Работа климат-контроля (шум, звуки и др. проблемы)

[T_e_m]

В сервисе сказали, что по технологии помимо хладагента еще меняется масло.
2000 руб. процедура

Недешево ни разу,
знакомый дозаправил хладагентом и маслом за 1000-1200 рублей

[Man_ger]

пришел ответ от пеликана на диагностику - замена компрессора и по тех регламенту меняется еще и осушитель и с радиатором.

Что за истерика-то??? Ну кончилась гарантия, и что? Платите свои бабосы! А за Шкоду еще спасибо скажите Будь у Вас Тойота или еще что покруче - больше бы заплатили! От поломок еще никто не застрахован, и... никто, кроме Вас не знает, как Вы эксплуатировали Ваш автомобиль... Может, он еще раньше "крякнуть" должен был...

[Юрий]

Что за истерика-то??? ..

истерики никакой нет. хочешь уведеть истерику - спусти стряпню своей женщины в унитаз прямо при ней. (ничего личного)

просто для любой техники есть нормальный и разумный срок эксплуатации. и если у кондея шкоды такой срок составляет 4 года, то это говно, а не машина.
а по поводу тойтоы - не фанат этой марки, но у супруги тойота корола 2002 года выпуска и она за весь срок обслуживания обошлась вместе со всеми ТО и прочими расходниками в 2 000 долларов (в том числе и резина). и никаких намеков на поломок у нее не намечается.

платить бабосы в постгарантийный период никто не отказывается, вопрос в том чтоо если это барахло сыпется на 5 году жизни и пробеге в 110 000 км, то от этого говна надо избавляться.

шкода тур и то лучше была собрана или сделана. у меня она прожила 7 лет и 350 000 км пробега и из всех поломок была только проблема с рулевой рейкой (замена) и все!!!!!! а вот в А5 уже далек не первая проблема как в гарантийный срок, так и в постгарантийный.

так что каждый делает свои выводы сам. и каждый держит свой язык в теплом и влажном месте - кто-то за своими зубами, а кто-то .... (в силу испорченности). опять -же ничего лично как вариант в салоне шкоды а5

спасибо за конструктивную критику и реальную помощь. масло таки есть в системе охлаждения, был неправ

[Messerschmitt]

Ребят, такой вопросик: Октавия 1.8 SLX не работает климат... На сервисе по кондерам проверили, хладоген есть, компрессор включается, трубка к испарителю холодная а в салон холодный воздух не идет, идет ток горячий от печки. Есть подозрение что не открывается заслонка. Но фишка в том что седня туда залез, во первых сам блок управления климата странный, кто нибудь знает кокой он комплектации или от какой другой машины: ?
Обьехал несколько автозапчастей, нигде такого нет, более того даже и не видели такой... Притом если на обычном шкодовском климаттронике 3 или 4 выхода под фишки проводов то на этом тока одна фишка на 5 пинов. То есть стандартный блок я поставить не смогу. И еще, када седня снимал этот блок, обнаружил 3 тросика за ним, никуда не подключеных. Втягивание-вытягивание не принесло никаких результатов, хотя при втягивании одного(зеленого) вроде как воздух горячее становится но не уверен... Так вот, как я понимаю при климате заслонки все электро, зачем тогда эти тросики? И если кто знает что это за блок такой подскажите плиз.

[Ytr]

видимо не заводская установка.

у меня был доустановлен обычный кондей на такую машину.
израильский алекс
гемор был когда ни трубки ни конденсер не подходят от ое.

все пришлось переделывать.

[ilsuritto]

Народ, проясните ситуацию. Машина А5 ФЛ 1.8+ДСГ+Элеганс. Климат как-то не сильно холодит. Ставлю на 21 градус, авто и воздух вроде идет прохладный, но в салоне не сильно холодно. Сравниваю с Ауди 80 (бочка), там ставил на 22 и жена постоянно просила убавить, а то было очень холодно. Может здесь работа климата как-то по другому задумана???? У кого как??

[Юрий]

почитай мои посты. с этого все начиналось. потом станет еще и влажно в сало с включенным кондеем.

[aabtsh]

При включенном климате машинка становится тупее (немного но мощность уменьшается) честно говоря, чуть бесит это .
Приходится активнее нажимать на педаль чтобы ехала.
1.8 tsi dsg у всех так?

[Man_ger]

Народ, проясните ситуацию. Машина А5 ФЛ 1.8+ДСГ+Элеганс. Климат как-то не сильно холодит. Ставлю на 21 градус, авто и воздух вроде идет прохладный, но в салоне не сильно холодно. Сравниваю с Ауди 80 (бочка), там ставил на 22 и жена постоянно просила убавить, а то было очень холодно. Может здесь работа климата как-то по другому задумана???? У кого как??

Некорректно как-то написано... У тебя на улице-то сколько сейчас градусов? С чего вдруг климат холодить должен, если за бортом температура ниже или на том же уровне??? Купи термометр и прилепи в салон - узнаешь какая температура в машине на текущий момент. Климат управляет как кондеем, так и теплым воздухом, и температура на выходе зависит от температуры салона... поставил на 21 градус и он эту температуру будет поддерживать! А если волнуешься, что кондей плохо холодит - поставь не на 21 градус, а на минимум и проверь как работает!

Добавлено спустя 11 минут 41 секунду:

При включенном климате машинка становится тупее (немного но мощность уменьшается) честно говоря, чуть бесит это .
Приходится активнее нажимать на педаль чтобы ехала.
1.8 tsi dsg у всех так?

Это не климат, вообще-то, а кондиционер (который входит в состав климатической установки) мощу сжирает... Если в машине и на улице не слишком жарко, то я после включения климата в режим AUTO кондиционер выключаю - и нет проблемы

[aabtsh]

Но у вас 1.6 с кондеем вообще тоска, интересуют отзывы с 1.8tsi, спасибо

[Alexis80]

Но у вас 1.6 с кондеем вообще тоска, интересуют отзывы с 1.8tsi, спасибо

сказывается , но совсем почти не заметно . а чуть хуже динамика разгона может быть из за того что на улице жарко , про то что турба в жару чуть тупит обсуждалось . и хоть в 30+ градусов проявляется больше , но сейчас тоже после обеда на солнышке , да в городе особенно может уже нагревать до 24-25 гр. . ну и плюс климат трудится в это время когда жарко , вот и складывается все в ощущение что хуже едет . хотя разница повторю совсем минимальна , поэтому заморачиваться не стоит .

[aabtsh]

Но у вас 1.6 с кондеем вообще тоска, интересуют отзывы с 1.8tsi, спасибо

сказывается , но совсем почти не заметно . а чуть хуже динамика разгона может быть из за того что на улице жарко , про то что турба в жару чуть тупит обсуждалось . и хоть в 30+ градусов проявляется больше , но сейчас тоже после обеда на солнышке , да в городе особенно может уже нагревать до 24-25 гр. . ну и плюс климат трудится в это время когда жарко , вот и складывается все в ощущение что хуже едет . хотя разница повторю совсем минимальна , поэтому заморачиваться не стоит .

На механике соглашусь наверное не заметно, на dsg в спорт режиме или в ручном тоже еле ощущается, а вот на d уже прилично, у меня так.
Хотя без кондея в d прет дай боже.

[birdrooc]

1,4 tsi - проблем с "отжиранием" мощи кондеем небыло, в любом режиме, каких то отклонений от динамики езды не замечал в любую погоду, даже при жаре прошлым летом.

[Zustus]

Просветите. При включении кондея (климатроник стоит) в прогретой солнцем машине и достижении 4-й скорости вентилятора, появляется уже различимый гул (на 1-3 почти не заметно). Гул растет с ростом скорости вентилятора и пропадает постепенно после отключения кондея. По истечении некоторого времени поездки (час+) гул уходит. Что? Где? Когда?

[rington84]

Добрый день.
Последнне время стал замечать, что климат-контроль стал как-то вяло работать, еле дует. Ну например на 18 градусов включается всего одно деление, включаю 26 градусов прибавляется всего одно деление...раньше он работал пободрее. Ни у кого не было таких проблем?