Какая резина на зиму лучше: липучка или шипы?

Robbin писал(а):Кмк многое зависит от стиля вождения.
Не азартный ли вы, Парамоша? (с) .

Люблю покататься, но не во время обкатки - до смены масла на 7.5 тык почти не зажигал.

**Kaschey** » Пт, 24 окт 2008, 16:24

Серж-Сараевод писал(а):
VIF_ писал(а):Прошлый сезон отъездил уже на своей а5, на ГудиЕар Екстрим(подарили её в салоне при покупке аффто), так же большей частью по асфальту, недавно забарыжил эту резину(не понравилась), ни одного шипа не было потеряно, покупатель проверял тщательно все колёсы
Решил эту зиму перекантоваться на старом НФ3, тем более там все шипы на месте .

Блин, риспект
У меня получается так: комплект после первого сезона меняется местами, третий сезон либо полостью все в топку (редко, но бывает и такое) и новый комплект притаривается, либо выбирается пара особо уцелевших и прикупается только новая пара на переднюю ось.

+1
Тут есть и плюс, резину нужно менять часто. Т.ч. вне зависимости от состояния 2 сезона и на помойку...

**VeVe** » Сб, 25 окт 2008, 20:18

Сначала всем привет! Давненько не был. Отпуск, ремонт квартиры, работа. Все засосало.
А теперь по теме: Решил все таки проэкспериментировать на себе! Взял на зиму Michelin X-Ice North. Резина относительно новая, отзывов практически нет... Даже знакомые ребята, у кого брал, толком ничего сказать не могут. Правда шиномонтажник, мой хороший товарищ, сказал, что резина великолепная, балансируется идеально , мягкая. Кому ставил, и потом переобувал по этой весне, давали только восторженные отзывы. Да и шипы говорит вроде у всех на месте... Так что посморим. Зима наступит, отпишусь как себя поведет.

**Pallas** » Сб, 25 окт 2008, 20:57

Где-то давно читал, что резина зимняя после первого сезона теряет на 40% свои свойства. Переставив после первого сезона колёсья местами, обратил внимание, что стало забрасывать заднюю ось в поворотах. Посему убеждён - 2 сезона максимум. И только шипованные. По сумме свойств они надёжнее.

**Robbin** » Пн, 27 окт 2008, 8:18

Любая резина, не только зимняя, но и летняя со временем теряет свои свойства и от старости приобретает микротрещины, а иногда и не микро

.
Но думаю, что 2 сезона для резины - маловато будет

.

bf » Вт, 04 ноя 2008, 10:10

Интересно вы тут пишете про КК)))) Как будто у нас зимы не бывает, не бывет только в Сочи, а так может быть и -30 и полметра снега, но не часто конечно. В основном конечно плюсовая температура зимой. И отсюда появляется проблема с липучкой - тот же Bridgestone WS-60 ну очень мягкий и при плюсе отвратительно ведет себя на асьфальте, особенно мокром, в таких условиях он сливает шипам, которые имеют более жесткий состав резины. Для нас больше подходит вариант липичку "для очищенных дорог", он со льдом она очень плохо справляется. Плюс, я например, люблю несколько раз за зиму съездить в Домбай. Сейчас думаю над тем чтоб свой WS-60 поменять на NF3.

**chell** » Вт, 04 ноя 2008, 13:41

Я за НЕШИПЫ.

Ещё давно ездил на ниссане зимой на бридже японском(уже не помню то ли WT19 толи WT 18 ). Сезона 4 точно откатал. Шипов повылетало мало.

Потом на 21099 у меня стояла Хакапелита Q(маде ин финланд 2002 год, брал в южном порту). Откатал 6(шесть!!!) сезонов, машину продал, щас перед зимой свою окту переобул, думал куда выкинуть диски с хакой от 99, чтоб место под лето освободить - повезло, на днях покупал себе зиму под окту - девяточное хозяйство отдал парняге, который мне зиму продал за 2000 руб. Это я к тому, что даже после 6 сезонов - еще худо бедно на хакке мона и эьту зиму откатать

Ну а теперь про выбор на эту зиму. Взял опять же НЕШИПЫ Контик winterviking 5. ассиметричная, ненаправленная(германия). 4050 руб за баллон 195/65/R15.
Посмотрел тут по мессагам, что не я один эту резину прикупил, все дружно напишем отзывы, будет возможность более грамотно оценить.

Пыс. И ещё согласен с мнением, что ШИПЫ\НЕШИПЫ дорогая/недорогая - дело региона , манеры езды и толщины кошелька, НО резинка однозначно должна быть фирменной и брендовой, и никак ни маде ин КНР!!!

**Coooolibin** » Ср, 05 ноя 2008, 0:20

Gislaved NF5 думаю не хуже хакки пятой ну или близки к ней, а стоит намного дешевле. Взял по совету многих товарищей.

**Satyr** » Ср, 05 ноя 2008, 1:10

Dolot писал(а):когда ездил на липунах не было никакой обкатки..купил поставил сел и поехал..нафиг эта обкатка нужна?

Да конечно. Нешипованная первые 100-200км после установки по асфальту, особенно мокрому, скользит буквально как по снегу.

С новой летней тоже самое, только масштаб не тот - до снега не дотягивает, в остальном тоже каток, скользко -))

**Серж-Сараевод** » Ср, 05 ноя 2008, 9:07

bf писал(а):Сейчас думаю над тем чтоб свой WS-60 поменять на NF3.

Ах, если-бы

Нет НФ3 уже пару лет как...
Хорошая резина была и шиповали видимо там, а не здесь, шипы намного лучше держались...

bf » Чт, 06 ноя 2008, 20:48

Серж-Сараевод писал(а):
bf писал(а):Сейчас думаю над тем чтоб свой WS-60 поменять на NF3.

Ах, если-бы Нет НФ3 уже пару лет как...
Хорошая резина была и шиповали видимо там, а не здесь, шипы намного лучше держались...

Дык я б/у на б/у поменял

**A0A** » Чт, 06 ноя 2008, 20:57

Не знаю уж кто как ездит :), но мне влегкую хватало шипованной резины на три сезона "чтобы не чувствовать себя ущербным"... и шипов, по памяти, не вылетало ни разу ни одного ни на одной афте :)
Да, голосую за шипы. Есть сравнительно серьезные ледяные места (дворовые проезды и горки на магистралях - мкад зимой вспомните, москвичи :), пробираясь через которые, оказываюсь на дороге, где "не нужны шипы". Первое по важности перевешивает второе.

**gabber1582** » Чт, 06 ноя 2008, 21:11

Pallas писал(а):Где-то давно читал, что резина зимняя после первого сезона теряет на 40% свои свойства. Переставив после первого сезона колёсья местами, обратил внимание, что стало забрасывать заднюю ось в поворотах. Посему убеждён - 2 сезона максимум. И только шипованные. По сумме свойств они надёжнее.

совсем с тобой не согласен, у меня бридж WS60 и он уже 5-ую зиму сейчас будет выхаживать и только в этот раз я переставил передние колёса на зад и на шиномонтаже сказали что им ещё ходить и ходить...

**vlad31** » Чт, 06 ноя 2008, 21:17

шипованная-липучка рулит!

**liftovik** » Чт, 06 ноя 2008, 21:39

gabber1582 писал(а):
Pallas писал(а):Где-то давно читал, что резина зимняя после первого сезона теряет на 40% свои свойства. Переставив после первого сезона колёсья местами, обратил внимание, что стало забрасывать заднюю ось в поворотах. Посему убеждён - 2 сезона максимум. И только шипованные. По сумме свойств они надёжнее.

совсем с тобой не согласен, у меня бридж WS60 и он уже 5-ую зиму сейчас будет выхаживать и только в этот раз я переставил передние колёса на зад и на шиномонтаже сказали что им ещё ходить и ходить...

Что то верится с трудом:бридж WS60 по-моему разработка 2007 года, может спутал с бридж WS50? Если да то резина действительно очень выносливая(отдал с машиной после двух сезонов-как новая!)

Какая резина на зиму лучше: липучка или шипы?

Какая резина на зиму лучше: НЕ шипы или ШИПЫ?

Кто сейчас на конференции