A5 FL - недостатки мелкоузловой сборки

**Fr@ncu$** » Пн, 04 янв 2010, 6:41

Всем привет и с наступившим новым годом :Yahoo!:

Народ, подскажите плиззз как расшифровать сей vin TMBCD21Z682132366

**WS0** » Пн, 04 янв 2010, 8:18

Bad Boy писал(а):А как по ВИНу проверить крупноузловая или мелкоузловая сборка? Есть ли возможность расшифровки ВИНа по Шкоде?

Давай ВИН

**Juttner** » Пн, 04 янв 2010, 11:08

Fr@ncu$ писал(а):Всем привет и с наступившим новым годом
Народ, подскажите плиззз как расшифровать сей vin TMBCD21Z682132366

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=8129

Сайт · **БАО** » Вт, 05 янв 2010, 19:38

У меня машина ноября 2008г и собрана еще способом "крупноузловая сборка (SKD)". Я в свое время точно интересовался, что у меня машина была еще собрана методом SKD. Так что слухи о том что "полный цикл" был запущен с 20октября сильно преувеличины

Вот нашел одну из старых заметок...
_____________________________________________________________

VW запускает в России производство по полному циклу

В минувшую субботу российское подразделение немецкого автогиганта – Volkswagen Group Rus объявило о начале запуска производства по полному циклу, намеченное на 20 октября. «Мы в концерне Volkswagen уверены, что Россия – это автомобильный рынок будущего. Мы уже вложили в наш завод в Калуге более 570 миллионов евро и твердо намерены продолжать инвестиции в российскую экономику», – заявили в представительстве компании. Технология производства полного цикла (CKD) включает в себя сварку, окраску и сборку. В настоящее время в Калуге происходит крупноузловая сборка (SKD) автомобилей двух марок концерна: Volkswagen и Skoda. Кроме того, обсуждается начало сборки машин премиального бренда Audi.

Месяц назад в Volkswagen Group Rus сообщили, что ведется активная подготовка для перехода на технологию производства полного цикла, в частности, устанавливалось оборудование, налаживался производственный процесс, нанимался и обучался персонал. Что касается прогноза по объему выпуска автомобилей на следующий год, то сейчас в VW не спешат обнародовать эти цифры. По последним данным, перейдя на сборку по полному циклу, автомобильный завод в Калуге сможет выпускать до 150 тыс. машин в год. Но окончательно в этом вопросе, все точки над «i» расставит потребительский спрос на отечественном авторынке.

КАЛУЖСКАЯ SKODA

Как недавно сообщил KP-AVTO.RU пресс-секретарь представительства Skoda в РФ Тимур Алиев, в настоящий момент примерно 95% от всего количества проданных машин чешской марки составляют автомобили российской сборки. По его словам, на калужском заводе сейчас выпускаются различные модификации Fabia, Fabia Combi, Octavia, Octavia Tour, Roomster и Superb. «В ближайшее время мы запустим в России производство таких моделей, как Octavia RS и Octavia Scout», – заявил он. Чуть позже стало известно, что в России будет собираться и легкий внедорожник Yeti. Именно благодаря калужской сборке Skoda удается сдерживать в России цены на автомобили и, одновременно, оптимизировать издержки.
_____________________________________________________________

Ааай! ребята сорри! я на год ошибся, перепутал 2008 с 2009 годом! :ROFL:

**Serg_01** » Вт, 05 янв 2010, 20:20

Juttner писал(а):а почему они должны упасть?

а почему по-вашему они НЕ должны упасть? таможни нет, раб сила дешевле, локализация опять же...

**R2d2** » Ср, 06 янв 2010, 11:12

Serg_01 писал(а):
Juttner писал(а):а почему они должны упасть?

а почему по-вашему они НЕ должны упасть? таможни нет, раб сила дешевле, локализация опять же...

- да, но до этого авто продавали с минимальной наценкой, а теперь производят в россии, но подняли наценку - чтобы отбить расходы.

Авто всегда будут продавать за такую цену, за которую его готовы купить. А локализацию делают для максимизации прибыли, а не из-за заботы о покупателе.

**Serg_01** » Пт, 08 янв 2010, 23:40

ну "про заботу о покупателе" я согласен, также как и про "максимизацию прибыли", но зачем человеку то (покупателю) тогда делать выбор в пользу отечественной сборки?

**В.М.Полесов** » Пт, 08 янв 2010, 23:48

Serg_01 писал(а):ну "про заботу о покупателе" я согласен, также как и про "максимизацию прибыли", но зачем человеку то (покупателю) тогда делать выбор в пользу отечественной сборки?

А куда ему, покупателю, деваться, если "неотечественной" сборки скоро вообще не будет.
Интересно, если в америке купить новое авто и привезти в Россию, намного дороже выйдет? К Шкоде, правда, это вряд ли применимо

**Serg_01** » Сб, 09 янв 2010, 0:04

ну дык ведь понятие "серого" диллера никто не отменял!!!
они как раз и зарабатывают на том, на чем по каким то причинам не хотят зарабатывать белые! а в америке вообще машины дешевые, если бы не наше убогое правительство со своими не пойми от кого "заградительными" пошлинами, мы бы давно ездили на очень достояных авто за приемлимые деньги (примеров стран где нет такой ввозной пошлины полно)!

**Сергей 1975** » Сб, 09 янв 2010, 0:23

Полностью согласен,и ездилиб не на октавии,это точно.Я имею ввиду стоимость .За 30000 доларей,можно иметь более достойную машину.Извините что не потеме.А по качеству сборки я думаю проблем небудет,больше зависит от качества запчастей.

**iskatel007** » Сб, 09 янв 2010, 2:19

Авто всегда будут продавать за такую цену, за которую его готовы купить. А локализацию делают для максимизации прибыли, а не из-за заботы о покупателе.

На 100% согласен .... ведь никто не ставил целью понизить стоимость, это только в благородных мыслях - на деле увеличении прибыли неких структур ... очень жаль
P.s. Чесслово устал слышать от менегеров - что работают в ноль - никто в ноль работать не будет ... это лапша засохшая на ушах уже. Как бы приятно купить машину и чтоб цена была с приятной наценкой.

Но на практике из этой самой цены и выжимается максимум возможного. Будет слава Богу если это не отразится в конечном счете на Калужской сборке, хочу верить.

**Juttner** » Сб, 09 янв 2010, 11:33

давайте американцам в плен сдадимся чтоб на инфинити и лехухах не за дорого кататься. или в эмираты отвалим на пмж.у нас до сих пор таможенных заборов от импорта машин не было, теперь мы все в одной лодке"таможенный союз". как результат ценники на пригнанные б/у и новые серые машины стали дичать. так что удешевления и импорта не нашей сборки шкоды не предвидица

**Давидос** » Сб, 09 янв 2010, 15:33

Juttner писал(а):давайте американцам в плен сдадимся чтоб на инфинити и лехухах не за дорого кататься. или в эмираты отвалим на пмж.у нас до сих пор таможенных заборов от импорта машин не было, теперь мы все в одной лодке"таможенный союз". как результат ценники на пригнанные б/у и новые серые машины стали дичать. так что удешевления и импорта не нашей сборки шкоды не предвидица

А я то думал,что за союз такой? В начале даже пришла в голову идея,что Раша примет пошлины как в Казахстане, т.е. практически нулевые

Однако такая бредовая мысль быстро покинула мою голову

Значит наоборот, казахи теперь равняются на Россию?

**Juttner** » Сб, 09 янв 2010, 18:13

да, ставки подгоняют под единые.вроде как в раше должны несильно понизиться,а у нас офигенно взлететь. теперь если нечаянно купите шкоду с казахским вином-значит в калуге сломался конвеер :lol:

. а ежли купите ниву или эскалейд маде ин казахстан, ну тогда таможенный союз точно заработал :Yahoo!:

кста. у нас шкода пока ещё идёт крупноузловой сборки. спешите не упустить свой шанс :ROFL:

**Сергей 1975** » Сб, 09 янв 2010, 20:55

Причом тут продадимся,просто ценник на новые авто неадыкватные.Если взять стоимость авто в америке и у нас,да и ещё сравнить доходы,то у нас намного дороже.

A5 FL - недостатки мелкоузловой сборки

Кто сейчас на конференции