1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[DEMONIC]

Задам вопрос в этой ветке, в ветке "Трансмиссия" что-то не отвечают.... Что делать?

Продавать к чертям... если найдется такой человек, который её купит на исходе гарантии И заказывать комплектацию 1.8ТСИ с простым старым добрым 6-ти ступенчатым гидротрансформаторным "Айсином" - такая скоро будет. И забыть о рывках и вибрациях...

[Kostyan75]

. Вот не знаю что теперь делать, гарантия кончается через полгода, боюсь что-нибудь крякнет там и попаду на пару сотен тыщ руб.
Что делать?

Не вводите форумцев в заблуждение, замена мехатроника у ОД около 120 тыр, если брать у партнеров, то около 90 тыр, замена блока сцеплений около 60-70 тыр ОД, 40-50 у партнеров, так что не все так страшно. Опять же, если все ТО у ОД, то можно молиться (надеяться) на куланц. А так в предыдущем сообщении тоже вариант))))

[ToP_GuN]

Не вводите форумцев в заблуждение, замена мехатроника у ОД около 120 тыр, если брать у партнеров, то около 90 тыр, замена блока сцеплений около 60-70 тыр ОД, 40-50 у партнеров, так что не все так страшно.

А я и не ввожу А что же не упомянули о замене коробки целиком?

[AcidNoizeTON]

Вчера прокатился с коллегой на VW дизельном с ДСГ, 2 или три года машине, точно не скажу.
У него, при включении ручного режима и наборе оборотов, стрелка в красную зону не заходит, а коробка на границе сама переключает на более высоку передачу (В РУЧНОМ)! А на 1.8 ДСГ такого нет!?

[myafik]

Вчера прокатился с коллегой на VW дизельном с ДСГ, 2 или три года машине, точно не скажу.
У него, при включении ручного режима и наборе оборотов, стрелка в красную зону не заходит, а коробка на границе сама переключает на более высоку передачу (В РУЧНОМ)! А на 1.8 ДСГ такого нет!?

на 7DSG тоже так же.

[Igb]

Читаю тему и грущу. Собирался сменить свой старенький тур 1.8T на шкоду 1.8TSI с DSG. Неужели так все плохо с этой коробкой?

[Amary]

Читаю тему и грущу. Собирался сменить свой старенький тур 1.8T на шкоду 1.8TSI с DSG. Неужели так все плохо с этой коробкой?

Не плохо. Во всяком случае мы привыкли уже. Есть, конечно, моменты, когда надо в ручную коробке помогать, но это уже не напрягает.

В любом случае с 45 недели будет гидроавтомат.

[mikers_p]

Читаю тему и грущу. Собирался сменить свой старенький тур 1.8T на шкоду 1.8TSI с DSG. Неужели так все плохо с этой коробкой?

Не плохо. Во всяком случае мы привыкли уже. Есть, конечно, моменты, когда надо в ручную коробке помогать, но это уже не напрягает.

Например? Я за полгода ни разу с таким не столкнулся..

[warfish]

Чето тоже ничего не заметил криминального!!! Пока народ тут истерит-машина ездит.
То что гремит снаружи это да, у всех Вагов гремит вы послушайте новые, не новые - все гремя, и на первых страницах уже давно разжевано что гремит!!
А с автоматом вся былая прыть увязнет в недрах гадротрансформатора и расход сразу будет выше литра на 2.

[Amary]

Например? Я за полгода ни разу с таким не столкнулся..

Подъем в горку, на пандус и проч. на маленькой скорости, когда по умолчанию Д2 включено. Включаю ТТ и на первой двигаюсь.
Движение в пробке вверх под большой уклон - включаю S, в этом режиме более адекватно переключает.
И еще бывают моменты, когда с 700 оборотов на второй машина трогается, что не есть гуд.

[liftovik]

Чето тоже ничего не заметил криминального!!! Пока народ тут истерит-машина ездит.
То что гремит снаружи это да, у всех Вагов гремит вы послушайте новые, не новые - все гремя, и на первых страницах уже давно разжевано что гремит!!
А с автоматом вся былая прыть увязнет в недрах гадротрансформатора и расход сразу будет выше литра на 2.

Так уж прям и увязнет и откуда инфа про 2 литра, сами придумали? Не идеализируйте DSG, не стоит она того и давайте все же дождёмся автомобилей с гидротрансформатором, мне вот лично кажется, что инженеры настроят и адаптируют коробку к двигателю адекватно и потери будут минимальными...

[warfish]

Вы сами то понимаете, настроят и адаптируют ...., а потере в гидротрансформаторе еще никто не отменял!!! Посмотрите сами ради интереса машину с механикой и такую же машину с АКПП, данные производителя. В среднем отличие расхода топлива машины с АКПП от механики 2 литра. И если сейчас моя кушает в москве 10-11 то с автоматом она уже будет хавать 12-13 и нафига мне это надо. И этого резкого пинка и ярко выраженного ускорения уже не будет, а будет все это размазано.
Это вы не впадайте в истерику.
У меня две машины под моим боком ездят и проблем нет, нету вообще. Я просто знаю как народ на клавишу давит и потом удивляется....а че-то она дергается!!! То что есть случаи отказа-это факт!! Но то что это поголовно и просто проблема огромна вплоть до отказа от машины-это фигня!!!
Через одного на пробегах 3500-7500 у всех дергается, прыгает и прочее....не умеют использовать!
Единственное, что бы я изменил в настройках ДСГ, так это заставил бы почаще первую включать и использовать ее, это да, а то все на второй пытается ехать.

[Worker]

liftovik
Поверьте не настроят. У меня Фабия кушает на пол литра больше бензина, чем Октавия. Так что минимальных потерь не будет и как уже сказали расход будет, как раз литра на 2 выше и разгон будет в районе 9 секунд.

[warfish]

А того же цивика посмотрите, даже с роботом разгон был 8.7с, также начали кричать-робот говно-заменили, поставили автомат и че...теперь овощь, разгон под 10сек и хавает мама не горюй!!!

[mikers_p]

Например? Я за полгода ни разу с таким не столкнулся..

Подъем в горку, на пандус и проч. на маленькой скорости, когда по умолчанию Д2 включено. Включаю ТТ и на первой двигаюсь.
Движение в пробке вверх под большой уклон - включаю S, в этом режиме более адекватно переключает.
И еще бывают моменты, когда с 700 оборотов на второй машина трогается, что не есть гуд.

Вы просто не умеете их готовить! (с)
Не далее как вчера медленно въезжал на крутую горку полностью забитым (багажник битком, четыре человека в салоне и часть поклажи под ногами пассажиров, полный бак) - когда машина поняла, что мощи не хватает, просто сама переключилась на первую скорость. Никаких ручных дрыганий. Не мешайте коробке работать!