Причины большого расхода масла 1,8TSI

[Арчибальд]

Добрый день товарищи!Подскажите пожайлуста у кого как ест масло?У меня пробег 5000,а на щупе уже почти лимит.Обкатка штатно,после нее крутил не более 3500.Нормально ли это?Какие причины и стоит ли пугаться последствий?

Краткое содержание размышлений коллективного разума. Итак почему же 1,8TSI жрет масло?
Во первых, не надо думать что именно Шкода так виновата. 1,8TSI ставился и на суперб, и на пассат и на кучу ауди. Проблемы есть У ВСЕХ. Просто это сам по себе проблемный двигатель - правда это касается ТОЛЬКО версии CDAB. Версии BZB и CDAA более гармоничные...
Во-вторых, надо разобраться что значит "жрет".
1. По мануалу (руководству по эксплуатации) допустимым считается расход до 0,5л/1000 км. Поэтому если у вас меньше - к дилеру с проблемой в принципе можно не обращаться.
2. Расход более 600 мл/1000 км - однозначная неисправность двигателя.
Наиболее проблемные машины - 2009-2010 годов выпуска. Мегарасход наблюдается очень у многих.
В дальнейшем (после июля 2011 года) внесены изменения, в ноябре 2011 года - еще одни. Подробней тут. У машин выпуска после ноября 2011 года проблем с масложором не наблюдается.
Что делать? К дилеру на опломбирование. В дальнейшем - замена поршневой группы согласно TPI VAGа.

3. Расход 100-300 мл/1000 км - АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНЫЙ для данного двигателя. Будьте готовы (и лейте) в него столько. Неисправностью это НЕ ЯВЛЯЕТСЯ!
4. Расход 300-500 мл/1000 км. Наиболее проблемная вещь. И предъяву не сделаешь и мириться трудно...
Варианты почему может такое быть:
А) В период обкатки повышенный расход - вплоть до тех самых 0,5л/1000 км - НОРМАЛЕН!
Б) Режим движения с большим количеством пробок (по сути на холостом ходу) или длительное время по трассе на высоких оборотах. Турбомотор НЕ ЛЮБИТ эти два режима. Если вы в них ездите - готовьтесь к доливу. Турбомотору нужен смешанный режим.
В) Доведение до загорания значка "желтой масленки". НЕ ДОПУСКАЙТЕ ЗАГОРАНИЯ СИГНАЛА - ПРОВЕРЯЙТЕ МАСЛО ЧАЩЕ!
Это было "почему". Теперь - "Что делать". Во первых, можно сменить масло - с Кастрола-Шелла на получше (типа Мотюля или Ликви Молли), либо сменить допуск масла (с 504 на 502). Смена вязкости (5В-30 на 5В-40) ничего не даст. Если жор не уменьшился - не повезло.
Во-вторых - сменить стиль езды (пункт Б).
Ну и в третьих - забить и доливать. Если у мотора есть плюсы (высокая мощность, небольшой расход топлива), должны быть и минусы. В конце концов при покупке вас предупреждали
Другие варианты - типа другого типа маслоотделителя (с маркировкой А) - не прокатывают.

В заключение еще раз: проблемные машины - с 2009 по июнь 2011 года выпуска. С июня по ноябрь 2011 - жрет-не жрет, как повезет С ноября 2011 года жора не отмечено.

Обстоятельное рассмотрение проблемы масложора так же дано нашим одноклубником вот тут

Разрешается дописывать только тем, у кого машины выпуска после ноября 2011 года, чтобы подтвержить факт отсутствия масложора. Все остальное будет стираться.

[S0NIC]

600 на 1000?

Вот-вот, пост ни о чем, ни даты производства двигателя, ничего.

[EXCEED]

Пробег 31 тыс.км. Средний расход масла 100 мл. на 1000 км. дата производства двигателя 07.12.2011 не знаю нормально это или нет? А то многие кому поменяли поршневую по гарантии пишут что масложора нет. Объясните что значит отсутствие масложора касаемо именно двигателей ВАГ CDAB? потому что в моем представлении отсутствие масложора выглядит так: от ТО до ТО уровень масла на масляном щупе не меняется или не значительно на пару миллиметров.

[S0NIC]

Имхо, нет масложора это когда уровень между ТО в 15 000 опускается с мин до макс, то есть около литра масла. Если меняете через 10 тыс или 7500 как многие тут, то доли вать ничего не нужно. Хотите "выиграть" 100-200 мл на этом пробеге - пробуйте разное масло, безусловно, разница между ними есть. Тут кстати посвящено этому несколько сотен страниц - как раз у вас тот случай, когда эту инфу можно использовать с "пользой". У вас поршни DF и расходом норма.

[andvitmat]

EXCEEDу:Вы правильно мыслите....А Ваш расход(не такой и страшный) может и от Вашего стиля езды зависеть и от обстановки в городе-большие, частые пробки...А доливать надо всегда, лучше до 2-3 мм ниже максимума...и поддерживать его таким.Для своей статистики-отслеживайте расход и далее.

[EXCEED]

S0NIC и andvitmat спасибо за ответы, данную тему регулярно читаю, просто для себя хотел разобраться в термине "масложор отсутствует" для двигателя CDAB.

[Астра]

Номинальный расход масла я "жором" не считаю, двигатель по сухому работать никак не может. Я бы расход масла разделил на три уровня:
1. Номинальный (когда мотор в порядке) и уровень на исправном масле (да, да - исправном, не сработавшемся) уходит незначительно и практически не требует долива в межсервисный интервал.
2. Повышенный (кстати самый противный), это когда вроде и не жрет, но подливать приходится, чтобы до ТО дотянуть. Причем подливать от 200 до 300-400 мл на 1000 км.
3. Масложор - это когда начинаешь работать на масло )). Расход более полулитра на 1000 км. С другой стороны это проще - можно ехать и опечатывать движок. Только не всегда бесплатно ))

[Nepster]

Вот-вот, пост ни о чем, ни даты производства двигателя, ничего.

Двигатель 1.8 TSI раз уж я пишу в этой теме, год машины 2012 г. в эксплуатации с 10 апреля, масло после первого ТО меняю каждые 7500, расход масла составил 600 грамм за весь пробег в 7500 км

Ну если считать на 1000 км то расход получился 80 мл

[MoldowkaSochi]

Пробег 31 тыс.км. Средний расход масла 100 мл. на 1000 км. дата производства двигателя 07.12.2011 не знаю нормально это или нет? А то многие кому поменяли поршневую по гарантии пишут что масложора нет. Объясните что значит отсутствие масложора касаемо именно двигателей ВАГ CDAB? потому что в моем представлении отсутствие масложора выглядит так: от ТО до ТО уровень масла на масляном щупе не меняется или не значительно на пару миллиметров.

У меня масложор после замены поршневой на DF есть, не менее 300 мл на 1000 км .

[S0NIC]

У меня масложор после замены поршневой на DF есть, не менее 300 мл на 1000 км .

Сколько проехали после замены? Какая дата выпуска автомобиля или двигателя?
Какой пробег был на старой поршневой перед ремонтом?

[andvitmat]

Люди.......! АУ ! Когда указываете свои проблемы с авто, и рассказываете о них...,пишите более развернуто про машину и о манере своей езды на ней...,тогда и более объективная информация получится. А то: укажут,что факт расхода масла такой то... и все. Пишите сколько проехали,год выпуска...и т.д.,и т.п.,место обитания(может быть когда нет в подписи населенного пункта-значит из Австралии,или Португалии? )

[MoldowkaSochi]

Сколько проехали после замены? Какая дата выпуска автомобиля или двигателя?
Какой пробег был на старой поршневой перед ремонтом?

3000 км. пробег после замены
2011г. - выпуск авто и двигателя
на 28000 км. была произведена замена поршневой.

[Алхимус]

Интересно, есть ли среди присутствующих кто- то, столкнувшийся с "почти масложором" 300-400 г/1000 км, у кого расход сам собой или по каким-то причинам снизился до приемлемого уровня (100-200 г)?

[S0NIC]

По мне так, что 200, что 300 ни в какие ворота. Хотя возможно и потому, что никто не знает, что будет с этими 200 к 100 000 км пробега. Пока у всех это заканчивалось литром на тысячу. Так что вопрос Ваш не очень корректный, как и термин "приемлемый". А ответ на него - чем дальше, тем хуже. Пока по статистике вроде как так.

[gunn]

так для информации.... то1 прошел на 15 тыках, стали лить кастрюль 0-30... типа рекомендация с завода...

[maksim23]

Ха, мне тож дилер сказал лить масло оригинал. Говорит что такое ни у кого не жрет. )))))