A5 1.4 vs A4 1.4

[follower]

1.4 явно не для гонок, просто автомобиль максимально практичный, для спокойно езды хватает с головой, иногда при особой торопливости можно и поддать и она идет вполне. С 1.6 можно посоревноваться даже вполне).
Единственный минус движок работает на более высоких оборотах.
А после 5000 км действительно побежит)))))

----------------------------

Спасибо за комменты - прикатываю машинку...

не более 3000 оборотов стараюсь...

[Dimo_P]

у папы окташа как у тебя 1,4мпи, я меня есть гольф 4 1,6, так вот октава едет кмк не хуже гольфа, лишь иногда замечал что обороты чуто выше чем обычно на гольфе приходится держать, но по звуку и не скажешь, шумка в сравнении с гольфаном получше. расход по трассе у отца в среднем 7л.

[Igor69]

... шумка в сравнении с гольфаном получше...

К шуму колес это тоже относится?!Какие резины стоят?

[MELNIK]

у папы окташа как у тебя 1,4мпи, я меня есть гольф 4 1,6, так вот октава едет кмк не хуже гольфа, лишь иногда замечал что обороты чуто выше чем обычно на гольфе приходится держать, но по звуку и не скажешь, шумка в сравнении с гольфаном получше. расход по трассе у отца в среднем 7л.

Мне на форуме в своё время логично доказали, что на самом деле не всё так просто и вообще то всё наоборот. При равной скорости на 3, 4 и 5 скоростях обороты у двигателя 1,4МПИ ниже чем у двигателя 1,6МПИ.
Может потому и кажется 1,4 тише, поскольку обороты ниже чем у 1,6МПИ
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... ht=#440498

[igory]

Follower.
Вы уже заказали себе комфортабельный, современный авто А-5 , так получайте от него удовольствие. Покатаетесь на нем пару лет, понравится разгонная динамика - будите и дальше на нем ездить. Если двигателя будет не хватать для совершения обгонов, тогда как закончится гарантия поменяете на авто с более мощным мотором.

[Reload]

Не знаю, мне наоброт кажется, что 1.4 по сравнению с 1.6 шумноват, но после обкатки он заметно тише начнет работать....

[ILLUSIONIST]

1.4 нормально едет!;)
когда покупал фабу катался на ТУРе с 1.4, мне понравилось, конечно не вдавливает и асфальт не вырывает, но едет, причем не плохо для своих лошадок.
на Фабке у меня 1.4 86л.с. мне всем нравиться, тянет с 2 тыщ оборотов на любой передачи, на 1, 2 и 3 даже с 1300 ускоряется, так что движок и низов не сильно боиться, но полностью себя раскрывает после 3500 правда после 5500 крутить его смысла нет, тупит тока и шумит))) но мне хватает за глаза и на трассе еще ни разу не потел;)
так что я думаю и на А5 все путем, если не думать что у тебя 2.0 РыСь)))

[Dimo_P]

... шумка в сравнении с гольфаном получше...

К шуму колес это тоже относится?!Какие резины стоят?

на шкоде матадоры стоят на гольфе бриджи какие то старинные
но я не о резине а о общем шуме мотор+дорога - шкода лучше.

[Reload]

Вообще считаю сравнение гольфа с окташей некорректно несмотря на одну платформу.
Совершенно разные машины и по направленности, и по размерам, и по практичности, и по настроению, да по всему.

[Varfalomej]

мое мнение! Окташа А5 1.4 и А4 1.4 очень и очень замечательные автомобили.
У меня А5 1.4-что касается динамики- хватает.
расход по городу 8-8.5, трасса 7 литров

[Varfalomej]

Единственное, что настараживает-это то что нынешние А5 собираются в калуге.(хотя читая форум особой разницы не замечаю)

[am-skoda]

У моего знакомого A4 1,4 - ругает коробку. На А4 1.4 плохо включается вторая скорость. Коробки А5 1.4, видимо, другие, так как я проблем у себя не наблюдал. Да и большая мощность (на несколько лошадей) А5 1.4 по сравнению с А4 1.4 совсем не лишняя. На низах мотор работает весьма достойно. На первой-второй разгоняется очень резво. Скорее чувствуется недостаток мощности на 3-4 скоростях. Что интересно, особо не замечаю потерю динамики при включенном кондиционере. Отъездил 50 тыс. и большой прибавки в мощности не увидел, хотя и не присматривался. Радует расход 6.5 л. (езжу в основном по Подмосковью). Для меня мощности 1.4 хватает. Без условно, чем больше мощность, тем лучше динамика и больше ресурс двигателя. Но альтернатив среди ваговских двигателей для себя не вижу. 1.6 по цене/качеству проигрывает, да и нареканий много по поводу тряски на холостых. Турбированные двигатели меня расстроили своей прожорливостью масла, проблемами с натяжителем цепи и холодным салоном зимой. Да и турбина сама по себе не добавляет надежности двигателю.

[Jager]

По поводу потери мощности при работе кондея, не заметил. Коробка не очень нравится, какая-то она "мягкая", нет ощущения уверенности, что воткнул передачу. Иногда отвлекаюсь и не до конца довожу ручку. Возможно, это пройдет, езжу я на ней всего 1,5 месяца. Да и задний привод больше по душе.
По поводу "недостатка" мощности 1.4MPI. Ездил со знакомыми, у одного Аккорд, у другого Королла. По трассе с обгонами 150, со старта тапка бросалась в пол - прокатил я их с ветерком. Когда они начали осматривать машину, увидев надпись на движке 1.4 один из них воскликнул "а...ть! во немцы умеют делать, я думал у тебя литра 2,3-2,5, хорошо идет!!"

[Prom82]

По поводу "недостатка" мощности 1.4MPI. Ездил со знакомыми, у одного Аккорд, у другого Королла. По трассе с обгонами 150, со старта тапка бросалась в пол - прокатил я их с ветерком.

Не до конца понял. Речь идет об 1.4MPI, у которого 80 л.с.??? Вы на нем "покатали" Короллу и Аккорд???

[Jager]

Совершенно верно) В том то и дело, что владельцы данных авто удивились, узнав о таком "слабосильном" двигателе. По поведению этого не скажешь. Я не говорю, что трехлитровый Аккорд ровня Октавии, я говорю лишь об ощущениях пассажиров.