Надежность 1.8ТSI или какой у Вас пробег?

[Robbin]

А, забыл, из дорогого - сцепление в сборе с 2х массовым маховиком.

Не просто дорого, а о-о-чень дорого!!!

Но ходить должно ок. 100 тыс.км. Если не прав, поправьте, но вроде на этой машине именно такое сцепление.

Скорее всего будет ходить и дольше, более 150 тыс. и это не предел, всё зависит от того, как ездить . Хотя всякое бывает:
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... E%F0%FB%E5
Но правда таких случаев вроде больше не было в конфе.

[Юркiй]

Не просто дорого, а о-о-чень дорого!!!

Етить.. 50тыр комплект.. Я слышал цену в 25.. Это сильно. Но в этом беда всех мощных машин. Не, однозначно, ТСИ не бюджетная машина. Но ездить приятно.

P.S. Тут проехал пока не ней 1к, какая то фигня с коробкой или сцеплением пошла иногда. При включении передачи, как будто не включается, т.е. такое ощущение, что или не полностью включается, или сцепление не срабатывает.. Аж гул начинается в этот момент. Проявляется редко.

[qwerting]

Езжу с таким мотором на пассаде, на ручке. Очень доволен, расход маленький, динамика отличная. Про проблемы данного мотора не слышал.

А расход маленький у вас -- это сколько?

По трассе 6, по городу в выходные 8,5, по пробкам с кондеем 11 максимум. Авто Б6 сарай.

[Лёлиг 1.8T]

Не просто дорого, а о-о-чень дорого!!!

Етить.. 50тыр комплект.. Я слышал цену в 25.. Это сильно. Но в этом беда всех мощных машин. Не, однозначно, ТСИ не бюджетная машина. Но ездить приятно.

- как правило, замена маховика мера не есть необходимая. Менять его надо в крайнем случае, при задирах и перегреве (цвета побежалости). Но чтобы убить его до такого состояния, это надо постраться. Минус один, как правило комплект корзина + маховик балансируется вместе, на заводе. При отдельной замене возможен дисбаланс, т.к. балансировать комплект маховик + сцепление мало кто умеет. Но можно найти контору, которая отбалансирует.
Я на 1.8T AGU первое сцепление убил за 15 тыс км. Тяжкое наследие совкопрома. Поменял с маховиком, ибо дилер настращал. Маховик потом отдал nickart'у, уж не знаю что он с ним делал.
На втором комплекте проехал больше 100 тыс. При этом сильно его не берег, но научился правильно с ним обращаться.

[R2d2]

и в чем секрет грамотного обращения? Расскажите, а то мы тоже с совавтопрома будем пересаживаться

[Able]

Надеюсь речь идет о моторе TSi. В надежности котором сомневаться я бы даже не стал.
Вот результаты "Лучшие двигателя года" http://inetauto.ru/2009/02/05/luchshie- ... -goda.html
Тут правда отмечен 2.0 TSi, но смысл один и тот же моторов.
Если еще у кого-то остались сомнения по поводу надежности данного агрегата, то стоит в корень пересмотреть свое мнение

А я уже выбрал безопасный сеее... Ой о чем это я?

[Rashin]

Надеюсь речь идет о моторе TSi. В надежности котором сомневаться я бы даже не стал.
Вот результаты "Лучшие двигателя года" http://inetauto.ru/2009/02/05/luchshie- ... -goda.html
Тут правда отмечен 2.0 TSi, но смысл один и тот же моторов.
Если еще у кого-то остались сомнения по поводу надежности данного агрегата, то стоит в корень пересмотреть свое мнение

А я уже выбрал безопасный сеее... Ой о чем это я?

Получается такая картина, что 1,8 тси тотже, что и 2,0 тси поменьше, который, в свою очередь, такой же как 2,0 фси только с турбиной, который в морозы нихрена не заводится. КМК рано подводить статистику по 1,8. Пока все довольны, чего пожелаем им и в дальнейшем Да и ещё. Морозов совсем нет нормальных, чтобы проверить запуск (или незапуск ) своего фси.

[Able]

Если быть внимательным, то можно понять, что по моей ссылке выше у помянутой речь шла о моторе 2.0 TSi. Что на Ауди стоит, на ФВ, Шкоде и ставется на ряд других авто.
А про мороз скажу, что у меня машина завелась при -20 так же, как и летом. Маслать ничего не пришлось. Правда максидот немного поглючивал, показывал с запозданием и тормозами данные. Ну и магнитола с ним заодно. На российском бензине

А у тебя наверное мнение сложилось о двигателе 2.0 просто FSi, когда они еще только появились. Когда стояли такие на Пассатах и в России они не заводились при небольшом минусе. Все и всюду писали как они разочеровались в авто. Даже тут на форуме уже писали, что эта за проблема была. Подправили ее. и все стало на свои места.
Я уже не парюсь по этому вопросу, т.к. сам проверил

[Алексей80]

А кто-нибудь знает, роийские оф.диллеры делают сервис LongLife?

[warcrafter]

Тут правда отмечен 2.0 TSi,

Там TFSI написано.


ЗЫ. Чем отличаются TFSI от TSI ?

[Лёлиг 1.8T]

Тут правда отмечен 2.0 TSi,

Там TFSI написано.


ЗЫ. Чем отличаются TFSI от TSI ?

ничем, это одно и тоже. Шкода выпендрилась, чтобы отличиться. 2.0 был с рождения TFSI, потом переименовали.

[Able]

мне больше нравица - ТэСиАй

[warcrafter]

А на ауди А4 (2001-2005) случайно не этот же(который упоминался Рашином) 2.0FSI ставился, который после 100 тык начинал безбожно жрать масло непонятно из-за чего

[Antitanic]

Тигуановоды жалуются на 1,4Т. Хреново заводится при минусе.

[Ozerov_E]

А расход маленький у вас -- это сколько?

По трассе 6, по городу в выходные 8,5, по пробкам с кондеем 11 максимум. Авто Б6 сарай.

Чё та какие то сказки, у меня ниразу не показывало расход 6 литров по трассе.. На предыдущем авто 1.6 мотор показывало по трассе 6,5 литров на сотню, если вообще не давишь на газ, и скорость на 5-ой передаче не более 100 кмч. На Октавии при 120 км ч на 5-ой передаче, при спокойной езде -- 8,5 литров на сотню.. при 140-160 км/ч по трассе расход 9,5 - 10 литров на сотню на 6-ой передаче...