Как работает термометр?

**Duracell** » Пн, 25 янв 2010, 14:31

а где датчик ваще находится

**Serg_01** » Пн, 25 янв 2010, 14:32

наверное от двигателЕЙ, которые находятся в данный момент рядом, может и правда там становится чуть теплее...!

**bboorryyss** » Пн, 25 янв 2010, 19:05

У меня работает прекрасно! Живу на верху улицы, спускаюсь вниз (около 2 км) - температура падает. Естественно, на стоящей машине чуток врет в большую сторону. Рядом ведь радиатор. А на ходу, отличие от домашнего термометра на 0,5-1 градус.

**Dom** » Пн, 25 янв 2010, 19:35

Датчик находтся впереди радиатора, в бампере на водительской стороне. Работает очень чётко. У меня стоит ещё один в (в устройстве электороподогрева), так разница у них 0-0,5 градуса. Ловит колебания температуры даже при прозде естественных понижений местности. Может быть попала грязь на его корпус? Достань датчик и очисть его. Снимается одним движением.

**Tiffus** » Пн, 25 янв 2010, 19:56

При резкой смене температуры датчик своего рода зависает. Было такое несколько раз при заездах на мойку. После начала движения за 3-5 мин все нормолизовывалось...

**кузьмич** » Вт, 26 янв 2010, 2:01

Serg_01 писал(а):про это вам и говорят, что если просто выставить руку с термометром в окно автомобиля и начать движение, тогда температура будет изменяться в зависимости от скорости движения и погодных условий

А в какую сторону будет меняться ?и в чём, так сказать, суть явления?

**Dom** » Вт, 26 янв 2010, 7:39

Когда деревья ещё были молодыми, я очень часто ездил на поездах в командировки. Зимой пиво остудить было очень просто, а летом когда женщины тёплые, а пиво потное (или наоборот, уже не помню) был классный способ остудить бутылки. В авоську, в мокрое полотенце и за окно. Пять минут и пиво ледяное, правдо с женщинами такое не пробовали. Тот же принцип и с термометром при движениии. За счёт испарения температура понижается. Короче это уже физика, а не математика.

**Serg_01** » Вт, 26 янв 2010, 8:14

Dom,+1!

**alex-19711** » Вт, 26 янв 2010, 8:45

Dom писал(а):Когда деревья ещё были молодыми, я очень часто ездил на поездах в командировки. Зимой пиво остудить было очень просто, а летом когда женщины тёплые, а пиво потное (или наоборот, уже не помню) был классный способ остудить бутылки. В авоську, в мокрое полотенце и за окно. Пять минут и пиво ледяное, правдо с женщинами такое не пробовали. Тот же принцип и с термометром при движениии. За счёт испарения температура понижается. Короче это уже физика, а не математика.

Физики блин. Датчик термометра у Вас тоже в мокром полотенце?

**Serg_01** » Вт, 26 янв 2010, 8:53

а никто этого и не говорил, читать учитесь!

**кузьмич** » Вт, 26 янв 2010, 15:42

Dom писал(а):За счёт испарения температура понижается. Короче это уже физика, а не математика.

За счёт испарения чего?Я про датчик.

**alex-19711** » Вт, 26 янв 2010, 15:47

кузьмич писал(а):
Dom писал(а):За счёт испарения температура понижается. Короче это уже физика, а не математика.

За счёт испарения чего?Я про датчик.

Вы тоже читать не умеете.

**Serg_01** » Вт, 26 янв 2010, 16:39

кузьмич, не переживайте, может человек не так выразился, за счет ветра температура другая будет, если градусник просто выставить в окно

**кузьмич** » Вт, 26 янв 2010, 17:03

Я не переживаю,просто любопытно.Если выставить в окно,это тоже понятно.

**VooDooZP** » Вт, 26 янв 2010, 17:22

MrRustam писал(а):
Dom писал(а):Прикольно! Математику забыл? Вспоминай пределы. Любой он-лайн это отношение изменения величины в промежуток времени. Чем больше инерция системы (в данном случае чувствительность датчика) тем медленнее меняется показания параметра.
С математикой все в порядке (мех-мат закончил). А вот работой датчика температуры доволен не очень. Хотелось бы ему это "инерцию" уменьшить уж больно она у него большая! Например побыв 2 часа в тепле показания почти не поменялись! Подобное резкое изменение температы наблюдал в природе кода ехал из москвы в ульяновск когда за час - два езды температура менялась на 10 градусов (если не ошибаюсь с -5 до -15) тогда я ехал на ваз2114 он четко мне это показал! Получается что на шкоде я это почувствую только выйдя заборт:)

Проблема значит в датчике, звено запаздывания нигде не настраивается, это технологическая осебенность термопары датчика. При движении и при остановке температура может отличатся на 1-2 градуса, это зависит от многих факторов, таких как тепло от двигателя и т.д.

Как работает термометр?

Кто сейчас на конференции