Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[boeing]

ну если в европе то преимущестаа есть.долгие пробеги.экология.

а чем Европа принципиально отличается от России с точки зрения авто, кроме топлива и дорог ?

[MIG-31]

Вам недостаточно топлива?
И кроме серы, есть ещё ароматические и олефиновые углеводороды, которые разрушают беззольные антиизносные присадки и способствуют повышенному нагарообразованию, но повышенное содержание которых позволяет поднять октановое число.

[Belayar]

а чем Европа принципиально отличается от России с точки зрения авто, кроме топлива и дорог ?

еще есть ДИКАЯ запыленность дорог и не на порядок а на 2-3 выше чем в европе, и часто масло из-за проникновения большого количества пыли теряет свои свойства быстрее чем окисляется

[boeing]

Вам недостаточно топлива?
И кроме серы, есть ещё ароматические и олефиновые углеводороды, которые разрушают беззольные антиизносные присадки и способствуют повышенному нагарообразованию, но повышенное содержание которых позволяет поднять октановое число.

Сера и ароматика давно уже в норме (евро4) начиная с 2009г !!!

[MIG-31]

Сера и ароматика давно уже в норме (евро4) начиная с 2009г !!!

А ВАГовцы то и не знают и с 2010 504.00 убрали из сервисной книжки.
Ознакомьтесь
И подумайте кому мне верить им или вам?

[Belayar]

это они от зависти, что у нас с 2009 г. бенз стал как у них

[boeing]

MIG-31
ОД шкоды льют что попало: 502 / 504 , вообще не заморачиваются

[MIG-31]

MIG-31
ОД шкоды льют что попало: 502 / 504 , вообще не заморачиваются

Вы тему то читали? Это всем уже известно. Вопрос, что предпочтёте вы?

[boeing]

А ВАГовцы то и не знают и с 2010 504.00 убрали из сервисной книжки.

а что ? по тестам не в норме ???
504 убрали на случай худшего: не везде в России бензин хороший (у нас же ГОСТ). Ведь так или иначе придет к ним россиянин с вопросом "а что это у меня с двигателем ? я ведь заправлял только 95 (или о ужас, 92 !) на своей единственной в деревне ноунейм заправке !"
А если заправляться нормальным топливом 2012года , а не из мохнатых 90-х, 502/504 будет по-барабану.

[MIG-31]

а что ? по тестам не в норме ???

а это смотря кто тесты делает

[boeing]

а это смотря кто тесты делает

так выбирай ! я разные ссылки привел, авторевью, украина, а накопать еще больше можно !

[MIG-31]

Мне достаточно этой - почётное 51 место.

[boeing]

Мне достаточно этой - почётное 51 место.

смотрим твою ссылку и видим:
1) Россия скакнула за год на 10! позиций вверх !
2) The IFQC has ranked the top 100 countries based on sulfur limits in gasoline.

хочешь бензин вообще без серы ? Заливай Лукоил, ее там нет !

[MIG-31]

Россия скакнула за год на 10! позиций вверх !

Ещё немного и обгоним США у которых тоже лонглайф не действует и в сер.книжках значится 502.00
То, что за последний год рейтинг вырос на 10 позиций это радует. Связано это с тем, что бензин с массовой долей 150мг было разрешено выпускать на территории России до 31 января 2011 года. То есть с этого года вступает в силу требование выпускать бензин класса 4, и серы в бензине должно стать не более 50мг, что всё равно в 5 раз больше чем в странах ЕС, где и действует техрегламент OG1 (лонглайф) и соответственно рекомендуется 504.00 допуск.

[шансонье]

некогда рнасписываться,но +1 ко всему что пишет МИГ-31.