Предпродажная подготовка автомобиля!!!

[Romanchikov]

Ваше право заставить её сделать или отказаться от авто

Вопрос не в этом, а как вообще понять проводилась ли предпродажка?

Добавлено спустя 54 секунды:

Меня вот дома "ругали" .... говорят машину те показали а пакеты уже сняты ..... можь какая б.у. - новая с пакетами должна быть.... чья правда?

И обязательно надо было по приезду её протянуть как следует. От мовиля оттереть...

[dyblikat]

проверка АКБ
-- Зачем, на заводе новый ставят, если заводится то норм

проверка давления в шинах
-- не смешите

проверка установки фар(это наверно единственное что ленЯться делать)
-- И не должны, установка фар на заводском стенде делается или нет

проверка акб? ваше авто выпущено за неделю до ВАшей покупки? а если не на заказ машина и она простояла на улице на складе несколько месяцев, а за это время например зимой её только несколько раз завели и даже не прогрели и акб действительно мог потерять часть заряда и проверить его состояние надо.
не должны регулировать фары? да что Вы говорите, они продают авто которое сертифицировано в россии и должно соответствовать всем требованиям, в том числе и для прохождения ТО(осмотра). и если на ТО выяснилось, что у Вас что-то не так с регулировкой фар , то Вам бесплатно проведут повторную проверку углов установки и регулировки в том месте где Вы покупали авто! а по Вашему получается что я покупаю ай-фон для американского рынка залоченный?

Если так рассуждать, то зачем нужен тех осмотр вообще ... выпустили машину с завода - ага она же ДОЛЖНА соответствовать тех требованиям - нате талон на ТО на 1 -2 года ... так если что есть же гарантия ... все же идеально и без изъяна .... но так в жизни не бывает к сожалению.

а не слышали о таком что хотят или уже дают талон ТО сразу после покупки НОВОГО авто выпущенного(не помню что и как и приняли ли закон) прямо в АВТОСАЛОНЕ. но не суть важно, ведь действительно, авто выпущенное с завода и прошедшее ПП у дилера ОБЯЗАНО соответствовать всем требованием для прохождения ТО с первого раза и самостоятельно. Единственное ограничение это притирка колодок, о чём менеджер в хорошем салоне предупреждает, мол покатайтесь хотя б тысячу км, колодки получше "притрутся" и смело езжайте! а если, что не так ВСЁ УСТРАНЯЮТ БЕСПЛАТНО!! а смысл в том, чтобы по прошествию Вы следили за тех. состоянием авто и поддерживали его в таком состоянии, чтоб оно продолжало соответствовать требованиям! будь то своими силами или силами СТО

[T_e_m]

проверка АКБ
-- Зачем, на заводе новый ставят, если заводится то норм

проверка давления в шинах
-- не смешите

проверка установки фар(это наверно единственное что ленЯться делать)
-- И не должны, установка фар на заводском стенде делается или нет

проверка акб? ваше авто выпущено за неделю до ВАшей покупки? а если не на заказ машина и она простояла на улице на складе несколько месяцев, а за это время например зимой её только несколько раз завели и даже не прогрели и акб действительно мог потерять часть заряда и проверить его состояние надо.
не должны регулировать фары? да что Вы говорите, они продают авто которое сертифицировано в россии и должно соответствовать всем требованиям, в том числе и для прохождения ТО(осмотра). и если на ТО выяснилось, что у Вас что-то не так с регулировкой фар , то Вам бесплатно проведут повторную проверку углов установки и регулировки в том месте где Вы покупали авто! а по Вашему получается что я покупаю ай-фон для американского рынка залоченный?

Я ж написал на есть, зачем его проверять, что ны думаете ребятки будут бегать с амперметром и мерять токи
в магазине запчастей то не проверяют

Зачем крутить фары что-то настраивать, если на заводе выпустили товар пройденный кучу линий контроля

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Ваше право заставить её сделать или отказаться от авто

Вопрос не в этом, а как вообще понять проводилась ли предпродажка?

Никак наверное не понять,

единственное еще климат активизируют.

Я другого не поймиу, почему все ждут что все за них сейчас все доделают проверят и еще до дома довезут и покажут по пути все функции,

В Европе так чтоле??

[dyblikat]

И обязательно надо было по приезду её протянуть как следует. От мовиля оттереть...

пакеты снимать ОБЯЗАНЫ, по Вашей просьбе их конечно же оставят!
про мовиль и протянуть+100500
а про то как понять, повторюсь, что дилер должен быть нормальным и у него есть листик такой, тип заказ-наряда как при обычно ремонте или обслуживании авто, только на ПП. В котором мастер/слесарь выполнивший это проверку расписывается и потом ставят печать в сервисную книжку(или что там делают) на основании этого листка, такой листочек Вы вправе посмотреть(в нём по пунктам расписано что должны были выполнить и напротив каждого пункта стоит галочка тип всё ОК или написано плохо и необходимо исправить,потом соответственно будет-исправленно, ОК), а так..ну если уже человек не может определить вымыта ли машина, сняты ли пакеты с сидений, и в норме ли жидкости, то тут не знаю что написать.

[Romanchikov]

Я другого не поймиу, почему все ждут что все за них сейчас все доделают проверят и еще до дома довезут и покажут по пути все функции,

В Европе так чтоле??

Ну вообще то это нормальная практика купить исправную машину
Просто многие хотят чтобы покупка машины превратилась в сказку.

[Dale_C]

Я другого не поймиу, почему все ждут что все за них сейчас все доделают проверят и еще до дома довезут и покажут по пути все функции,
В Европе так чтоле??

В цивилизованном мире, я бы сказал. Там представить трудно, что водитель должен после покупки лазить, проверять уровни жидкостей, знать о наличии свечей в двигателе и что их можно залить, и т.д. и т.д. Они машинами просто пользуются, а для ремонта используют сервис, и уверены что из оного машина выйдет обсолютно пригодной к использованию, как и была при покупке, иного они и представить не могут!
А у нас никто никому ниче не должен. Ну только бабла собрать, ессесно - это у нас никто не забывает, это мы всегда первые. :-\

[Oldman]

Добрый день
Я своему ОД в книгу отзывов написал следующую вещь. Забирал машину 4 часа. Мне показалось, что это долго.
Мне верится, что нужно делать так.
Есть комплектация с допами. По этой комплектации легко собрать лист приема-передачи конкретного авто. Его распечатывают и дают клиенту. В нем должно быть перечислено, что сделали с авто у ОД, что идет с авто из документов, что с ключами (мне сервисную книжку забыли дать, сигналку с режима Valet не сняли, где секретная кнопка стоит - не показали, на музыку книжку совсем не дали, сказали, что нет ее вообще). Что должны показать из основных вещей - дворники, задний ход (в А5 не так, как в Форде), кондей/климат и т.д. Я, например, выехал и запотел за 2 минуты, кинулся, по привычке, а там КЛИМАТ, и ни одной знакомой ручки:). На воротах - время выезда, сдаешь лист и ставишь на нем оценку манагеру. А то они тебя любят только до момента проплаты денежки.
С уважением,
Oldman

[dyblikat]

Ну вообще то это нормальная практика купить исправную машину
Просто многие хотят чтобы покупка машины превратилась в сказку.

согласен. Но у Нас считают, что раз платим деньги большие, то всё, пипец, разбегайтесь, мне целовать ноги будут. кто-то платит в десятки раз больше за авто и ничего, а кто-то и меньше. По этому полностью Вас поддержу, надо и самому поучаствовать в покупке/проверке авто и тщательно выбирать дилера/салон/манагера. Вы же не доверите покупку/продажу квартиры например человек около метро неславянской внешности с табличкой"помогу, слущай, продать квартиру". так и тут, деньги немаленькие и покупка авто это покупка товара в первую очередь...и на кофтах расходятся швы и бывают брак! и даже когда Вы её одеваете при примерке, может дома выясниться что с ней что-то не так. Вы же не говорите, что виновать тот, кто вешал её в магазине, а говорите что брак и так далее! внешне и кофта могла быть норм, а что там уже за нитка и каждый шов смотреть под микроскопом...имхо бред

[Romanchikov]

а для ремонта используют сервис, и уверены что из оного машина выйдет обсолютно пригодной к использованию,

Так Вы тоже относитесь к машине как к машине. Вам то какая разница, что делали или неделали на предпродажке. Заводиться и едет - ну и хорошо. Что-то неустаивает? Везете обратно к продавцу и просите исправить. Вот и все.

[T_e_m]

Я другого не поймиу, почему все ждут что все за них сейчас все доделают проверят и еще до дома довезут и покажут по пути все функции,
В Европе так чтоле??

В цивилизованном мире, я бы сказал. Там представить трудно, что водитель должен после покупки лазить, проверять уровни жидкостей, знать о наличии свечей в двигателе и что их можно залить, и т.д. и т.д. Они машинами просто пользуются, а для ремонта используют сервис, и уверены что из оного машина выйдет обсолютно пригодной к использованию, как и была при покупке, иного они и представить не могут!
А у нас никто никому ниче не должен. Ну только бабла собрать, ессесно - это у нас никто не забывает, это мы всегда первые. :-\

Ну так я про тоже,

кто вам мешает ездить и наслаждаться, а по всем проблемам устривать грамотный вынос в ОД


з.ы.
ндя 3 секунды разница, мысли схожи

[dyblikat]

Добрый день
Я своему ОД в книгу отзывов написал следующую вещь. Забирал машину 4 часа. Мне показалось, что это долго.
Мне верится, что нужно делать так.
Есть комплектация с допами. По этой комплектации легко собрать лист приема-передачи конкретного авто. Его распечатывают и дают клиенту. В нем должно быть перечислено, что сделали с авто у ОД, что идет с авто из документов, что с ключами (мне сервисную книжку забыли дать, сигналку с режима Valet не сняли, где секретная кнопка стоит - не показали, на музыку книжку совсем не дали, сказали, что нет ее вообще). Что должны показать из основных вещей - дворники, задний ход (в А5 не так, как в Форде), кондей/климат и т.д. Я, например, выехал и запотел за 2 минуты, кинулся, по привычке, а там КЛИМАТ, и ни одной знакомой ручки:). На воротах - время выезда, сдаешь лист и ставишь на нем оценку манагеру. А то они тебя любят только до момента проплаты денежки.
С уважением,
Oldman

Вы сами не правы. Кто сначала платит потом смотрит и слушает? меня любили до последнего) потому что всё рассказали/показали/исправили мелочи/показали все документы/оформили на меня всякие сервисные книжки/карточки , положили резину и так далее и тому подобное и только после этого я оплатил полную сумму! даже при заказе авто если это крупный дилер это возможно! а если Вам говорят, что мы выкупаем ПТС у банка или ТК только когда Вы оплатите всю машину и тип мы Вам её через пару дней вернем, это полная чушь и я бы развернулся и ушел из этого салона, что кстатти и делал пару раз при выборе авто(не только шкода).

[Dale_C]

Так Вы тоже относитесь к машине как к машине. Вам то какая разница, что делали или неделали на предпродажке. Заводиться и едет - ну и хорошо. Что-то неустаивает? Везете обратно к продавцу и просите исправить. Вот и все.

Ну так я про тоже,
кто вам мешает ездить и наслаждаться, а по всем проблемам устривать грамотный вынос в ОД

Ну я лично вроде так и отношусь, благо пока шкода лишь пару поводов подкинула за полгода :-7 А не устраивает что мне необходимо тратить свое, зачастую рабочее, время на эти поездки, и это может происходить потому, что тот самый сервис не до конца делает свою работу, в т.ч. и предпродажную подготовку, о которой здесь речь идет. Мое время - мои деньги, и получается по их вине я их теряю.

[pridurok]

Romanchikov, перечень Регламента ППП для Шкоды обязательно найдем.

Пока оттолкнкмся от ТАЗовской ППП:
Предпродажная подготовка автомобиля
Перечень обязательных работ по предпродажной подготовке

Вымыть и просушить автомобиль, очистить салон.
Провести визуальный контроль кузова и его элементов; при необходимости устранить выявленные дефекты.
Проверить наличие инструмента, комплектующих изделий и установить их на место.
Проверить и при необходимости восстановить уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее.
Проверить, нет ли подтеканий, достаточны ли уровни и при необходимости довести до нормы:
охлаждающую жидкость в расширительном бачке;
-жидкость в бачках гидропривода тормозов и сцепления;
-масло в картере двигателя;
-масло в коробке передач;
-масло в раздаточной коробке, переднем и заднем мостах (для ВАЗ-21214);
-масло в заднем мосту (для ВАЗ-2105, 2107);
-жидкость в бачках смывателей стекол.
Проверить крепление колес и рулевого управления, состояние чехлов и колпачков, фиксацию высоковольтных проводов.
Проверить и при необходимости отрегулировать:
давление воздуха в шинах;
-направление световых пучков фар;
-систему холостого хода карбюратора;
-токсичность отработавших газов;
натяжение ремня генератора;
-натяжение ремня ГРМ (для а/м ВАЗ-2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112, 1118).
Проверить работу:
-стеклоподъемников, замков дверей и капота, люка бензобака;
-замка крышки багажника или двери задка;
-приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, прикуривателя;
-замков ремней безопасности, регулирующих устройств сидений и подголовников;
стеклоочистителей и омывателей стекол и фар, обогревателя заднего стекла;
-электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений (для ВАЗ-2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112, 1118);
-электроблокировки линии выбора передачи заднего хода в КП (для автомобиля ВАЗ-1118);
-электроусилителя рулевого управления (для автомобиля ВАЗ-1118).
Пробным выездом проверить работу систем, механизмов и приборов. Обнаруженные дефекты и неисправности устранить.
Выполнить процедуру активации иммобилизатора (для автомобилей ВАЗ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112, 21214, 1118).
Провести обучение пульта дистанционного управления по радиоканалу (для автомобиля ВАЗ-1118).
ВНИМАНИЕ!

Без проведения предпродажной подготовки и оформления гарантийного талона автомобиль реализации не подлежит.

Для Шкоды можно пяток позиций убрать, но пяток позиций добавить.

И кто этим будет заниматься у дилера? А?

[Алекс-ххх]

Romanchikov, перечень Регламента ППП для Шкоды обязательно найдем.[/quote] Вот за это СПАСИБО!!! Я думаю многим будет интересно!!!!

[AlexaN]

что входит в ПП - это лучше у ОД спрашивать, для обычных пользователей - это тайна покрытая мраком

Ну почему же, открыл ELSA, все указано:

Cрaвнeниe пocтaвлeннoгo aвтoмoбиля c зaкaзoм Рaздeл
t Тип двигaтeля

t Зaвoдcкaя тaбличкa c oбoзнaчeниeм мoдeли, нaxoдящaяcя в мoтoрнoм oтделении
t Пacпoртнaя тaбличкa c дaнными aвтoмoбиля (cрaвнeниe c выбитым идeнтификaциoнным нoмeрoм)

t Цвeт лaкa, cимвoлы, нaдпиcи

t Cидeнья (oбивкa, цвeт), внутрeннee oборудование (цвeт)

t Aвтoмoбильный рaдиoприeмник, грoмкoгoвoритeли, aнтeннa

t Cиcтeмa зaмкoв c цeнтрaльным упрaвлeниeм, уcтрoйcтвo прoтивoугoннoй cигнaлизaции

t Oбoдья, шины

t Coлнeчный люк в крышe

t Проверить бортовую литературу на укомплектованность: Рукoвoдcтвo пo экcплуaтaции и Ceрвиcнaя книжкa (прaвильнocть языкoвoй вeрcии и дaты издaния), Сокращенное руководство, Технические параметры, Помощь при поездках или же еще и кодовая карта противоугонных болтов крепления колес, прoчиe инcтрукции (автомобильный рaдиoприeмник, ...) - этo вce в пaпкe для бортовой литературы

t Прoчee oбoрудoвaниe (укoмплeктoвaннocть, cocтoяниe)

* Проверить нaличие пoврeждeний, причинeнныx при пeрeвoзкe aвтoмoбиля (кузoв, лaк, чexлы, внутренние oбивки, кoврики, рeзинoвыe кoврики, панели, шины, oбoдья) → Глава, → Глава
Aвтoмoбиль (cнaружи)
– Проверить ключи oт aвтoмoбиля и брeлoк c нoмeрoм ключeй - укoмплeктoвaннocть, нaклeйкa c нoмeрaми ключeй и нoмeрoм кoдa иммoбилизaтoрa - кoмплeктнocть и рaзбoрчивocть

– Проверить дeйcтвиe всех замков (боковые двери, поручень, механизм открытия двери, приcпocoблeние, oбecпeчивaющее пaccивную бeзoпacнocть дeтeй, кнoпка фикcaтoра двeри, кaпoт двигaтeля, вещевой ящик, крышка бaгaжникa, крышка нaливнoй гoрлoвины тoпливнoгo бaкa) и пригoднocть всех ключeй (включaя зaпacные)
→ Глава
– Проверить работу уcтрoйcтвa прoтивoугoннoй cигнaлизaции

Пoдкaпoтнoe прocтрaнcтвo (cвeрxу)
– Проверить нaпряжeние xoлocтoгo xoдa aккумулятoрнoй бaтaрeи и, в случае надобности, осуществить пoдзaрядку
→ Глава
– Прoвeрить прoчнocть прикрепления и соединения прoвoдoв и штeкeрныx coeдинитeлeй (ocoбeннo прoвoдoв aккумулятoрнoй бaтaрeи)

– Проверить гeрмeтичнocть двигaтeля, кoрoбки пeрeдaч, cиcтeмы oxлaждeния, тoрмoзнoй cиcтeмы и cиcтeмы питaния
→ Глава
– Проверить урoвeнь мacлa в двигaтeлe (в прeдeлax oтмeтoк укaзaтeля урoвня мacлa)
→ Глава
– Проверить урoвeнь тoрмoзнoй жидкocти (на уровне отметки MAX)
→ Глава
– Проверить урoвeнь oxлaждaющeй жидкocти (в прeдeлax oтмeтoк); в случае специального оборудования – мoрoзocтoйкocть вплoть дo -35 °C
→ Глава
– Проверить жидкocть в бaчке cтeклooмывaтeлeй (oк. 0,5 л), c дoбaвлeниeм aнтифризa

Внутрeннee прocтрaнcтвo aвтoмoбиля
– Проверить дeйcтвие рeмнeй бeзoпacнocти, cтeклoпoдъeмникoв и coлнeчнoгo люкa в крышe
→ Глава
– Проверить кoмплeкт инcтрумeнтa, прилагаемого к автомобилю, зaпacнoе кoлecо, укoмплeктoвaннocть принaдлeжнocтeй и их крeплeниe

Шaccи aвтoмoбиля (нa пoдъeмникe)
– Проверить нижнюю cтoрoну ocнoвaния кузoвa aвтoмoбиля - зaщитныe пoкрытия и иx пoврeждeниe
→ Глава
– Прoвeрить двигaтeль, кoрoбку пeрeдaч, вeдущиe вaлы, защитные манжеты рулeвoго мexaнизма, тoрмoзную cиcтeму нa гeрмeтичнocть и oтcутcтвиe пoврeждeний.
– Проверить правильность размещения тoрмoзныx шлaнгoв, трубoпрoвoдoв тoрмoзнoй cиcтeмы, тoпливoпрoвoдoв, шлaнга для удaлeния вoздуxa из топливного бака.
→ Глава, → Глава