1.8TSI + 6АКПП. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[A105bb]

Офф топом.
Т.е. те кто шнурком активировал какие то функции даже простые - слет с гарантии?

Получается с 1 на 2 надо на 1700+ переходить? А с 2 на 3?

[RALF]

да,Вы пожалуетесь на электронику,это могут быть плохие переключения,загорелся чек,ещё что нибудь,они в первую очередь цепляются к мозгам и смотрят историю и опа,они видят что цеплялись Васей,скажут-Это из-за того что вы цеплялись к мозгам у Вас и косяки с элекроникой и досвидос или плати деньги.

[XFXF]

Очень часто замечал что на 40 уже 6 передача воткнута, слишком рано подставляются передачи.

[/quote]
6-ая передача на 40км\ч? это что-то ооочень странно...у меня 6-ая вкл от 80-90км\ч примерно так, но никак не 40.

[spion30]

Думаю что просто они могут убрать все открытые Васей функции не зная даже этого - откатив обратно к предыдущему вашему состоянию - так как любое действие дилера по электронике идет сейчас онлайн - и всё пишется в какой то общий сервер - я понял так

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Очень часто замечал что на 40 уже 6 передача воткнута, слишком рано подставляются передачи.

6-ая передача на 40км\ч? это что-то ооочень странно...у меня 6-ая вкл от 80-90км\ч примерно так, но никак не 40.[/quote] не помню когда это писал и по поводу чего - возможно про накат

[Mr_Romanov]

А че же вы не на 1000 перключаетечь? А может сразу на хх 6ю включайте и езжайте. Как можно ехать чтобы автомат переключался на 1700.

[Leo1980]

Думаю что просто они могут убрать все открытые Васей функции не зная даже этого - откатив обратно к предыдущему вашему состоянию - так как любое действие дилера по электронике идет сейчас онлайн - и всё пишется в какой то общий сервер - я понял так

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Очень часто замечал что на 40 уже 6 передача воткнута, слишком рано подставляются передачи.

6-ая передача на 40км\ч? это что-то ооочень странно...у меня 6-ая вкл от 80-90км\ч примерно так, но никак не 40.

не помню когда это писал и по поводу чего - возможно про накат[/quote]

Поддержу, на 40 км/ч, в осномном 4я передача, на 60 км/ч, 5я, 6я от 70 и выше. Я после ДСГ парился, что там было на 60 км/ч уже 7я передача была.

[RALF]

а в пробках у Вас разве при D с 1-2 при 3000 переключается? я думаю у всех такие обороты в пробках.

[spion30]

как то обезличились сообщения - вообще не понимаю к кому что относится

[Mr_Romanov]

а в пробках у Вас разве при D с 1-2 при 3000 переключается? я думаю у всех такие обороты в пробках.

ТАм про 6ю писали. Не думаю что в пробке про 6ю имели ввиду.

[Pringles]

Для начала - контроль Потом долив или слив - ну и по виду масла - частичная замена на 60 тыщ без снятия поддона - на 90 тыщ со снятием - ну как то так

Хм, а почему бы замену АТФ со снятием поддона и чисткой магнитов не произвести на 60000? И забыть потом ещё на 60000...

[CANEK197628]

- на холодной откручиваем пробку и заводим - смотрим что потечет или не потечет при 42-45 градусах

Парни - извините что лезу, просто коробка у нас одинаковая.А выше приведенная метода приведет к потере АТФ-последовательность операций там нарушена Сначала - заводим, прогоняем рычаг через все позиции, и лишь затем отворачиваем пробку.

[spion30]

Чтобы уровень проверить ничего гонять по передачам не надо - если масло меняли то надо - проверка уровня начинается на авто с минимальной температурой масла в коробке - сейчас ночью почти +20 - - по- этому после заводки вы даже в яму не успеете спуститься как там уже будет +40 . Официалы при замене масла летом - оставляют авто на подъемнике на всю ночь для остывания . Потери АТФ не будет - так как за сливной пробкой стоит еще трубка- уровень и выльется с поддона только лишнее масло при расширении от нагрева при 45 градусах - в более жарких странах таких как Израиль или Египет температура прогрева увеличена до + 50

[CANEK197628]

Трудно спорить с убежденным человеком, есть сервисный документ и там черным по белому написано,что при проверке уровня - пробку отворачивать после запуска двигателя.Т.е после заполнения магистралей жидкостью.Если проверять по Вашему способу- в коробке будет не достаточный уровень АТФ.

Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:
Re: 1.8TSI + 6АКПП. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.
Кто то жаловался на жёсткое переключение 3-2.Вот попалось в сети
Сводка TPI Учётный №: 2021902/2
Трансмиссия: жёсткое переключение 3-2 при непрогретой КП Дата разрешения публикации: 24.11.2009
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Жёсткое переключение с 3-й передачи на 2-ю при замедлении с нажатой педалью тормоза при холодной коробке передач (температура ATF в КП ниже 65° C).
Техническое обоснование
Изменение базовых настроек ПО в блоке управления коробки передач для переключения с 3-й передачи на 2-ю при температурах ATF в КП ниже 65° C.
Решение в условиях производства
---
Решение в условиях сервиса
При претензии выполнить обновление ПО блока управления коробки передач в соответствии со следующей таблицей.
старое новое Онлайн с КН* Код мероприятия с DVD
09G927750FE 1107,1132,1191,1294,1669 09G927750FE 1701 44 32E2 52
09G927750FF 1042,1130,1173,1668 09G927750FF 1700 44 32E2 52
09G927750GG 1043,1106,1115,1174 09G927750GG 1702 44 32E1 52
09G927750KM 1298,1394 09G927750KM 1703 44 32E1 52
09G927750KN 1394,1554,1590 09G927750KN 1704 44 32E1 52

[spion30]

Конечно пробку отворачивать только на заведенном ... Сходите в тему про замену масла в автомате . Мы просто не понял друг друга .

[XFXF]

Решение в условиях сервиса

Это к нам тоже относится? ведь у нас коробка автомат вроде с 2011г ставил ставить, кто нибудь уже задавал ОД такой вопрос?