Турбопауза для турбошкоды

**Shturmovik** » Вт, 11 авг 2009, 14:49

R2d2 писал(а):Сам знаю человека, который на саабе убил турбину - ничего ообо сложного в этом нету

Не знаете каким именно образом???

**медногорец** » Вт, 11 авг 2009, 17:12

имею боьшой опыт езды на турбодизеле . 1. был ниссан террано 2.7 глушил его всегда когда хотел пробег 90000 ему всё равно 2. джип гранд черроки 3.1 установил турбо таймер после нагрузок сразу не глушил пробег 150000 турбина в идеале. может конечно на дизелях не так как на зажигалках но мне кажется это просто страшилки.

**KAZAK** » Вт, 11 авг 2009, 21:51

В руководстве по эксплуатации написано:После продолжительной повышенной нагрузки двигателя выключайте двигатель не сразу после окончания движения,а оставьте двигатель работать на оборотах холостого хода ок.2-х минут.Таким образом предотвратите перегрев остановленного двигателя.Про турбину ни слова.

**R2d2** » Вт, 11 авг 2009, 21:56

Shturmovik писал(а):
R2d2 писал(а):Сам знаю человека, который на саабе убил турбину - ничего ообо сложного в этом нету
Не знаете каким именно образом???

- ну он большой любитель погонять и всегда сразу глушил двигатель. И то она продержалась че-та довольно много - так что не паримся!

**MaoSan** » Ср, 12 авг 2009, 4:43

Ребят, а какие варианты устройств турботаймера есть для шкоды? (Имеется в виду отдельные блоки, а не встроенная функция в сиге!)
И какие конкретно у Вас стоят на а/м? (Если можно, то покажите фотки).
Спасибо!

**Серж-Сараевод** » Ср, 12 авг 2009, 6:54

MaoSan писал(а):Ребят, а какие варианты устройств турботаймера есть для шкоды? (Имеется в виду отдельные блоки, а не встроенная функция в сиге!)
И какие конкретно у Вас стоят на а/м? (Если можно, то покажите фотки).
Спасибо!

По цене кмк нецелесообразно покупать отдельный блок турботаймера, если таковые функции предлагаются даже базовыми нормальными сигнализациями.
Почитать про данный баян можно используя поиск - http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=40451

**MaoSan** » Ср, 12 авг 2009, 7:07

Серж-Сараевод - в той теме, так же как и в других через поиск форума - нет конкретики по моему вопросу - какие конкретно модели отдельных устройств турботаймера есть для шкоды?
На счёт целесообразности - это другой вопрос, простите пожалуйста, но я не хочу его обсуждать, дабы не топить эту тему..., так как он подробнейше развёрнут именно в других схожих темах по турботаймеру!
Ребят, я не прошу обсуждать нужность или не нужность устройства ТТ - у каждого свои доводы, я прошу лишь привести названия используемых у Вас моделей. Спасибо!

**Серж-Сараевод** » Ср, 12 авг 2009, 7:44

Если бы стоял вопрос по установке отдельного блока турботаймера, то я-б посмотрел сюда -
http://www.altonika.ru/detail.php?id=385
Этих модулей осталось не так много по причине наличия данной функции в сигнализациях.

**Shturmovik** » Ср, 12 авг 2009, 8:07

Серж-Сараевод писал(а):Если бы стоял вопрос по установке отдельного блока турботаймера, то я-б посмотрел сюда -
http://www.altonika.ru/detail.php?id=385
Этих модулей осталось не так много по причине наличия данной функции в сигнализациях.

Может, тогда и посоветуешь, где его поставить? А то уже задумался очень сильно. И каков бюджет?

**Серж-Сараевод** » Ср, 12 авг 2009, 8:20

Shturmovik писал(а):Может, тогда и посоветуешь, где его поставить? А то уже задумался очень сильно. И каков бюджет?

Отпишу в личку сейчас. Ато будет голимая реклама

**MrRustam** » Ср, 12 авг 2009, 14:18

damons писал(а):Не жду, ибо в инструкции про это ни слова нет, а если надо - насос там сам чего-то гоняет
1.8TSI 160 пони.

Внимательнее читайте инструкцию! Дословно не помню но там точно написано чтото вроде "Просле продолжительной езды/нагрузки на двигатель глушить сразу не рекомендуется - необходимо дать поработать пару минут".

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:

KAZAK писал(а):В руководстве по эксплуатации написано:После продолжительной повышенной нагрузки двигателя выключайте двигатель не сразу после окончания движения,а оставьте двигатель работать на оборотах холостого хода ок.2-х минут.Таким образом предотвратите перегрев остановленного двигателя.Про турбину ни слова.

Думаю под словом "двигатель" они как раз и имели ввиду турбину просто не стали вдаваться в подробности дабы не вводить в заблуждение "знатоков" внутреннего строения своего коня;)

**damons** » Ср, 12 авг 2009, 14:25

MrRustam
Внимательно читал - не нашел.

**KAZAK** » Ср, 12 авг 2009, 16:57

MrRustam писал(а): Думаю под словом "двигатель" они как раз и имели ввиду турбину просто не стали вдаваться в подробности

Это официальный документ и в нём пишут и несут ответственность за написанное.А лично я не понимаю как можно выключить турбину или дать ей поработать на холостых оборотах ,если судить по вашему.

**Blakes** » Ср, 12 авг 2009, 17:15

KAZAK писал(а):
MrRustam писал(а): Думаю под словом "двигатель" они как раз и имели ввиду турбину просто не стали вдаваться в подробности
Это официальный документ и в нём пишут и несут ответственность за написанное.А лично я не понимаю как можно выключить турбину или дать ей поработать на холостых оборотах ,если судить по вашему.

Турбина является неотъемлемой частью двигателя...

**KAZAK** » Ср, 12 авг 2009, 18:31

Blakes писал(а):Турбина является неотъемлемой частью двигателя...

Вывод?

Турбопауза для турбошкоды

Даете ли вы поработать своему турбодвигателю на холостых после поездки?

Кто сейчас на конференции