Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

**ainettim** » Пн, 28 июл 2008, 9:36

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

Варианты замены

Занижение

Оригинал - европодвеска

Оригинал - РС

Альтернативы пружин

Амортизаторы

Киты

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

**tsrodger** » Пн, 11 мар 2013, 16:07

Carbon писал(а):коды пружин неправильно взяли, вам надо 4285728 и 4085718

Тоже озадачился сменой, Вы уверены в правильности кодов для A5FL 1.8? В онлайн-каталоге Lesjofors варианты: 4085711 (перед), 4285718 (зад) и 4285727 (зад, усиленный)
Что брать-то? :pardon:

**Dimbi4** » Пн, 11 мар 2013, 16:30

Для лифтбеков все варианты расписаны. Для комби ноль. Но аналоги те же. Перед одинаков с лифтбеком, задние разные. Что понятно. Вопрос только что выбрать. Carbon, а почему не каяба?

**Yurisaf** » Пн, 11 мар 2013, 19:51

tsrodger писал(а):
Carbon писал(а):коды пружин неправильно взяли, вам надо 4285728 и 4085718

Тоже озадачился сменой, Вы уверены в правильности кодов для A5FL 1.8? В онлайн-каталоге Lesjofors варианты: 4085711 (перед), 4285718 (зад) и 4285727 (зад, усиленный)
Что брать-то?

Если нужен аналог пружин RS то Carbon их дал (перед 4085718 и зад 4285728) а если у вас универсал то зад 4285729. От себя скажу что перед от Лесджофорс в дождь, в слякоть и подобную погоду скрепит в месте контакта с чашкой аморта и по какой причине мне не ведомо и поэтому лучше берите оригинал да и в цене он не на много дороже Лесджофорса.

**UltimaX** » Пн, 11 мар 2013, 20:01

Сегодня снял ППД, взамен поставил Lesjofors 40 857 10 и 42 857 18 (для 1,6 по каталогу),отбойники на перед из FAQ`а + небольшой шумоизоляционный эксперимент в пружинами (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=17329&start=1245#p1782873.
Проехал пока всего 40 км, но кое что уже выявил:
1. На разбитых, с множеством маленьких ухабов и ямок, дорогах потрясывает немного сильнее (резче), но машина теперь не взыбливается как кошка только что пометевшая угол))
2. В крутых поворотах с поперечными трещинами или выбоинами задницу не переставляет!
3. Ушел "эффект невесомости" когда на скорости за 100 тебе попадаются два верблюжих горба, ППД буквально застывала в воздухе, а потом резко плюхалась вниз, теперь облегает профиль.
4. Руль в околонулевой зоне стал плотнее, машина при заносах лучше чувствуется.

Из отрицательного:
У меня так и не ушли буханья при проезде полицейских, как на 40 бухало, так и осталось! Может у нас в Челябинске они слишком суровые?

**jingvar** » Пн, 11 мар 2013, 22:58

UltimaX писал(а):Сегодня снял ППД, взамен поставил Lesjofors 40 857 10 и 42 857 18 (для 1,6 по каталогу),отбойники на перед из FAQ`а + небольшой шумоизоляционный эксперимент в пружинами (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=17329&start=1245#p1782873.
Проехал пока всего 40 км, но кое что уже выявил:
1. На разбитых, с множеством маленьких ухабов и ямок, дорогах потрясывает немного сильнее (резче), но машина теперь не взыбливается как кошка
Из отрицательного:
У меня так и не ушли буханья при проезде полицейских, как на 40 бухало, так и осталось! Может у нас в Челябинске они слишком суровые?

Что-то все в одну кучу и протеворечиво.
Сколько пробегу аммортизаторам? Какие буханья - на удар или на отбой? Я как стойки поменял тоже на лежаках борзел, потом приработалось, и намекнуло что надо аккуратней ездить.
Трясет на мелких ухабах на какой скорости? У меня на маленькой скорости трясет, на большой пролетает.

Резинки на пружинах, сомнительное решение (не говорю плохое). Т.е. ты грубо говоря добавил еще один сайлент блок-упругий элемент в конструкцию, протрет на концах стучать не станет? Я бы между опорой и пружиной проставку из резины поставил. Но что может задепфировать шланг с его поверхностью касания с чем не справилась толщина и ширина покрышки? (я думаю это вопрос в другой ветке)

**UltimaX** » Вт, 12 мар 2013, 5:52

jingvar писал(а):Сколько пробегу аммортизаторам?

25 тык

jingvar писал(а):Какие буханья - на удар или на отбой?

На отбой

jingvar писал(а):Трясет на мелких ухабах на какой скорости?

В городе на 30-40 км\ч, ухабы средние. Чем дальше тем лучше.

jingvar писал(а):Т.е. ты грубо говоря добавил еще один сайлент блок-упругий элемент в конструкцию, протрет на концах стучать не станет?

Эксперимент и подразумевает выявление резальтата.

jingvar писал(а):Я бы между опорой и пружиной проставку из резины поставил.

Это скажется на жеткости крепления стойки к кузову, не есть хорошо! Машина станет плавать.

**scr9m** » Вт, 12 мар 2013, 8:25

1K0411105BC при запросе экзист выдает аналоги ниже оригинала ( например CS Germany). Вопрос-при установке пружин аналогов занижение будет такое же ,как на оригинале или нет? и как они по качеству эти пружины вообще?

**jingvar** » Вт, 12 мар 2013, 8:51

UltimaX писал(а): На отбой

Я хз тогда, у меня монро стоят пробег навреное 10-15тк, на грунтовках буханья нет, на лежаках если без фанатизма тоже, пружины пока ППД.

UltimaX писал(а):В городе на 30-40 км\ч, ухабы средние. Чем дальше тем лучше.

Не понятно что есть трясет, но думаю от этого избавится не удасться, если только не поставить масляные амортизаторы с слабыми характеристиками.

UltimaX писал(а):Это скажется на жеткости крепления стойки к кузову, не есть хорошо! Машина станет плавать.

Это в каком месте жесткость пострадает? внимательней читай - между опорой и пружиной.

**tsrodger** » Вт, 12 мар 2013, 13:48

Yurisaf писал(а):Если нужен аналог пружин RS ... лучше берите оригинал да и в цене он не на много дороже Лесджофорса.

Все, понял откуда разногласия: я смотрю европодвеску для лифтбека, а не RS... К сожалению, оригинал дороже Lesjofors почти в два раза, но не факт, что лучше во столько же раз...

**Carbon** » Вт, 12 мар 2013, 13:55

jingvar писал(а):Резинки на пружинах, сомнительное решение (не говорю плохое). )

Я бы ставил шланги при любом вмешательстве в пару стойка-пружина. хуже точно не будет, а скрипы уходят и на долго, но только шланг от жигуля должен был красным :good:

**UltimaX** » Вт, 12 мар 2013, 16:57

Сегодня проехал около 100 км по различным дорогам итог такой: "К ППД не вернусь!".
Кому интересно, внешний вид на Лесофорсах не меняется, визуально перед немного выше зада. Просадка за 150км у меня 1,5-2 см по аркам.

**DDR** » Вт, 12 мар 2013, 18:07

tsrodger писал(а):... К сожалению, оригинал дороже Lesjofors почти в два раза, но не факт, что лучше во столько же раз...

Как раз факт.

**griffinn** » Вт, 12 мар 2013, 19:12

Да лучше лучше, проверено. Хотя бы тем, что не скрипит и не хрустит со временем...
OEM есть OEM.

Для себя пришел к такому набору, под свой стиль езды считаю оптимальным вариантом:
аммортизаторы Bilstein B6 (у меня пока сток)
пружины RS (у меня стоят аналоги Bilstein)
буферы RS перед + зад (у меня уже стоят)

А вот сайлентблоки от S3 я бы снял, не стоило с ними заморачиваться.

**MegaSUB** » Вт, 12 мар 2013, 19:52

Для себя пришел к такому набору, под свой стиль езды считаю оптимальным вариантом:
аммортизаторы Bilstein B6 (у меня пока сток)
А вот сайлентблоки от S3 я бы снял, не стоило с ними заморачиваться.

А как подружатся пружины RS с бильштайнами Б6?
И почему сайленты снял бы? Я наоборот не нарадуюсь.

**Carbon** » Вт, 12 мар 2013, 20:06

griffinn писал(а):Да лучше лучше, проверено. Хотя бы тем, что не скрипит и не хрустит со временем...

Да, наверно только этим и лучше, в остальном все то же самое, садиться все ровно, остальное зависит от стоек.
Бильштайны Б6 идеально подходят под РС, общался со специалистами

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Кто сейчас на конференции