Ограничитель оборотов на нейтралке

**NGK** » Ср, 10 мар 2010, 1:46

Ну практически разобрались,на двигателях ТСИ ограничитель срабатывает независимо от нагрева двигателя и отключается при вкл передаче.

**Shturmovik** » Ср, 10 мар 2010, 8:31

NGK писал(а):Ну практически разобрались,на двигателях ТСИ ограничитель срабатывает независимо от нагрева двигателя и отключается при вкл передаче.

Прошу уточнить: это касается, по всей видимости, только CDAA, CAXA. И не касается BZB.

**NGK** » Ср, 10 мар 2010, 11:44

Shturmovik писал(а):
NGK писал(а):Ну практически разобрались,на двигателях ТСИ ограничитель срабатывает независимо от нагрева двигателя и отключается при вкл передаче.
Прошу уточнить: это касается, по всей видимости, только CDAA, CAXA. И не касается BZB.

О!Владельцев двигателя BZB по возможности просьба отписаться.

**Alekzz** » Ср, 10 мар 2010, 11:47

Как узнать какой у меня двигатель? И чем они, CDAA, CAXA, BZB, отличаются?

**Shturmovik** » Ср, 10 мар 2010, 13:08

NGK писал(а):О!Владельцев двигателя BZB по возможности просьба отписаться.

Ну кагбэ, этот мой пост, кагбэ и есть ответ:

Shturmovik писал(а):Я у себя до 5500 раскручивал на нейтралке, на месте. Все ок.

Размещен на пред. странице.

**Колёк** » Ср, 10 мар 2010, 13:25

Alekzz писал(а):Как узнать какой у меня двигатель? И чем они, CDAA, CAXA, BZB, отличаются?

посмотри в ПТС или свидетельство о регистрации, модель двигателя

**Alekzz** » Ср, 10 мар 2010, 14:03

посмотри в ПТС или свидетельство о регистрации, модель двигателя

У меня САХ4, обороты 3800.

**NGK** » Ср, 10 мар 2010, 14:42

Shturmovik писал(а):
NGK писал(а):О!Владельцев двигателя BZB по возможности просьба отписаться.

Ну кагбэ, этот мой пост, кагбэ и есть ответ:
Shturmovik писал(а):Я у себя до 5500 раскручивал на нейтралке, на месте. Все ок.
Размещен на пред. странице.

С вашим двиг понятно,мож кто ещё что напишет.

**MrRomezzz** » Ср, 10 мар 2010, 14:49

Я может чего не догоняю, но какова практическая польза от этой информации?

**NGK** » Ср, 10 мар 2010, 20:35

MrRomezzz писал(а):Я может чего не догоняю, но какова практическая польза от этой информации?

В том,что мы разобрались в причине по которой вышеупомянутые двигатели не развивают полных оборотов на ХХ в положении нейтральной передачи.Т.е. что это не является неисправностью,а является штатным ограничением.

**bboorryyss** » Ср, 10 мар 2010, 20:38

А в чем смысл максимальных оборотов, на нейтральной?

**MrRomezzz** » Ср, 10 мар 2010, 20:59

bboorryyss писал(а):А в чем смысл максимальных оборотов, на нейтральной?

Вот и мне интересно

**NGK** » Чт, 11 мар 2010, 0:29

bboorryyss писал(а):А в чем смысл максимальных оборотов, на нейтральной?

В том ,что их отсутствие ни есть неисправность. :wink:

**bboorryyss** » Чт, 11 мар 2010, 8:43

Есть такое понятие - разнос двигателя. Это когда двигатель развивает максимальные или близкие к ним обороты, без нагрузки. Что ведет к саморазрушению двигателя. Так, что не только нет необходимости проводить подобные эксперименты, а даже нельзя!

**Shturmovik** » Чт, 11 мар 2010, 8:53

bboorryyss писал(а):Есть такое понятие - разнос двигателя. Это когда двигатель развивает максимальные или близкие к ним обороты, без нагрузки. Что ведет к саморазрушению двигателя. Так, что не только нет необходимости проводить подобные эксперименты, а даже нельзя!

А подробностей, так сказать, для общего развития, можно?

Ограничитель оборотов на нейтралке

Кто сейчас на конференции