Потеют стекла изнутри

[SandrX]

я кондёр включаю в любую отрицательную температуру, если бы не он, я не знаю как я справлялся бы запотевшими стёклами.

да хоть обвключайся, но ниже +3 градусов он не работает.

[Delta]

я кондёр включаю в любую отрицательную температуру, если бы не он, я не знаю как я справлялся бы запотевшими стёклами.

да хоть обвключайся, но ниже +3 градусов он не работает.

Ну а что тогда работает при включённой АС ?

[piton-22]

Ну а что тогда работает при включённой АС ?

кнопка включения работает компрессор не запускается и следовательно всё остальное не работает в том числе и испаритель, почитайте про работу автомобильных кондиционеров и всё поймете.

[S0NIC]

Ну а что тогда работает при включённой АС ?

Зеленый светодиод

[InterPaul]

Ну а что тогда работает при включённой АС ?

при отрицательной температуре - только лампочка

[Delta]

Про лампочку я и без Вас знаю... как Вы тогда объясните, что при включённой печке и АС запотевание проходит гораздо быстрее, чем без АС??? Неужели это от лампочки "товарищи-умники" ???

[InterPaul]

нам кажется это от вашей уверенности что АС включен...
субъективность знаете ли страшная вещь... себя в чем хочешь убедить можно...

[DIM85]

В обед попробую, отпишусь, кто правду матку рубит))))

[trc]

В обед попробую, отпишусь, кто правду матку рубит))))

До обеда долго ждать...совсем запотеем

[piton-22]

как Вы тогда объясните, что при включённой печке и АС запотевание проходит гораздо быстрее, чем без АС??? Неужели это от лампочки "товарищи-умники" ???

извесный факт что давление фреона при понижении температуры падает и доходит до границы когда компрессор не запустится, в разных машинах эта граница разная. Например на моем шевроле кондиционер работает до -13градусов(проверка по скачку оборотов при включении компресора и расходе бензина на холостых по БК), у знакомого на фокусе до -3 и т.д. границу на Октавии пока не знаю, проверим потом )

[MiStar]

извесный факт что давление фреона при понижении температуры падает и доходит до границы когда компрессор не запустится, в разных машинах эта граница разная. Например на моем шевроле кондиционер работает до -13градусов(проверка по скачку оборотов при включении компресора и расходе бензина на холостых по БК), у знакомого на фокусе до -3 и т.д. границу на Октавии пока не знаю, проверим потом )

На Октавии - компрессор переходит в режим холостого хода по сигналу с датчика наружной температуры, установленного под "жабо" воздухозаборника. Реальная температура блокировки на разных машинах находится в пределах +1.5..+4С. Т.е. "граница" уже проверялась на нескольких машинах.

[Dzed]

Подниму старую тему. С самого начала, как приобрел октаху, заметил что, плохо дышится мне в ней. Как будто кислорода не хватает. Грешу на проблемы с вытяжкой. Вычитал тут, что выпускная решетка в лифтбеке находится с правого боку под бампером. И с той же стороны в обивке ниши багажника должны быть отверстия. Я таковых в своей машине не обнаружил, может кто-нибудь выложить фотки этих отверстий? Может, как вариант, заклинили лопасти в выпускной решетке под бампером?

[O_TER]

[Robbin]

И с той же стороны в обивке ниши багажника должны быть отверстия.

Эти отверстия имеют круглую форму, 2-2.5 см в диаметре и находятся вверху обшивки ниши, которая отгорожена сеточкой, поэтому не нагнувшись и не посмотрев на них снизу вверх, можно и не заметить.

[Dzed]

Спасибо большое всем откликнувшимся. "2-2.5 см в диаметре" - ого какие здоровые! Они сквозные или в виде перфорации и сколько их? У меня точно в той области ничего похожего нет, просто глухая обшивка. Сегодня гляну еще раз на всякий случай, зафоткаю.
Интересно, у этих лопастей, обозначенных на рисунке выше № 1, есть какой либо привод для принудительного закрытия/открытия (например для обеспечения замкнутости салона при рециркуляции) или они под напором открываются?