Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[Yurisaf]

А как подружатся пружины RS с бильштайнами Б6?

Очень просто, ставишь и всё стоит и работает.

[griffinn]

Самый кайф в том, что будут те самые 14см. просвета, здравствуй дача и зима!

А как подружатся пружины RS с бильштайнами Б6? И почему сайленты снял бы? Я наоборот не нарадуюсь.

Сайленты снял бы потому, что мне не нужен "профиль" дороги на руле, это не бмв, и никогда ей не станет, к сожалению а может и к радости.
А на рулежке я не заметил, пытался почувствоать разницу, честно не вижу. Зато дороги такие у нас, что каждая точка как на ладони (буквально )
РС пружины конечно дорого, все это знают, но ведь и не скрипят на лежачих...
У меня Билли и похрустывают спереди на лежачих, не обломно конечно, но все же!
Шланги никакие одевать не буду, т.к. нафиг переделывать сход-развал

[Sharkyn]

Да и не такая у скаута подвеска, более правильная она

В скауте тот же самый ппд. Пора уже это запомнить. Довеском является только задний привод к переднему.

[Carbon]

коды на пружины и стойки предоставите в доказательство?))

[NickSk]

РС пружины конечно дорого, все это знают, но ведь и не скрипят на лежачих...
У меня Билли и похрустывают спереди на лежачих, не обломно конечно, но все же!
Шланги никакие одевать не буду, т.к. нафиг переделывать сход-развал

Я уже наверное спрашивал, но какие пружины и как скрипят? И как вообще пружины скрипеть могут?

[Carbon]

скоро сделаю отчет по шлангованию, скрипеть могут любые пружины, если под ними голый металл нижней опроры стойки.

[NickSk]

скоро сделаю отчет по шлангованию, скрипеть могут любые пружины, если под ними голый металл нижней опроры стойки.

Тогда и оригиналы должны скрипеть? Что-то за 80000 ни разу не наблюдал. Скрип от передних сайлентов был, ушел с заменой совсем...

[Carbon]

80 тыс это они с завода стоят, а у нас при демонтаже попала грязь под пружины, да и ниже машина, может грязи туда больше летит х/з в общем, на мицу видите с завода такие проблемы, хотя нет разницы никакой в подвеске. Та же чашка и пружина в ней. И живя за МКАДом, вероятность попадания грязи туда увеличивается, у меня так вообще полураллийные трассы а не дороги

[XoJloDoK]

Купил пружины РС. Ближе к лету ставить буду. Стоит ли аморты ставить Bilstein B4 или В6? Разница большая будет в сравнении с амортами от ппд?

[griffinn]

Если не секрет конечно, "хау мач ис да фиш"?

B6 конечно. Разница будет очень большая, drive2 вам в помощь.
Буферы отбоя прикупите перед и зад от РС.

[XoJloDoK]

Если не секрет конечно, "хау мач ис да фиш"?...

Брал б/у. Пробег 3т.к. 9т.р знаю что дороговато, но на них ажиотаж и не уверен что будет возможность их за 6 у кого-нибудь прикупить. Очереди выстраиваются на них километровые. Буфера РС тоже есть, перед и зад. Интересно сколько денег придется отдать за установку всего + сход развал ?

[griffinn]

Установка в среднем 5 000р. (если сервис толковый, установят max. за 3 часа).
Сход-развал 3d в среднем 2 000р.

9 000 за б.у. пружины дороговато конечно, не так уж и дешевле новых.

[XoJloDoK]

Установка в среднем 5 000р. (если сервис толковый, установят max. за 3 часа).
Сход-развал 3d в среднем 2 000р.

9 000 за б.у. пружины дороговато конечно, не так уж и дешевле новых.

Да, но все же... Предыдущий хозяин поставил себе, не понравилось, снял.

[DDR]

Я уже наверное спрашивал, но какие пружины и как скрипят? И как вообще пружины скрипеть могут?

Сама пружа данной конструкции может скрепеть из-за соприкосновения-трения витков между собой,то есть витки с меньшим диаметром задевают изнутри за витки с большим д.

[Carbon]

да но в нашем случае это не так, скрипит виток пружины по опорной чашке.