Обледенение тормозных дисков

[Ozerov_E]

Катаюсь тоже на стальных дисках,машина используется каждый день.Максимум-ночь отдыхает.Видно морозом охватывает мокрые диски .Вообще,странно:у кого то все в норме, у кого то нет,все ж в одинаковых условиях ездят.

Я например склоняюсь к варианту с колесными дисками... В свое время, я напрочь решил отказаться от литья зимой (т.к. открыт тормозной диск), после того, как при езде по зимней каше, в момент торможения не нашел собственно тормоза... Точнее тормоза конечно появились, но мне уже было не по себе, мягко говоря... Так что на Октавию, проблема выбора колесных дисков на зиму даже не стояла...

[Korvin]

Как я понял,единственный выход-просушивать диски торможением перед стоянкой.Вчера вечером так и сделал,утром сегодня все в норме.
Всем удачи на дорогах!

[Alex133]

На самом деле, единственный выход - просушивать диски торможением ПОСЛЕ стоянки.
Потому как, что произойдет на стоянке за ночь, доподлинно никому не известно. И прогретые и просушенные диски свободно отсыреют после охлаждения, если на то будет подходящая погода.
Я вообще не понимаю, с чего вдруг пошла эта тема. Всем, кто хоть на чем-то когда-то ездил, известно, что мокрые тормоза не тормозят. И чего этому удивляться? Это написано в любом руководстве.

[Юркiй]

кто хоть на чем-то когда-то ездил, известно, что мокрые тормоза не тормозят.

да речь была не о мокрых тормозах, а о том, что с утра плохо тормозит у некоторых. Кстати, с Бр.Асс. сложнее намочить колодки. Они чаще подведены к диску.



Robbin, какие диски - очень даже при чем. Чем зимой больше закрыто, тем лучше. Именно поэтому в том числе, брал на зиму комплект стали и колпаков. Кстати, две прошлые машины стояли на ночь в гараже. Тоже не замечал контраста такого сильного. А вот сразу разница в поведении есть если вырубить систему стабилизации. Тормоза сразу хуже. И при плавном движении долгом, но со включенной уже, первое торможение такое же хиленькое.. Так что, Б.А. не мало вносит во все это.

Но утренние проблемы, скорее вопрос действительно конденсата и смеси с жижей с дороги..

[Robbin]

На самом деле, единственный выход - просушивать диски торможением ПОСЛЕ стоянки.
Потому как, что произойдет на стоянке за ночь, доподлинно никому не известно. И прогретые и просушенные диски свободно отсыреют после охлаждения, если на то будет подходящая погода.

+1 .

[VPZH]

Всем привет! В эту зиму заметил одну неприятную вещь.
После ночной стоянки сажусь в машину,а тормоза в первые минуты не работают.Пока не нажмешь раз десять.Такое впечатление,что корка льда образуется.Причем на ночь машина стоит в гараже,неотапливаемом.Не всегда конечно,в морозы ,в сухую погоду все ОК.Например,сегодня:вчера ездил,сыро на улицах,а утром на работу выехал-опять!У кого нибудь есть такое?

На Rolls-Royce в дождливую погоду при движении по трассе тормозные колодки периодически прижимаются к дискам для просушки.

[Alex133]

да речь была не о мокрых тормозах, а о том, что с утра плохо тормозит у некоторых.

А в чем противоречие? Вот с утра они мокрые, потому и плохо тормозят.
Не имеет большого значения обычная там вода, лед или грязь, эффект одинаков. И отъезжая от стоянки, надо всегда проверять тормоза, и сушить при надобности.

[Korvin]

да речь была не о мокрых тормозах, а о том, что с утра плохо тормозит у некоторых.

А в чем противоречие? Вот с утра они мокрые, потому и плохо тормозят.
Не имеет большого значения обычная там вода, лед или грязь, эффект одинаков. И отъезжая от стоянки, надо всегда проверять тормоза, и сушить при надобности.

Имеет значение!Именно лед дает задержку торможения
Грязь,вода-это все не ощущается.До морозов,летом-много дней мокрота стояла,все диски мокрые и грязные,однако нажмешь-сразу схватывает

[Alex133]

Грязь,вода-это все не ощущается...

Угу, советую летом заехать в лужу (глубокую, чтоб колодки замочить), только медленно. А потом будет видно, как оно не ощущается Ощущается как будто вообще тормозов нет, проверено.
Лед на дисках - абсурд. Под давлением, которое развивают колодки, он моментально превращается в воду, даже без вращения (сибирские морозы не рассматриваю). Принцип катания на коньках в детстве всем в школе объясняли.
А уж слой льда под колодками может быть не более 0.1 мм, и любой другой, если на диске где-то толще окажется, будет срезан еще до торможения.

[chell]

На Rolls-Royce в дождливую погоду при движении по трассе тормозные колодки периодически прижимаются к дискам для просушки.

У мерсов также