Свист в моторе 2.0TDI при разгоне

[pridurok]

danfero, сначала (соткрытым капотом) локализуйте свист. Нужен напарник - топтать педаль газа или слушать.

А вот затем будем подумать. Ждем с учетом разницы по времени в 1 час.

[danfero]

danfero, сначала (соткрытым капотом) локализуйте свист. Нужен напарник - топтать педаль газа или слушать.

А вот затем будем подумать. Ждем с учетом разницы по времени в 1 час.

только сейчас удалось заглянуть на форум... жара, движняк

по результатам осмотра/прослушивания. увы, но установить источник звука не удалось... только очень примерно. что характерно из салона и при движении слышно ощутимо заметнее. вчера топтали акселератор - в салоне заметно слышнее. при открытом капоте - нужно очень прислушиваться. ориентировочно исходит гдето в районе генератора - но это очень примерно. по характеру всетаки склоняюсь ближе к пневматическому. как будто воздух по трубке на большой скорости...

вот еще обратил внимание на присутствие масла на крышке (обвел на фото).



Uploaded with ImageShack.us

ч-з пару часов запланирован визит к ремонтерам...

[димон]

Danfero ,
если звук похож на "скорой помочь " и начинается после 1300 об/мин , то ето турбина ! Ничего страшнего нету. Все турбинь начинают слушатся после 15-20 ккм . Я тоже усльшел мою "ОДИН ДЕНЬ" , как только приехал с 30 минутного разгона со скорости 190 - 200 км/ч.
У меня друг у каторого такая же машина на 100 ккм , только он не надвишает 3000 об/мин - ничего не сльшно пока у него...
Мастера говорят: хорошо кагда сльшна ...

Мотор такой же как у тебя , только ету штуку возле топливного фильтра у меня нету...

[danfero]

Danfero ,
если звук похож на "скорой помочь " и начинается после 1300 об/мин , то ето турбина ! Ничего страшнего нету. Все турбинь начинают слушатся после 15-20 ккм . Я тоже усльшел мою "ОДИН ДЕНЬ" , как только приехал с 30 минутного разгона со скорости 190 - 200 км/ч.
У меня друг у каторого такая же машина на 100 ккм , только он не надвишает 3000 об/мин - ничего не сльшно пока у него...
Мастера говорят: хорошо кагда сльшна ...

Мотор такой же как у тебя , только ету штуку возле топливного фильтра у меня нету...

так ведь за 2 года такое появилось впервые... да и пробег уже 185т. звук с увеличением оборотов менят частоту - становится выше

[димон]

Турбина также увеличивает обороть с увеличение оборотов колянвала...Так и должно бьт ...

[danfero]

Турбина также увеличивает обороть с увеличение оборотов колянвала...Так и должно бьт ...

я думаю врядли... по крайней мере в моем случае точно так не должно быть.

съездил на сервис... результат пока нулевой. подключали комп, тестировали на ходу - что касается турбины, тут никаких отклонений (да и вообще никаких ошибок не было). ни малейших зацепок... мастер даже сказал что турбина работает великолепно....
потом визуальный осмотр - подкапотное пространство, а также снизу уже на подъемнике. опять ничего...

за сим пока и все... мастер развел руками... грит можно еще попробовать снять впускной коллектор и подлесть посмотреть зеркалом - но это уже не сегодня. дал еще наводеку на фирму которая занимается ремонтом турбин - может что-то подскажут. так что вопрос остается открытым...

[danfero]

в субботу поехал к официалам. приговорили турбину... вывесили авто на подъемник, сняли защиту и предметно слушали. сказали свист однозначно идет из нее.

вопчем сегодня-завтра будут сымать. т.к. ремонтом они не занимаются, а новая у них стоит нереальных деннег (сами не советовали) после снятия буду отдавать турбину на диагностику/ремонт в специализированную фирму. но хотел бы все таки чтобы при снятии они осмотрели на предмет причин...

[danfero]

Результаты вскрытия. точнее даже снятия турбины, т.к. разбирать ее не пришлось


Uploaded with ImageShack.us

На одной из лопаток турбинного колеса заметный даже без разборки скол металла. Соседняя лопатка также с повреждением, немного погнут край. Видимо когда кусочек отколося зацепил соседнюю лопатку. В остальном - люфтов нет, попадания масла тоже... только вот в нашей местности такие турбины не ремонтируются
Вобще мастер сказал что такая ситуация - картина доволе привычная. Усталостное повреждение металла по наработке и как следствие разрушение лопаток. Особенно если авто бралось из Германии...

[инженер 140]

И что теперь планируете делать?
Будете ездить с этой пока совсем не разлититься или будете брать новую

[danfero]

И что теперь планируете делать?
Будете ездить с этой пока совсем не разлититься или будете брать новую

вариантов у меня очень немного... или искать б/у - но это кот в мешке, да и нету у нас пока таких машин на разборках. продолжать ездить в таком состоянии както стремно...
так что взял новую. конечно новый узел очень небюджетный. но увы других вариантов не просматривается. пока предварительно на воскресенье по плану монтаж.

[инженер 140]

Если не секрет скольео обошлась турбина?

[danfero]

Если не секрет скольео обошлась турбина?

не секрет. 3 млн. BYR (тобишь наших белок )

[danfero]

ну вот я снова в строю.

[Михей]

Аналогичная поломка была и у меня , в итоге замена турбы на новую (также повреждена крыльчатка, только на пробеге 100т.км.). Но восстановить ее можно, этот элемент вроде бы продается.

[danfero]

Аналогичная поломка была и у меня , в итоге замена турбы на новую (также повреждена крыльчатка, только на пробеге 100т.км.). Но восстановить ее можно, этот элемент вроде бы продается.

Видел у буржуинов такие турбы восстановленные. На счет деталей - наш местный представитель Borg-Warner грит что для таких турбин завод дает тока одну запчасть - новая турбина в сборе. Опять таки сделали они ее в одном корпусе в выпускным коллектором...
Оно бы конечно было бы куда дешевле заменить турбинное колесо. Но у нас по крайней мере такого не делают. Грят пробовали из 3-х собрать одну... на свой страх и риск. Гарантии никакой.