Клевание vs плавный ход

[RomaCh]

Ухудшение динамики типа дерганий при понижении передачи связываю именно с тормозными проблемами, т.к. при мягком тормозе этих дерганий нет.

Может быть это связано с вакуумным усилителем? Трубка на нем пластмассовая, может сеченее ее изменилось от жары? Помню в "За рулем" как то Йети тестили зимой в суровых условиях, так она от температуры под капотом просто съежилась вся.

[nemo8-8]

Неа у меня тормоз всегда одинаковый(т.е. мягкий). Единственно при торможении когда машина уже встала присев на нос и идет отдача амортизаторов раздается короткий скрип колодок и все. Но это норма я полагаю.
Думаю, что клевки на малых скоростях не связаны с тормозами.

[excoder]

Думаю, что клевки на малых скоростях не связаны с тормозами

Да, в общем случае это может быть что угодно - качество бензина, техника педалирования, неправильно выставленное давление в шинах, неисправный мехатроник, заклинившие суппорты...
В моем случае весь прикол в том, что при мягком тормозе машина вообще не клюет - едет "как троллейбус", просто добавить нечего.

Трубка на нем пластмассовая, может сеченее ее изменилось от жары?

У меня зимой после первых морозов очень сильно ушел антифриз, в бачке его просто не было видно. С тех пор не повторялось.
Прикол в том, что зимой "жесткая педаль" тоже имела место быть.
Только полгода поездив, удалось осознать, как должно быть, а как не должно

[AlexI]

У меня авто все время во "втором" состоянии. "Первое" состояние - неисправность. Проблема вероятнее всего с главным тормозным цилиндром (подклинивает), но может быть и с вакуумным усилителем. Лечение - замена.

[warfish]

Что то мне кажется, ассистент удержания на подъеме не растормаживается до конца!!! А накат у машины есть, как на нейтрали катиться?!
Какой пробег кстати?

[Jenko]

ИМХО связано с HBA (Hydraulic Break Assist) - усилитель торможения

Гидравлический «ассистент» торможения. Замечено, что некоторые водители в ситуации, когда необходимо экстренное торможение, теряются и недостаточно «дожимают» педаль тормоза. HBA распознает неэффективную попытку торможения и обеспечивает эффективное торможение.

[DYA]

Нечто подобное наблюдается и у меня,точнее неоднозначное поведение педали тормоза при торможении.
С самого начала педаль проваливалась при торможении при прохождении неровностей(леж полицейские и т п.),симптомы похожи на глючный колдун в тормозной системы машин без АБС,особенно напряг уход педали тормоза вниз при довольно-таки резком торможении со 140 км/ч после неровности в асфальте.
Система была лично прокачана с помощью ВАГ-кома,симптом "неисправного колдуна" пропал,но периодическая неоднозначность педали,т.е педаль то короткая и резкая,то длинная и мягкая осталась,я бы сказал что педаль не "ВАГовская",педаль возвращается в короткую и резкую после включения ассистента подъема в гору.
Пока до причин такого поведения не докопался.

[excoder]

Нечто подобное наблюдается и у меня,точнее неоднозначное поведение педали тормоза при торможении.
С самого начала педаль проваливалась при торможении при прохождении неровностей(леж полицейские и т п.),симптомы похожи на глючный колдун в тормозной системы машин без АБС,особенно напряг уход педали тормоза вниз при довольно-таки резком торможении со 140 км/ч после неровности в асфальте.
Система была лично прокачана с помощью ВАГ-кома,симптом "неисправного колдуна" пропал,но периодическая неоднозначность педали,т.е педаль то короткая и резкая,то длинная и мягкая осталась,я бы сказал что педаль не "ВАГовская",педаль возвращается в короткую и резкую после включения ассистента подъема в гору.
Пока до причин такого поведения не докопался.

Поведение - в точности моё. Педаль сейчас стала длинной и мягкой, попробую сегодня поэкспериментировать - сбить это состояние ассистентом.

[AlexI]

Поведение - в точности моё. Педаль сейчас стала длинной и мягкой, попробую сегодня поэкспериментировать - сбить это состояние ассистентом.

Попробуйте поэкспериментировать отсоединив эл. разъем от блока управления гидравлической системой тормозов MK60.

[Serg_01]

у меня какой то проклёв наблюдается на 3-й передаче (авто 1,6 мпи МКПП, я тоже на него внимание обратил), иногда вроде не резко бросишь газ, а торможение двигателем сильное, а иногда вроде резко бросаешь педаль , а ничего подобного не происходит....я бы не стал в сторону тормозов копать....по имхо связка двигатель-коробка.

[nemo8-8]

Значицца так. С понижением забортной температуры клевки на малых скоростях почти не наблюдаются. ИМХО как-то связано с работой климата.

[DYA]

Поведение - в точности моё. Педаль сейчас стала длинной и мягкой, попробую сегодня поэкспериментировать - сбить это состояние ассистентом.

Попробуйте поэкспериментировать отсоединив эл. разъем от блока управления гидравлической системой тормозов MK60.

Угу,только без ВАГ кома и понимания что надо адаптировать такой вариант может привести к тратам на поездку к дилеру

[excoder]

иногда вроде не резко бросишь газ, а торможение двигателем сильное, а иногда вроде резко бросаешь педаль , а ничего подобного не происходит....я бы не стал в сторону тормозов копать....по имхо связка двигатель-коробка.

Да, собственно, я еще помучал машину, и действительно - стоит разделить явления. Стало ясно, что резкое торможение двигателем при малейшем сбросе газа я наблюдаю при включенном кондиционере. Не на всю железку включенном, а на +1 и +22. Стоит выключить всё охлаждающее - и машина едет заметно тяговитее. Уже курил поиск, но конкретно по этой связке ничего не нашел. Конечно, причина может быть лишь в том, что 1.4 TSI слабоват (на 1.8 наблюдаемо подобное у кого-нибудь?), но может быть что-то еще? Бензин - 95 газпромнефть или лукойл неэкто.

О связи этой закономерности и тормозов пока ничего сказать не могу, непонятно

Кроме того, это клевание, конечно же, лечится врубанием нейтрали на накате. Но это, сами понимаете, дурной тон.

[AlexI]

Кроме того, это клевание, конечно же, лечится врубанием нейтрали на накате. Но это, сами понимаете, дурной тон.

С включенным кондеем или нет?

[Sleppy]

На 1,8 наблюдается точно такая же история. Уже давно это заметил но никак не могу понять от чего это зависит. Может это как-то связано с адаптированию авто к стилю вождения. Иной раз просто включаю типтроник когда достает этот тупняк.