1.8TSI + 6АКПП. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[XFXF]

Про гидроблок пожалуйста подробней

Отвечу за данного человека т.к. переписывался с ним. Была такая проблема при переключении с 3 на 2 был сильный толчок что чел-к практически с седенья слетал. У меня тоже самое присутствует пробег 4200км но только в режиме S, в режиме D у меня наоборот при перекл со 2 на 3 чувствуется небольшой рывок даже не знаю стоит заморачиваться или нет P.S. на режиме S у меня на всех передачах при движении накатом чувствуется толчок особенно сильный при перекл с 3 на 2 реально чуть с сидушки не слетаю, диагностика никаких ошибок не показала.

[CANEK197628]

На холодную или хорошо прогретую?

[RALF]

Вы наверно приувеличили,да,толчки есть но они не критичны,у меня с нова такая работа АКПП.сейчас пробег 30т.км хуже не стало. так что не заморачивайтесь.

[В & В]

Отвечу сам за себя у меня это случалось только на холодную на про гретую все пропадоло сейчас все поменяно, все нормально переключается

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

Вы наверно приувеличили,да,толчки есть но они не критичны,у меня с нова такая работа АКПП.сейчас пробег 30т.км хуже не стало. так что не заморачивайтесь.

Когда этот толчок случился у меня впервый раз я подумал что кто-то въехал в зад ни какого преувеличения. В итоге замена по гарантии и намека на толчки и дерганий нет, переключается так что не заметно вообще, только по тахометру наблюдаю переключения

Добавлено спустя 45 секунд:

Вы наверно приувеличили,да,толчки есть но они не критичны,у меня с нова такая работа АКПП.сейчас пробег 30т.км хуже не стало. так что не заморачивайтесь.

[CANEK197628]

Пробег 144тык, сегодня дергало с 3 на 4 на холодную,при прогреве исчезло.Были не толчки,а как бы при переключении тяга пропадала и обороты подкидывало на 500 об/мин

[RALF]

и что,даже в спорт режиме нет толчков при скидывании передачь когда подташниваешь(тоесть просто едешь в спрот режиме но не сильно педалируешь)?

[В & В]

Ни каких даже намеков нет даже на тип тронике при переключении на понеженную

[wintermute]

Вы наверно приувеличили,да,толчки есть но они не критичны,у меня с нова такая работа АКПП

Полагаю, так быть не должно. Я как раз был приятно поражён, насколько мягко айсин перебирает передачи.

[antonix]

У меня в спорте толчки есть, когда отпускаешь педаль газа и передачи идут вниз.
Но это торможение двигателем.
Тоже самое в типтронике если отпустить газ и резко скинуть передачи вниз будет толчки.
На D это не так заметно, т.к. он медленнее скидывает передачи.
Торможение двигателем никто не отменял и если резко скинуть на пониженную естественно будет толчок.
На механике ведь тоже самое.

С 2 на 3 у меня небольшой толчок есть с 0км. Мне предлагали конечно покататься с мастером, но я вижу, что у всех так.
Остальное все совсем не заметно.

[Sasha789]

со второй на третью тоже есть небольшой толчок(с сиденья не вылетаю)) когда был на тесте, то там тоже присутствовал этот толчок, скорее всего это такая особенность данной коробки. Дилера беспокоить не буду.

[forlife]

Так же заметил что если газ сбросить например 2 передача и нажать потом на газ то бывают толчки без переключения передач(крайне редно,но бывают).

у меня тоже самое, и не так уж редко, в пробках обычно
толчок при сбросе газа и при нажатии, всё в пределах одной передачи, без переключения

похоже проблема прогрессирует
по началу вроде только в затяжных пробках было, а сейчас можно и при медленной езде по двору поймать
самое интересное, началось это где-то при пробеге около 4000 тыс., до этого не было. сейчас пробег 7000
чё делать не знаю, ехать к дилеру, точно пошлют как всегда, прокатятся, скажут нет ни каких ошибок, до свидания, а забить не получается, раздражает всё время пытаюсь плавно газ жать, но помогает далеко не всегда, а такая езда выматывает

[spion30]

между 2 и 1 то же присутствует - коробка как бы пытается держать вторую но при нажатии на газ коробас кидает на первую и машина подпрыгивает - в пробках лучше на S ездить - тогда на 2 коробас не переходит . алгоритм перескока похоже связан с электронной педалью или холостым ходом - мотор чтобы не заглох в натяге при торможении двигателем .

[RALF]

тоже на S в пробке езжу,и двиглу хорошо в натяг не ехать и коробке лишний раз передачи не переберать

[spion30]

Коробка думаю только греется больше на S чем на D ( но это мое личное мнение) - к 60000 км - сделаю частичную замену масла без снятия поддона . масло пару литров осталось от предыдущего авто а типтроник позволяет в ручном режиме трогаться со второй в отличии от дсг - так что думаю мощи 1.8 вполне хватает и на тяга там особого нет - думаю что этот перескок опять происки экологов - при пограничном режиме на 2 передаче скорее всего много топлива не догорает при повторном нажатии на газ после торможения двигателем - вот он и врубает 1 чтобы мотор не захлебнулся - думаю что как раз пере прошивка мозгов при тюнинге как раз и выправляет этот недочет - многие чипанутые отмечали более адекватное поведение коробки при переходах передач как вверх так и в низ

[jon_surgut]

Поделюсь своим случаем ... за бортом было как то -35, перед движением ДВС был прогрет автономником в течении 60мин, потом сел, включил D, постоял минуты полторы-две (мало, но нужно было ехать)... сдаю назад, все норм, потом включаю D, еду и замечаю - что то не так, смотрю, а у меня на максидоте вторая передача, обороты в районе 2000 и машина ели едет ... остановился, включил N, далее P, потом опять поставил на D и поехал, все было так же .. но спустя метров 50 машина поехала нормально ... вот и думаю что могло послужить такой работе АКПП.
P.S. в автомеханике - 0.