1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[RoadKing]

Ничем естественно,а бряканье-особенность такая если угодно.

Аналогичное бряканье было и у мну на япономамовой роботизированной "коровке", фича коя шипкА раздражает....

Пробег 7000, с нова такая тема, но я уже привык... Друг работает в диллерском центре, сказал, что это норм.

[S0NIC]

Ничем естественно,а бряканье-особенность такая если угодно.

Аналогичное бряканье было и у мну на япономамовой роботизированной "коровке", фича коя шипкА раздражает....

Пробег 7000, с нова такая тема, но я уже привык... Друг работает в диллерском центре, сказал, что это норм.

А как гремит что? При каких условиях слышно?

[Mora73]

А как гремит что? При каких условиях слышно?

Металлическое полязгивание, мехатроник за вилки дергает.
Слышно с открытым окном, на небольшой скорости во дворах, да и то не всегда.

[S0NIC]

А как гремит что? При каких условиях слышно?

Металлическое полязгивание, мехатроник за вилки дергает.
Слышно с открытым окном, на небольшой скорости во дворах, да и то не всегда.

А с закрытыми? Я так понимаю покрытие должно быть что-то вроде брусчатки или разбитой бетонки?
Это на любой скорости при движении или только в моменты переключения передач?

[sof07]

Модификация - это три буковки которые написаны на наклейке в сервисной книжке или в нише запаски в багажнике.
Написаны они после модели двигателя CDAB 112 kW

после CDAB у меня написано MPJ, далее, на строчку ниже LB9A CS

Ага MPJ, а какая дата производства или хотя бы производственная неделя?

точно не помню, примерно конец мая, начало апреля
на следующий день, когда утром на работу поехал, этого брякания не услышал, может она только на горячую стучит?

[Mora73]

А с закрытыми? Я так понимаю покрытие должно быть что-то вроде брусчатки или разбитой бетонки?
Это на любой скорости при движении или только в моменты переключения передач?

Не во дворах у нас нормальный асфальт.
С закрытыми не слышно, на фиг их вообще открывать. Слышно естественно в момент переключения,
да и на механике тоже слышно, как передачу переключаешь.
Вот на автомате точно не слышно, но это если готовы процентов 20 мощности потерять

[ga_garin]

Господа, Вопрос знатокам в алгоритмах работы ДСГ.
Только что по дороге на работу при резком ускорении получил удар с 3 на 4, значения особого не придал т.к. иногда при резком ускорении с 3 преключение было с ударом (таких случаев было два за 7500 км пробега и удар был разовый), но уникальность сегодняшнего случая заключается в том, что толчки (но не такие сильные как первый) с 3 на 4 остались при дальнейших переключениях. за время поездки было 4-5 перключений с 3 на 4 и в се с толчком. Решил остановиться и перезапустить двигатель, после перезапуска все вроде нормализовалось. Вот теперь сижу и чещу репку что это было. Может кто чего подскажет?

[mikers_p]

Была аналогичная штука, время от времени проявляется. От чего зависит - непонятно. По ощущениям чаще проявляется при езде в небольшую горку.

[ga_garin]

ну у меня горки небыло. был плвлрот 90 гр., соответственно сброс газа на повороте и резкое ускорение на выходе и тут же удар при переходе с 3 на 4. если удар я могу объяснить себе тем что при сбросе газа коробка планировала перейти 3-2 а я дал резкое ускорение и преключение пошло на повышеную и мозги не смогли адекватно отреагировать. Вопрос заключается в другом. Если раньше такое происходило то только один раз при переключении 3-4 когда мозги тупили, а сегодня после этого толчка при дальнейщей езде и плавном ускорении они сохранились правда не такие жесткие как первый и исчезли после перезапуска двигателя.

[Kostyan75]

был плвлрот 90 гр., соответственно сброс газа на повороте и резкое ускорение на выходе и тут же удар при переходе с 3 на 4.

... у меня тоже до последнего времени стабильно проходил удар после поворота, так что сильно "не парься", все идет по плану

[ga_garin]

... у меня тоже до последнего времени стабильно проходил удар после поворота, так что сильно "не парься", все идет по плану

А что изменилось в последнее время? Удары прекратились или созрел плановый ремонт?

[Kostyan75]

А что изменилось в последнее время? Удары прекратились или созрел плановый ремонт?

Замена мехатроника.

[ga_garin]

Замена мехатроника.

Это шутка такая?
Если нет, то какая маштна у вас (двигатель, год) и какой пробег на момент появления неисправности и сколько еще пробежали до выхода из строя и замены мехатрона?

[Kostyan75]

Замена мехатроника.

Это шутка такая?
Если нет, то какая маштна у вас (двигатель, год) и какой пробег на момент появления неисправности и сколько еще пробежали до выхода из строя и замены мехатрона?

Какие шутки могут быть с ВЫПом , все серьезно. Авто ФВ Пассат 2009г 1,8ТСИ+ВЫП, примерно на 50 тык пробега заметил на 90тык ремонт

[ToP_GuN]

Задам вопрос в этой ветке, в ветке "Трансмиссия" что-то не отвечают.
У меня, правда не 1.8TSI+DSG, а 1.4TSI+DSG, но проблема актуальна и для меня.
Итак, Шкода А5 FL 1,4 ДСГ, выпуск январь 2010 года (куплена в феврале 2010).
На 40 тыс. км начались вибрации при переключении с 1 на 2-ю передачи, которые усиливались при движении в пробках и груженом салоне. Ездил, мирился. К 45 тыс. рывки усилились, поехал к дилеру на ТО-3, заодно рассказал про неприятности с трансмиссией. Сделали ТО-3, сделали диагностику. коробки, сразу ничего не сказали. Распечатку с компьютера отправили в центр. Ждал около 2-х недель, пришел ответ - надо менять блок сцеплений. Поменяли по гарантии. Сразу когда забирал машину с поменянным уже сцеплением обратил внимание на рывки при трогании на малых оборотах (при переключении с первой на вторую дергания пропали, я радовался). Мастер сказал, что коробасу надо адаптироваться под новое сцепление. Фиг с ним - поездил 2 недели, заметил, что на холодной машине рывков нет, а при движении в пробках минут 30-40 рывки на малых оборотах на первой передаче начинаются с постепенным усилением, что причиняет дискомфорт, т.к. вибрация на кузов передается (перед пассажирами стремно). Как только подрубается вторая и остальные передачи рывки пропадают. Ладно, поехал к дилеру, описал ситуацию. Говорят - надо сбросить/перепрошить ПО. Сбросили/перепрошили. Поездил 2 недели - все та же хрень, рывки на первой на малых оборотах при прогретой коробке. Опять к дилеру, оставил им машину, в конце дня приехал забирать. Инженер по гарантии сказал, что они взяли данные с компа - нчиего криминального нет, смысла отсылать в центр не видит. Сам долго ездил на машине, рывков сильных не заметил, сказал все в пределах нормы, короче послали меня, еще и денег содрали 1200 руб. за диагностику. Вот не знаю что теперь делать, гарантия кончается через полгода, боюсь что-нибудь крякнет там и попаду на пару сотен тыщ руб.
Еще боюсь, что чем ближе к зиме (читай холодам), тем сложнее будет доказать неисправность, т.к. дергания проявляются при жаркой погоде и плотном движении в пробках. Что делать?