1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

[Golova45]

Обманка электронная?я мех ставил...ерунда вообще

[Photopush]

Фильтры давно менял? Топливный и воздушный. У меня обратная тенденция, как зальешь полный бак так поехала, а потом все менее динамичная езда настает.

Добрый день! это похоже на сетку в бензонасосе или фильтр топливный. от сопротивления греется мотор бензонасоса и падает его производительность.

[Photopush]

А диагностика проста у меня была - на пустом баке-когда уже не тянет - литров 20 холодненького топлива залил и всё ок становится. Если жарил под 160 - то перегрев и не заводится даже после заправки минут 10-15. Потом все ок. Сетку сменил и всё стало норм.

[488]

А диагностика проста у меня была - на пустом баке-когда уже не тянет - литров 20 холодненького топлива залил и всё ок становится. Если жарил под 160 - то перегрев и не заводится даже после заправки минут 10-15. Потом все ок. Сетку сменил и всё стало норм.

А если насос неразборный ?

[Peyjer]

У нас насос разбирается без проблем. В Москве много сервисов, которые чистят и меняют наши сетки

[Golova45]

я бы даже сказал больше...разбирается и собирается своими руками в течении получаса с перекурами

[488]

я бы даже сказал больше...разбирается и собирается своими руками в течении получаса с перекурами

Понял, спасибо.

[Сергей 70]

я бы даже сказал больше...разбирается и собирается своими руками в течении получаса с перекурами

Мой бензонасос не разборный.
Поэтому пришлось чистить не разбирая.
Так что есть такие модификации... кому как повезло.

[488]

Разобрал я свой насос, и сетку поменял(от ГАЗ-3302). Стенки колбы греть бессмысленно , грел отвёртку и изнутри отпаял распорки насоса.

[Сергей 70]

В смысле?
Вы научилсь неразборные насосы разбирать?

[488]

В смысле?
Вы научилсь неразборные насосы разбирать?

На drive2 есть много информации по разбору такого насоса. Оттуда и взята информация и методы

[488]

В поисках методов отключения и глушения клапана EGR на сайте drive2, наткнулся на описание клапана PVC-вентиляция картерных газов(вроде так обзывается).
Номер его 03C 103 201 E. Нашёл, что ресурс его порядка 50 тыс км. Откуда такая информация неизвестно. Основная причина неисправности-рвётся мембрана клапана. В итоге неустойчивая работа двигателя на хх и как в моём случае -свист. Разобрал клапан:мембрана потеряла эластичность от нагара и была порвана , в корпусе картошку можно сажать... Стоит этот клапан в оригинале порядка 3200-3600. Ремкомплект не существует, но опять же, полазив на небезизвестном сайте нашёл замену от китайца, черри, с номером 481H-1014040. Сам клапан, но пишут, что манжета по размерам подходит для клапана FSI.
Заменив этот клапан двигатель всё-таки лучше стал работать, меньше его лихорадит, не идеально конечно, но разница есть.

[Сергей 70]

А этот клапан сложно разбирается?
Его для этого с двигателя снимают?
Спасибо!

Добавлено спустя 12 минут 21 секунду:

У нас насос разбирается без проблем. В Москве много сервисов, которые чистят и меняют наши сетки

А кто нибудь сам двигатель насоса менял?
Иногда подсвистывает, но тяга нормальная. Правда есть случаи, если завестись и сразу поехать то глохнет 50 на 50. Надо секунд 10 на XX поработать.
Менять целиком дороговато. В инете инфа только про замены насосов в сборе от десяток.

[Photopush]

А может это обратный клапан в самом насосе не держит? И магистраль пустая перед пуском. Поэтому и надо 10 секунд чтобы давление создать

[Сергей 70]

Думал над этим. В выходные топ.фильтр заменю, может перепускной не держит.
Но свист иногда есть. Правда из под машины, как раз где он стоит.)