АКБ - что полезно знать об эксплуатации

[Novый]

И в процессе эксплуатации проверять состояние аккумулятора и подзаряжать его при необходимости никогда не помешает.

Оно может и надо, проверять состояние в процессе эксплуатации,только как?
А заряжается он на машине.

Ну если Вы не ездите при температурах ниже -20 -25С, то скорее всего он у Вас слегка подзаряжается . Ну а если температуры ниже, и пробеги не большие - то скорее всего не успевает подзарядится.
Косвенно состояние аккумулятора можно проверить с помощью вольтметра хотя бы.

[кузьмич]

Ну а если температуры ниже, и пробеги не большие - то скорее всего не успевает подзарядится.

Да всё там успевает зарядится.На исправном автомобиле,исправная батарея тратит меньше энергии на запуск, чем успевает затем взять при зарядке.Все эти разговоры про стояние в пробке в тёмное время суток,измерение раз в год плотности на не обслуживаемом аккумуляторе,причём,в случае отсутствия пробок с помощью просверленных тоненьких отверстий затем заплавленных паяльником,полная ерунда.

[MiniAwfulBoNe]

Здравствуйте. Извините если пише не туда, но я хотел бы узнать на какой аккумулятор лучше заменить родной? Просто моему заводскому уже 3 года скоро и в морозы(сейчас) стартер чуть прокручивает и сигналка срабатывает... Заряжал его, максимум 2 дня на морозе постоит и повторяется эпопея... Вот думаю поменять на Варту Д15...но незнаю можно ли... ведь заводской аккум 51Ач, а я выбрал 63Ач и пусковая мощность выше на сотку...

[perkelle]

У меня стоит Варта Д15, только там 62Ач, правда не знаю сколько лет - досталась от предыдущего хозяина. Вчера машина ночь стояла в -35, аккум сел. До этого в такие морозы заводилась отлично, но, видимо, его час пришел

[Robbin]

MiniAwfulBoNe , в купипродайке новый оригинал продается

[Novый]

Ну вот... машина простояла на открытой стоянке 17 суток. Родной аккумулятор был заряжен и установлен за 2 дня перед постановкой на стоянку. Температура воздуха колебалась от -22С до 0С в это время, в среднем температура была -10С -12С. Вчера прилетел, на улице -23С. Пришел на стоянку, запусти Webasto, пошел получать багаж. Через 20 минут прихожу, а Bolero колокольным звоном оповещает, что аккумулятор уже довольно сильно разряжен. В октябре за 18 дней стоянки аккумулятор чувствовал себя гораздо бодрее .
Придется его на зарядку ставить. МОрозы обещают всю неделю, на машине он не восстановится. Благо есть на замену Varta E38

[MELNIK]

Ну вот... машина простояла на открытой стоянке 17 суток.

Вовремя вернулся, ещё бы неделя и аккумулятор замерз.

[Killer Mazda]

а ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК много у АКБ энергии отбирает при длительной стоянке(несколько недель)??
После 2 недельной стоянки (-15..-22) реально завестись самому?

[project]

Если ток утечки "заводской",то весьма реально,конечно при условии не подуставшего аккумулятора...

[Killer Mazda]

Если ток утечки "заводской",то весьма реально,конечно при условии не подуставшего аккумулятора...

АКБ вроде не старый.Но окошко на нем черного цвета.

[project]

Измерьте мультиметром напряжение на клеммах после,например,пяти часов отстоя-должно быть около 12,6-12,7В-тогда точно выдержит.

[Novый]

Не забывайте, что напряжение на клеммах и выдаваемый ток зависит от температуры электролита.
После ночной стоянки на морозе около -25С почти полностью заряженный аккумулятор выдает напряжение 12.3 - 12.4В. При более низких температурах и того меньше.

[Robbin]

Первый способ оживить скисшую на морозе АКБ - это снять ее, и поставить дома в очень горячую воду, например, в раковину, чтобы она нагрелась. После такого "душа" будет шанс запустить мотор.

[Novый]

Robbin я бы не советовал это делать если батарея выморозилась ниже -20С. Нужна проточная вода, иначе получишь немалый кусок льда

[Robbin]

Именно так - проточная, я же написал, что в раковину , но забыл добавить, что вода должна литься постоянно. Лет двадцать назад мы так тестеву девятку в мороз -44 завели, когда АКБ не крутил. До сих пор это помню.