Нужна ли система курсовой стабилизации (ESP)?

**TEXHAPb** » Ср, 12 ноя 2008, 14:34

мда... обзвонил все салоны ничего не обнаружил... к сожалению

буду на тазике пока ездить очень жаль

**jurmi** » Ср, 12 ноя 2008, 14:49

TEXHAPb писал(а):мда... обзвонил все салоны ничего не обнаружил... к сожалению буду на тазике пока ездить очень жаль

Странно, сейчас отцу подбираю из наличия, вариантов море. Узнавал в Пеликане и Геме.

**TEXHAPb** » Ср, 12 ноя 2008, 14:54

Море чего? я хочу машину темного цвета в наличии тока капучино и серебро ето 1.6 в елегансе... если черная то 1.6 амбиент... а так хочеца елеганс

**jurmi** » Ср, 12 ноя 2008, 15:15

TEXHAPb писал(а):Море чего? я хочу машину темного цвета в наличии тока капучино и серебро ето 1.6 в елегансе... если черная то 1.6 амбиент... а так хочеца елеганс

Отписал в личку.

**AlexBad** » Ср, 12 ноя 2008, 15:19

TEXHAPb писал(а):Море чего? я хочу машину темного цвета в наличии тока капучино и серебро ето 1.6 в елегансе... если черная то 1.6 амбиент... а так хочеца елеганс

На Таганке сказали , что сарай и элеганс , только на заказ.

**VIF_** » Ср, 12 ноя 2008, 15:23

Серж-Сараевод писал(а): Не надо гона! Маздовская (иппонская есичо) система отрабатывала на все 100. По описанию из доков абсолютно идентичный алгоритм со Шкодой.
Чего не могу сказать о фордовской IVD...

Какой гон? На какой Мазде?
Я утверждаю, что на Шкоде система продвинутей т.к. в элемент управления курсовой устойчивостью завязан электромеханический сервопривод рулевого управления. На Мазде есть такое? Там усилитель руля какого принципа?
ЗЫ: Спасибо, уже подсмотрел в яндексе (не был до конца уверен).
На Мазда 3,6 электрогидравлический усилитель, дык, что ВАГ(со Шкодой) в этом плане рулит, ибо на Маздах рулевое управление активно не завязано в системе курсовой устойчивости.

VIF_ писал(а):Я утверждаю, что на Шкоде система продвинутей т.к. в элемент управления курсовой устойчивостью завязан электромеханический сервопривод рулевого управления.

На Мазда 3,6 электрогидравлический усилитель, дык, что ВАГ(со Шкодой) в этом плане рулит, ибо на Маздах рулевое управление активно не завязано в системе курсовой устойчивости.

При чем тут усилитель? Датчик поворота руля есть и там, и там.
Или активное "завязывание" значит, что руль еще сам и работает за водятла при экстренной ситуации?

**VIF_** » Ср, 12 ноя 2008, 16:07

Серж-Сараевод писал(а): При чем тут усилитель? Датчик поворота руля есть и там, и там.
Или активное "завязывание" значит, что руль еще сам и работает за водятла при экстренной ситуации?

Именно так, на Шкоде в некоторых случаях, колесы будут подруливать в нужную сторону, причём баранка будет подергиваться в руках у водятла, последнее опИсано в руководстве

VIF_ писал(а):Именно так, на Шкоде в некоторых случаях, колесы будут подруливать в нужную сторону, причём баранка будет подергиваться в руках у водятла, последнее опИсано в руководстве

Ацкий сотона, а не Шкодо! Не читал руководство в этом разделе. Почитаю более внимательно. Спсб. :wink:

**VIF_** » Ср, 12 ноя 2008, 16:29

Серж-Сараевод писал(а): Ацкий сотона, а не Шкодо! Не читал руководство в этом разделе. Почитаю более внимательно. Спсб.

Читать нужно ФВ технический сайт, искать информацию о системе обратного подруливания при заносе «Системы регулирования скольжения и вспомогательные системы».
Прямую сцылку не укажу, ибо точно не помню.
Но при желании нарыть можно.

VIF_ писал(а):Читать нужно ФВ технический сайт, искать информацию о системе обратного подруливания при заносе «Системы регулирования скольжения и вспомогательные системы».
Прямую сцылку не укажу, ибо точно не помню.
Но при желании нарыть можно.

Я качнул как-то ознакомительное описалово этой системы, но так и не прочитал

**Лёлиг 1.8T** » Ср, 12 ноя 2008, 16:43

насколько я помню, подруливать не будет, только дергать руль, показывая куда надо подруливать.

Маздо-отцтой.

**Robbin** » Ср, 12 ноя 2008, 16:47

А вот и не подерётесь :wink:

**VIF_** » Ср, 12 ноя 2008, 16:51

Лёлиг 1.8T писал(а):насколько я помню, подруливать не будет, только дергать руль, показывая куда надо подруливать.

Именно будет подруливать, т.е. электродвигатель усилителя будет прикладывать свой момент, пытаятсь повернуть колёсы в нужном направлении, оно канечно если водятл будет противоборствовать этому моменту то колёсы могут и не подруливать.
А дергать рулём это не есть подруливать?

Лёлиг 1.8T писал(а): маздо - ведро

Шкодо - ведро с болтаме, но не с той резьбой :lol:

VIF_ писал(а):А дергать рулём это не есть подруливать?

Бугага! Никогда не замечал. но теперь при гололеде попытаюсь привязать к рулю свое богайство и получить удовольствие от активного подергивания :lol:

ЗЫ: Тока вот думаю что надежнее - бакинские или дюрекс пользовать, чтобы не попачкать интерьер? :shock:

Нужна ли система курсовой стабилизации (ESP)?

Кто сейчас на конференции