Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[шансонье]

Тем, кто сомневается в масле, которое у него сейчас залито - сделайте как я. Утром, после ночной стоянки авто на улице в -26, прежде чем заводить машинку, откройте капот, достаньте щуп и посмотрите на состояние масла (в частности его текучесть) - если оно не превратилось в майонез или кисель - я думаю, беспокоиться не о чем. У меня Октавия Фл 1.8 на палке, масло залито Ликви 4200. решил что буду менять раз в 7500 км. Утром тарахтит как трактор, в салоне как в самолете, когда прогреется - все ок.
З.Ы. Подушки бы помягче - сильно дубеют.

имхо 504 допуск))) в зиму 0ка нужна

[Novый]

Шансонье, что Castrol с завода, что Shell, что LM (все 504/507 допуска) вполне нормально работают до -32С. Проверено двумя зимами.

[MIG-31]

Нормально это не отлично. Если залита нормальная нулёвка, то мотор крутиться куда легче, да и топливо экономится на прогреве.

[Serg_01]

имхо 504 допуск))) в зиму 0ка нужна

третья зима на 5-ке ничего не тарахтит (5в30 допуск 504\507 то, что доктор прописал этому автомобилю)!!! ноль лить не собираюсь,будут морозы 35 постоянно держаться может и начну, а так - не вижу смысла. самодеятельность недолюбливаю

[шансонье]

самодеятельность недолюбливаю

а Ravenol?)

[MIG-31]

самодеятельность недолюбливаю

Самодеятельность вы устраиваете, игнорируя рекомендации ВАГа по 502 допуску в России и Америке, закреплённому в сервисной книжке у нас и у них. Лейте и дальше нерекомендованное масло и ломайте голову почему в книже не разрешили ваш любимый 504 в России и Америке. И почему БМВ также запрещает свой LL-04 не в странах ЕС. Ни гвоздя ни жезла вам.

[Robbin]

MIG-31, ну хватит уже умы будоражить! Не нужно претендовать на абсолютную истину, она всё равно где-то рядом. Но вот с кем - это вопрос.

[Serg_01]

а Ravenol?)

я не покупал, а только спросил, купил же я опять Шелл Хеликс Ультра 5в30 только теперь VX, на канистре написано AV-L 504\507 VW

Самодеятельность вы устраиваете, игнорируя рекомендации ВАГа по 502 допуску в России и Америке, закреплённому в сервисной книжке у нас и у них. Лейте и дальше нерекомендованное масло и ломайте голову почему в книже не разрешили ваш любимый 504 в России и Америке. И почему БМВ также запрещает свой LL-04 не в странах ЕС. Ни гвоздя ни жезла вам.

эка зло вы с "несогласными" то...1.пожалуйста, сошлитесь на документ , подтверждающий ваши слова.
2.Какое это отношение имеет к разговору о нулевом масле в котором я решил поучаствовать?
лень идти за книжкой вниз больно холодно...

[MIG-31]

Я вижу вы всю тему не читали, в ней имеются и сканы сервисных книжек и Эльзы и пр. Я лишь перечислил некоторые факты.
Поэтому и зло с "несогласными"
Если бы вы привели новые аргументы, не освещенные в данной теме, то обсудил бы их с вами с удовольствием.

[borat]

завсегдатаи масляной темы все равно останутся при своем мнении, а вся пропаганда для вновь прибывших.

[Serg_01]

Я вижу вы всю тему не читали, в ней имеются и сканы сервисных книжек и Эльзы и пр. Я лишь перечислил некоторые факты.
Поэтому и зло с "несогласными"
Если бы вы привели новые аргументы, не освещенные в данной теме, то обсудил бы их с вами с удовольствием.

всю нет, хотя писал в самом ее начале и периодически слежу за ней, Робин давал ссыль на мануал, но и этого оказалось многим недостаточно, вот эту
http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145 ... f.jpg.html
а все потому, что бензин шибко сернистый всем мерещится, ну да ладно, я то получается точно могу 504 лить ибо я на газу (серы нет в нем).

[MIG-31]

Пипец. У вас что изменчивый интервал? Вы точно тему по диагонали читали.
И дело не только в бензине, но и в сажевом фильтре, например. Он у вас есть?
504 допускает зольность 1,5, а вот 507 только 0,8. Но вы видели 504 без 507? 507 необходим для применения с сажевым фильтром. Поэтому и зольность пришлось уменьшить. Жертвовать характеристиками масла в том числе и ради сажевика - смысл, если у нас его нет?

[inform]

504 допускает зольность 1,5, а вот 507 только 0,8.

А откуда информация, если из афтоновского документа, то там ограничение 0.8 у 505.01, а не у 507.

[Serg_01]

Жертвовать характеристиками масла в том числе и ради сажевика - смысл, если у нас его нет?

в чем жертва то мерещится?
сажевик же вроде только на дизелях. при чем тут мы тогда?

[Agent-008]

я не покупал, а только спросил, купил же я опять Шелл Хеликс Ультра 5в30 только теперь VX, на канистре написано AV-L 504\507 VW.

Ну это ведь кто писал?