Причины большого расхода масла 1,8TSI

[Арчибальд]

Добрый день товарищи!Подскажите пожайлуста у кого как ест масло?У меня пробег 5000,а на щупе уже почти лимит.Обкатка штатно,после нее крутил не более 3500.Нормально ли это?Какие причины и стоит ли пугаться последствий?

Краткое содержание размышлений коллективного разума. Итак почему же 1,8TSI жрет масло?
Во первых, не надо думать что именно Шкода так виновата. 1,8TSI ставился и на суперб, и на пассат и на кучу ауди. Проблемы есть У ВСЕХ. Просто это сам по себе проблемный двигатель - правда это касается ТОЛЬКО версии CDAB. Версии BZB и CDAA более гармоничные...
Во-вторых, надо разобраться что значит "жрет".
1. По мануалу (руководству по эксплуатации) допустимым считается расход до 0,5л/1000 км. Поэтому если у вас меньше - к дилеру с проблемой в принципе можно не обращаться.
2. Расход более 600 мл/1000 км - однозначная неисправность двигателя.
Наиболее проблемные машины - 2009-2010 годов выпуска. Мегарасход наблюдается очень у многих.
В дальнейшем (после июля 2011 года) внесены изменения, в ноябре 2011 года - еще одни. Подробней тут. У машин выпуска после ноября 2011 года проблем с масложором не наблюдается.
Что делать? К дилеру на опломбирование. В дальнейшем - замена поршневой группы согласно TPI VAGа.

3. Расход 100-300 мл/1000 км - АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНЫЙ для данного двигателя. Будьте готовы (и лейте) в него столько. Неисправностью это НЕ ЯВЛЯЕТСЯ!
4. Расход 300-500 мл/1000 км. Наиболее проблемная вещь. И предъяву не сделаешь и мириться трудно...
Варианты почему может такое быть:
А) В период обкатки повышенный расход - вплоть до тех самых 0,5л/1000 км - НОРМАЛЕН!
Б) Режим движения с большим количеством пробок (по сути на холостом ходу) или длительное время по трассе на высоких оборотах. Турбомотор НЕ ЛЮБИТ эти два режима. Если вы в них ездите - готовьтесь к доливу. Турбомотору нужен смешанный режим.
В) Доведение до загорания значка "желтой масленки". НЕ ДОПУСКАЙТЕ ЗАГОРАНИЯ СИГНАЛА - ПРОВЕРЯЙТЕ МАСЛО ЧАЩЕ!
Это было "почему". Теперь - "Что делать". Во первых, можно сменить масло - с Кастрола-Шелла на получше (типа Мотюля или Ликви Молли), либо сменить допуск масла (с 504 на 502). Смена вязкости (5В-30 на 5В-40) ничего не даст. Если жор не уменьшился - не повезло.
Во-вторых - сменить стиль езды (пункт Б).
Ну и в третьих - забить и доливать. Если у мотора есть плюсы (высокая мощность, небольшой расход топлива), должны быть и минусы. В конце концов при покупке вас предупреждали
Другие варианты - типа другого типа маслоотделителя (с маркировкой А) - не прокатывают.

В заключение еще раз: проблемные машины - с 2009 по июнь 2011 года выпуска. С июня по ноябрь 2011 - жрет-не жрет, как повезет С ноября 2011 года жора не отмечено.

Обстоятельное рассмотрение проблемы масложора так же дано нашим одноклубником вот тут

Разрешается дописывать только тем, у кого машины выпуска после ноября 2011 года, чтобы подтвержить факт отсутствия масложора. Все остальное будет стираться.

[-СерЖ-]

У меня дымит труба

Один раз тоже заметил, что при обгоне медленно едущего автобуса, нажав прилично на газ, передача перешла с 7 на 5, при выезде на встречную посмотрел в зеркало, заметил небольшой дым при переключении, больше такого не замечал. Думаю вот теперь, дым всетаки это был или же поднятая пыль с разделительной полосы )))

Не надо мультицитировать, еще раз повторяю!

[sof07]

Один раз тоже заметил, что при обгоне медленно едущего автобуса, нажав прилично на газ, передача перешла с 7 на 5, при выезде на встречную посмотрел в зеркало, заметил небольшой дым при переключении, больше такого не замечал. Думаю вот теперь, дым всетаки это был или же поднятая пыль с разделительной полосы )))

там прям черный дым, изза этого бампер, в районе выхлопа копотью покрывается. Сегодня на дороге видел пассат цц, дымил как икарус, причем ни капельки не преувеличиваю, облако густого черного дыма за ним, я в шоке

[Robbin]

Сегодня на дороге видел пассат цц, дымил как икарус, причем ни капельки не преувеличиваю, облако густого черного дыма за ним, я в шоке

Может у него просто мотор был дизельный?

[Yurich]

Подобное явление (черный дым в выхлопе) довольно часто наблюдается у моторов 1,8 и 2,0 TSI. И это не масло, а богатая смесь. Посмотрите на выхлопные трубы авто с такими движками. Они внутри в копоти. Можно покурить инет на эту тему и увидеть, что это частое явление. Чаще всего проявляется вовремя надавливания "тапка в пол". Сам такое наблюдаю иногда. Особенно после очень спокойного режима движения и последующего удара по газам не сильно понижая передачу (т.е. газ в пол на 1500-2000 об/мин).

[andvitmat]

ОК...! Тогда просветите(неграмотного..)- куда девается масло? Допустим,оно сгорает(можно сказать-в лучшем случае...) ! И,.........в катализатор летит эта гремучая смесь сгоревшего топлива с маслом. Мне думается, что это не благо для длительной работы как мотора,так и катализатора. Чем это закончится? Катализатор должен помогать дожигать топливо,но не загрязненное маслом. Катализатор сдохнет раньше времени.Мой вывод,что дымить будет...(простите за назойливость,но не вижу обоснованного ответа,что сгоревшее масло не будет досаждать машине,кроме повышенного аппетита по маслу...)

[-СерЖ-]

там прям черный дым, изза этого бампер, в районе выхлопа копотью покрывается. Сегодня на дороге видел пассат цц, дымил как икарус, причем ни капельки не преувеличиваю, облако густого черного дыма за ним, я в шоке

Кстати, у меня копоть немного тоже есть на бампере )

[Novый]

Катализатор сдохнет раньше времени.Мой вывод,что дымить будет...(простите за назойливость,но не вижу обоснованного ответа,что сгоревшее масло не будет досаждать машине,кроме повышенного аппетита по маслу...)

Факты - вещь упрямая.... мало кто из владельцев авто с двигателями EAA888 Gen2 менял/удалял катализатор...
Ну а выхлопные трубы изнутри одинаково "копченые", что на предыдущем Scout c CDAB, который слегка потреблял масло, что на нынешнем Alltrack с CCZA, щуп которого я вытаскиваю лишь 2 раза между сменами масла: Один раз проехавшись после замены масла несколько км. чтобы зафиксировать уровень масла после замены, Второй раз у подъемника, собственно перед заменой масла, чтобы убедится, что уровень масла уменьшился на пару миллиметров.

[Fidel_Kastro_Rus]

Кто-нибудь разбирается в раскоксовке более или менее?
Я перед заменой масла провел на CDAB. Чисто для профилактики.
Компрессия до раскоксовки была 12.5-почти13-12.5-12.5
А после раскоксовки стало везде почти 13.
Но вопрос по остаткам в цилиндрах - 1 и 3 все ушло. 2-й осталось некоторое количество. 4-й вообще сколько залил столько и откачал обратно грязного лавра.
Что это значит?
И еще перед раскоксовкой фонарем светил в колодцы и 3-й поршень было какой сильно мокрый - блестел. Так и хочется сказать живое масло было. Просто не уверен.

Масло ест у меня 0 - 200 мл на 7500 (интервал замены масла дроблю пополам и делаю сам). Можно не доливать, ну я доливаю чтобы вести статистику. Измерил долив до мах. записал... Масло LM synthoil
Ах да свечи хорошие. Юбка белая.

[sof07]

Подобное явление (черный дым в выхлопе) довольно часто наблюдается у моторов 1,8 и 2,0 TSI. И это не масло, а богатая смесь. Посмотрите на выхлопные трубы авто с такими движками. Они внутри в копоти. Можно покурить инет на эту тему и увидеть, что это частое явление. Чаще всего проявляется вовремя надавливания "тапка в пол". Сам такое наблюдаю иногда. Особенно после очень спокойного режима движения и последующего удара по газам не сильно понижая передачу (т.е. газ в пол на 1500-2000 об/мин).

а разный налет на свечах, о чем говорит? Сейчас масло менял, заодно свечи проверил, в первом и четвёртом котле свечи с белым налетом, во втором, чёрные отложения какие то, в третьем коричневый Налет

[Yurich]

а разный налет на свечах, о чем говорит? Сейчас масло менял, заодно свечи проверил, в первом и четвёртом котле свечи с белым налетом, во втором, чёрные отложения какие то, в третьем коричневый Налет

Я не доктор и тем более не лечу по интернету Но налет на свечах может говорить о самых разных вещах, нужна полная картина. Например, коричнево-красный налет может свидетельствовать о плохом качестве бензина. Черный, о проблемах смесеобразования и зажигания или масложере. Также важна степень загрязнения. Да много чего. Ранее я говорил лишь о копоти в выхлопе...

[Fidel_Kastro_Rus]

А вот белый налет кажется говорит о том что все в порядке.

[Meser]

свечи проверил, в первом и четвёртом котле свечи с белым налетом,

Похож на этот?

 Скрытый текст

[Fidel_Kastro_Rus]

У меня лично да такой. Похож.

[Астра]

У меня лично да такой. Похож.

Белый налет в виде пупырышек возникает из-за горения масла в камере сгорания.

[sof07]

свечи проверил, в первом и четвёртом котле свечи с белым налетом,

Похож на этот?

похож, но такой налет у меня только в первом и четвёртом целиндрах