдельно прочистили гидроблок.

А какого рода стружка - не сказали? Металлическая от изношенных втулок отличается от пыли с фрикционов...

**necroic** » Вт, 13 май 2014, 13:21

Pringles писал(а): А какого рода стружка - не сказали? Металлическая от изношенных втулок отличается от пыли с фрикционов...

Не могу вспомнить точно, вроде металлическая и медная, впрочем, если верить им, что я видел именно свою коробку, я её и сам видел. Видел я и фрикционы подгоревшие, тёмные, видел и шестерню какую-то, от которой отвалилась внутренняя гильза. Я не разбираюсь, всё видел, но объяснить толком, боюсь, не смогу :oops:

**ДымOk** » Пн, 19 май 2014, 7:51

заменил масло в Автопраге на коптевской, все про все вышло 12300, вместо обещанных двух часов, по времени получилось 4,5 часа. правда за это время протестдрайвил, Вольво, во время теста менеджер рассказывал, что режим Д на коробке это эконом режим, а режим S -режим стандарт, а не какой не спорт(коробки стоят там такие же как у нас)

**CKATUHA** » Пн, 19 май 2014, 9:23

Народ, подскажите пожалуйста, есть небольшая странная проблема с работой АКПП. (1.6 MPI + 6 гидроАКП пробег 30к)
На 3 передаче, если ехать без существенного ускорения, обороты на 3 передаче плавают в пределах 200 оборотов, т.е машина плавно набирает обороты (между 2000-3000).
Стрелка показывает:
2000
2200
2400
2300
2400
2600
2500
2600
2700
2800
3000 - сброс оборотов - переключение на 4-ую
При этом если ускоряться быстрее - стрелка идет ровно. (Чтобы понять что такое быстрее - если оставить педаль в том же положении - движок раскрутиться до 4000-4500 и только потом переключиться на 4-ую)

**ДымOk** » Пн, 19 май 2014, 9:30

это не есть проблема, это работа автомата

**CKATUHA** » Пн, 19 май 2014, 10:00

Странно, но такое поведение наблюдается только на 3 передаче.

**ДымOk** » Пн, 19 май 2014, 12:51

CKATUHA писал(а):Странно, но такое поведение наблюдается только на 3 передаче.

видимо таков алгоритм работы именно третьей передачи, главное что это нормальная работа так что просто наслаждайтесь ездой))

**Полковник** » Чт, 22 май 2014, 18:23

Через сколько менять масло в АКПП по пробегу в принципе понятно, а вот как быть если ежегодный пробег небольшой (4000-6000 км), через сколько менять масло по времени эксплуатации и нужно ли менять? Кто что думает по этому поводу?

**vlavr** » Чт, 22 май 2014, 20:18

Раньше вообще считалось, что масло на весь срок службы автомобиля

Меняйте по пробегу.

**spion30** » Чт, 22 май 2014, 22:26

Полковник писал(а):Через сколько менять масло в АКПП по пробегу в принципе понятно, а вот как быть если ежегодный пробег небольшой (4000-6000 км), через сколько менять масло по времени эксплуатации и нужно ли менять? Кто что думает по этому поводу?

я бы посмотрел на срок годности масел - насколько я знаю - это 5 лет в заводской пластиковой таре - в металле по всей вероятности масло склонно к окислению = либо по пробегу - либо ... думаю раз в 5 лет -возможно

**Умный пудель** » Пн, 26 май 2014, 9:24

ДымOk писал(а):заменил масло в Автопраге на коптевской, все про все вышло 12300, вместо обещанных двух часов, по времени получилось 4,5 часа. правда за это время протестдрайвил, Вольво, во время теста менеджер рассказывал, что режим Д на коробке это эконом режим, а режим S -режим стандарт, а не какой не спорт(коробки стоят там такие же как у нас)

Да, чистейшая правда!)))

**CKATUHA** » Пн, 26 май 2014, 9:30

Я бы сказал что режим D это для трассы и не перегруженных городов, а режим S это для охрененых пробок

машина работает на повышенных оборотах - тем самым всегда готова для резкого ускорения, ну и получается торможение двигателем работает, а не только колодками. Вот как это выражается на расходе - я не мерял

АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Кто сейчас на конференции