Появился гул при включенном кондиционере

**Robbin** » Чт, 21 авг 2008, 18:07

Pchel писал(а): Езда без ГУРа удовльствие тоже еще то

На А5 ГУРа нет, здесь усилитель руля электрический (ЭУР)

.

**Shturmovik** » Чт, 21 авг 2008, 18:46

Точнее, электрогидравлический, насколько я понимаю.

**POST** » Чт, 21 авг 2008, 19:02

Shturmovik писал(а):Точнее, электрогидравлический, насколько я понимаю.

А еще точнее - электромеханический ( из мануала ) .

**димон** » Чт, 21 авг 2008, 21:00

электромеханический !... Гидравлики там нет! Только электродвигатель и редуктор. Ремень там нет и включается "усилитель" только когда мотор работает.

**Robbin** » Чт, 21 авг 2008, 21:32

Shturmovik писал(а):Точнее, электрогидравлический, насколько я понимаю.

. Там даже ни капельки гидравлической жидкости нет

!

**Pchel** » Пт, 22 авг 2008, 7:25

На счет отсутствия ГУРа убедили :lol:

Но по любому не советую ждать когда гул совсем наружу полезет, а то кроме всего прочего упаритесь солон проветривать от запаха жженой резины. Говорю, т.к. сам недели три назад этим занимался

Да и столб дыма из под капота нервным клеткам жизнь не продлеват.

А что кроме кондея на этом ремне у октахи висит?

**Shturmovik** » Пт, 22 авг 2008, 10:53

То есть для перемещения рейка не использует жидкость гидроусилителя? Чудно.
У меня на Астре был тоже ЭГУР. Электромотор, который качал масло в рейке и тем самым поворачивал колеса. Здесь не так? Есть ссылки?

**PZK** » Пт, 22 авг 2008, 11:23

Подтверждаю, слышен гул при работающем кондее при оборотах отличных от холостых. При пробеге в 1500 поменял по гарантии муфту компрессора кондиционера. Разлетелась в клочья. Звук появился при пробеге в 7-8 тысяч, думал косячную муфту поставили (тем более что она имела другой размер в отличие от родной), оказывается звук не только у меня. Сейчас пробег 15000, пока ничего не отвалилось, еду на ТО-1.

**Allbertik** » Пт, 22 авг 2008, 11:31

PZK писал(а):Подтверждаю, слышен гул при работающем кондее при оборотах отличных от холостых. При пробеге в 1500 поменял по гарантии муфту компрессора кондиционера. Разлетелась в клочья. Звук появился при пробеге в 7-8 тысяч, думал косячную муфту поставили (тем более что она имела другой размер в отличие от родной), оказывается звук не только у меня. Сейчас пробег 15000, пока ничего не отвалилось, еду на ТО-1.

так же гул стал замечать при работе кондера на A4 после пробега 9000 км.... страшно однако.... что делать то?

**димон** » Пт, 22 авг 2008, 12:17

Как понял ето явление наблюдается только при включение кодиционера . Еще замечается( как пишите) только в бензиновьх моторов - где вентиляторьi охлаждения радиатора -2 штуки. В дизелях всего один. А может именно етот вентилятор сльшен при включения холодного. Он же должен охлаждать внешний радиатор климата.
Может так должно бьiт , зимой вентиляторьi не включаются - тем более в России

.

**shubin81** » Пт, 22 авг 2008, 13:39

граждане ! насчет обрыва ремней, или типа того что мотор клина словит если кондей остановится и подобные вещи - в конструкции компрессора предусмотрена система, что если компрессор заклинивает - то там срезает шпонку на валу, и шкив крутится свободно. так что сервисменов разводить - бесполезняк скорее всего. если тока совсем тупорылые

**Pchel** » Пт, 22 авг 2008, 13:44

shubin81 писал(а):граждане ! насчет обрыва ремней, или типа того что мотор клина словит если кондей остановится и подобные вещи - в конструкции компрессора предусмотрена система, что если компрессор заклинивает - то там срезает шпонку на валу, и шкив крутится свободно. так что сервисменов разводить - бесполезняк скорее всего. если тока совсем тупорылые

Про клин мотора никто не говорит. Обычно клинит подшипник муфты и вот тогда ремень и обрыватеся. Т.е. после срезания шпонки получается подшипник скольжения :lol:

**PZK** » Пт, 22 авг 2008, 14:34

димон писал(а):Как понял ето явление наблюдается только при включение кодиционера . Еще замечается( как пишите) только в бензиновьх моторов - где вентиляторьi охлаждения радиатора -2 штуки. В дизелях всего один. А может именно етот вентилятор сльшен при включения холодного. Он же должен охлаждать внешний радиатор климата.
Может так должно бьiт , зимой вентиляторьi не включаются - тем более в России .

Вентилятор, который охлаждает радиатор кондиционера не заметен особо на слух в салоне, его мощный звук слышно только на улице. И когда нажимаешь на газ, слышится посторонний звук - гул., т.е. громкость этого звука прямопропорциональна увеличению оборотов.

**Robbin** » Пт, 22 авг 2008, 16:45

Pchel писал(а): А что кроме кондея на этом ремне у октахи висит?

Смотря на каком моторе. На 1.8 TSI все основное "висит" на трех цепях. А ремень приводит в действие лишь шкив генератора и компрессора кондиционера, есть там еще и натяжной ролик (стр. 18 руководства, которое выкладывал ТаллиоН).
На 1.6 MPI поликлиновый ремень тоже для компрессора кондиционера и шкива генератора.
Как на остальных моторах - не знаю.

**Став** » Пн, 25 авг 2008, 9:22

mist писал(а):Дааа, походу это какой-то косяк... Кондей стал вообще выть не подецки.... Проявляется так: при включенном кондиционере, нажимаешь педальку газа, доводишь оборотов так до 4000-5000, отпускаешь газ, обороты двигателя падают, а потом только постепенно затухает "вой"..... Это проявляется как в движении, так и на месте. Я записываюсь в сервис, что-то палевно совсем стало, боюсь
до то-1, не доживет.....

Только 1000 перевалил, появились такие же симптомы. Не хочется доводить до поломки. Поделись, как развивается ситуация.

Появился гул при включенном кондиционере

Кто сейчас на конференции