1.4 TSI+DSG: отзывы, вопросы по эксплуатации, проблемы и т.п

[ru_rostov]

Есть удар. Так же есть удар при движении в подъем по такому принципу: тормоз отпустить, дать чуть газу, чтобы тронуться вперёд и отпустить газ - в общем как в нормальной пробке. Сегодня показывал сервисменам ещё раз в действии. Ничего сказать не могут, роются в рампечатках компа, а там всё ок... Говорят, ну Вы отожгите на ней по полной, может притрётся...

Пересел на данную связку тоже с механики (Octavia Tour) и вот что скажу - машинка просто сказка! Только положительные эмоции.
Сразу уточню, машинка мне досталась уже обкатанная (забрал то что было в городе - тестдрайвовскую), так что было всё притёрто .
Небольшой совет TO ersh - не жмите газ после отпускания тормоза! Машинка сама должна поехать, а потом уже газу добавлять. Тоесть включил D, отпустил тормоз и ~1сек (может быстрее) идёт зацепление и машина начинает катиться сама. В пробках вообще газом редко пользуюсь. Вот как привыкните к данной связке, научитись газом пользоваться, вот тогда и газовать можно сразу.

[KoGen]

Всем привет!

Появилась проблема (закономерности выявить пока не удалось) относительно недавно.
2-3 раза на 10-15 пусков двигателя старт движка происходит с металлическим скрежетом (как будто одна деталь трется об другую). При этом движок заглохнуть или завестись и работать без проблем.
Причем глохнет/не глохнет не зависит от скрежета.
Примерный шум был описан раньше в этом топике и была ссылка на видео http://www.youtube.com/watch?v=S9rtNwX5TjI&feature=related.
Но ни у кого машина не глохла.

Вопрос в том: это две разные проблемы (стартер и что-то еще) или одна? Пробег 57к и гарантия в январе кончается. Поэтому хочу узнать про данную проблему побольше, чтоб под конец гарантии сервис не отбрыкивался и не тянул до начала 3-его года.

[Kostet]

цепь+фазорегулятор,меняйте пока гарантия.

[KoGen]

спасибо, буду разбираться

[Jenko]

ребят, сегодня произошла такая фигня, в общем предистория: вчера ездил в москву, заправился 42 литра 95-ого на татнефти около д.Новая (горьковское ш.) вечером помыл машину на мойке (только сверху ни коврики ни двиг не мыл), сегодня с утра и до самого вечера происходило странное, как только ДСГ переключается на 6-ую, то машина начинается дергаться причем в диапозоне оборотов от 1200 до 1400 (раньше такого не было)...ни в ручном ни в спорте проблем нету....что могло случиться?


гарантия кончилась, пробег 73 тыщи

[NEO_197]

ребят, сегодня произошла такая фигня, в общем предистория: вчера ездил в москву, заправился 42 литра 95-ого на татнефти около д.Новая (горьковское ш.)...

На Татнефти бензин отстой,у меня много знакомых жаловалось.Лукоил,Газпром,хороший бензин,особенно Лукоил 95экто или 98(просто супер бензин),вообще эти двигатели очень чувствительны к бензину.

[Jenko]

да я вот тоже склоняюсь что бодягой заправился...но почему именно на 6-ой подергивает? скорость то всего 55 км.ч. причем без нагрузки на двиг, попробую всё искатать потом 98-ым заправиться

[Dmutr]

Бензин как сигареты, заправляйся на одной и кашлять не будет. У меня бипи под боком лью только 98 прем. дорого но и тяга есть и не кашляет.

[Полковник]

да я вот тоже склоняюсь что бодягой заправился...но почему именно на 6-ой подергивает? скорость то всего 55 км.ч. причем без нагрузки на двиг, попробую всё искатать потом 98-ым заправиться

На 6-й обороты низкие - турбина не дает хорошего наддува вот и дергается, бенз скорее всего не тот, ТСИ расчитаны на 98-1, 95-й - крайний случай!

[Penny-Clown]

ТСИ расчитаны на 98-1, 95-й - крайний случай!

ещё один, откуда ж вы такие знающие берётесь-то? Сам что ли этот двигатель производишь, раз так уверенно говоришь?
Почему тогда на лючке моей ауди написано октановое число 95\91? Или веришь написанному и прилепленному на калужском заводике?
По теме:

о почему именно на 6-ой подергивает? скорость то всего 55 км.ч

а потому что башку надо в работу включать. Чего ты хотел, на 55 втыкаю 6-ю?? Или опять же тупо верим компу, который рекоммендует скорости переключать? Жигули вспоминаеМ, родные, когда включена слишком высокая передача все клапана дребезжать, банально тяги не хватает, и то что нет нагрузки роли может не играть. Тут примерно тоже самое, не надо насиловать мотор!

[Jenko]

дядь, у меня ДСГ!! у неё своя башка....

[Полковник]

ТСИ расчитаны на 98-1, 95-й - крайний случай!

ещё один, откуда ж вы такие знающие берётесь-то? Сам что ли этот двигатель производишь, раз так уверенно говоришь? Почему тогда на лючке моей ауди написано октановое число 95\91? Или веришь написанному и прилепленному на калужском заводике?

Так там же одни дураки работают вот и лепят что попало А самый умный инженер - это Penny-Clown!

[Penny-Clown]

Ну с дсг всё возможно, конечно, правда у меня машина немецкая, а немцам вроде как виднее чем калужатам, хотя фиг вас любителей 98-го знает...

Шкода-Октавия, 1.6 АКПП

дяденька, куда лезешь не по профилю хотя может у тебя и турбо-машин полно, допустим

Так там же одни дураки работают вот и лепят что попало

в калуге-то? ну в основном, ДА

А самый умный инженер - это Penny-Clown!

самые умные инженеры - в германии, и в то, что написали они я верю намного больше, чем калужатам. И кстати, никто не спорит, что на 98 ехать будет лучше, за счёт присадок само собой отклик будет более живой

[Полковник]

По поводу качества бензина и движков ТСИ: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=62325&start=1890
Особенно ссылки в последнем посте на этой страничке - "плач Ярославны".
По поводу Калуги - У НИХ НЕТ СВОЕГО МНЕНИЯ, там все куплено VW-групп от директора до мусорного ведра в сортире и лепят они на лючки бензобака то, что им немцы сказали. Как-то так.

[Belayar]

ТСИ расчитаны на 98-1, 95-й - крайний случай!

ещё один, откуда ж вы такие знающие берётесь-то? Сам что ли этот двигатель производишь, раз так уверенно говоришь? Почему тогда на лючке моей ауди написано октановое число 95\91? Или веришь написанному и прилепленному на калужском заводике?

строгой рекомендации может и нет, а вот то, что для TSI 98 лучше - общеизвестная истина, на атмосфернике сжатие 10.5 к 1, на турбо 9.6 к 1 НО...
на всех фазах сжатие топлива выше и значительно у TSI, причем уже на фазе впуска оно подается под давлением...