Выбор двигателя: 1.6 MPI vs 1.4 TSI

[Snakepit]

1.4 TSI более чем приемлемый вариант. У меня 1.6 FSI, но чувствую, что будь у меня MPI то либо я сам застрелился бы, либо попросил бы кого...

Реально думаешь что лишние 10 сил дают ураганную димамику?
Автору бери 1,4. Турбина сила

+1
Продави на 1.6mpi чуть педальку побольше и получишь примерно сопоставимый разгон с 1.6fsi.
Я с полгода назад тестировал superb c 1.4 tsi,по субъективным ощущениям большой разницы в динамике по сравнению со своим 1.6 mpi не ощутил,но надо сказать,что ездить с турбиной конечно притнее,так как она тащит в горку с 30км\ч на третьей передачи очень даже бодренько.
Бери 1.4 tsi на трассе будет некий запас тяги под педалькой.

P.S-Может ну их оба... и замахнуться на 1.8 tsi

[Havier]

P.S-Может ну их оба... и замахнуться на 1.8 tsi

да, 1.8 это, конечно, хорошо, но оставлю задел на будущее...
Следующая машина - Суперб:) когда-нить вот там и будет 1.8 или даже что покруче

[Fr10n]

Как владелец 1.6mpi скажу одно, ездить боле менее начала от 10тыщ пробега, мне хватает, было бы больше было бы лучше, но и так хорошо, если есть возможность взять мощней, почему не взять, бери 1.4 TSI, по отзывам он быстрее. А также посоветую взять акпп, т.к. механика уже достала думал тоже возьму механику, нафигс мне автомат, сейчас бы я брал только автомат, ибо мешалка достала

[Sergeant]

TSI конечно, и думать нечего

[Denton]

Если товарищ надумает исключить из своего рациона МКПП, то пусть не забывает, что в случае с 1.4 будет не гидра, а ДСГ, которая имеет ряд нюансов, бурно обсуждающихся в данный момент в темах на первой странице нашего раздела.

[Alex323-69]

+1 = 1,4TSi

[Гайз]

Можно подойти и с такой стороны:
транспортный налог платить одинаковый что за один, что за другой двигатель. Так лучше его платить за 22 лошади, чем за 2!
ИМХО еще один плюс в сторону TSI
Сам мечтаю о 1,4 TSI+DSG, поэтому я за него...

[NGK]

Уважаемые обладатели данных движков. Посоветуйте, какой дигатель взять для новой Октавии. Просто в наличии у дилера есть оба варианта, примерно в схожей комплектации, но с TSI на 35 тысяч дороже.
Хватает ли мощности 1.6 для Октавии для спокойной езды по городу. Сам не "гонщик", так что каких-то супер выдающихся показателей мне не надо, но желательно, чтобы, например, по трассе, без напрягов, можно было бы фуру обогнать.

1.4 ТСИ и МКПП

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

А также посоветую взять акпп, т.к. механика уже достала думал тоже возьму механику, нафигс мне автомат, сейчас бы я брал только автомат, ибо мешалка достала

А взяли бы АКПП,так сейчас бы наверняки писали иначе.

[mealekc]

При выборе движка лично я руководствовался надежностью и тем , как данный движка относится к НАШЕМУ топливу. MPI- надежный и неприхотливый можно лить 92-ой и не парится. TSI требует уже не ниже 95! В Москве может и не проблема ХОРОШИЙ 95-ЫЙ. нО СТОИТ ОТЬЕХАТЬ НА 100-150км... и...!

[koteyka]

mealekc
не надо пугать TSI и 92-й при необходимости может спокойно переваривать... сам месяц ездил... А так, и 100, и 1000 км от Москвы отъехать можно... и на Украину... главное заправляться на фирменных заправках!
P.S. я бы советовал 1,4 TSI + МКПП

[GRK]

TSI шикарный движок, тестдрайвил его.
Основные "за" и "против" которые я выделил для себя:
1. TSI ощутимо более привередливый к качеству бензина. MPI ест более-менее приличный 92-й. Это кстати по сути сводит на нет экономичность TSI. Ест он меньше, но 95.
2. Едет TSI резвее MPI, по крайней мере в городе. Как оно там после 100 км/ч - не знаю. Про свой MPI могу сказать что после 140 разгон ну очень неторопливый и на 160 фактически сходит на нет. С другой стороны мне и не надо.
3. MPI работает более шумно и сильней вибрирует.
4. В случае автомата на MPI ставят Tiptronic, на TSI - DSG. DSG конечно крутая коробка, выпуливает просто на зависть, но откаты на горках и дерганье в пробке... Короче DSG более драйверский вариант, Tiptronic более комфортный.

В итоге:
Если выбор авто с механикой, то TSI без шансов уделывает MPI, переплата более чем адекватна тому что получаешь. Единственным аргументом который может в этом случае склонить к MPI - отсутствие нормального бензина, для Москвы и округи, я так понимаю, не характерно.
Если выбор авто с автоматом - TSI вариант погонять, MPI - больше комфорта, с учетом разницы в цене - выбор исходя из предпочтений.

[koteyka]

Единственным аргументом который может в этом случае склонить к MPI - отсутствие нормального бензина, для Москвы и округи, я так понимаю, не характерно.

Послушайте, с чего вы все это взяли?!

[navy35]

. В случае автомата на MPI ставят Tiptronic, на TSI - DSG. DSG конечно крутая коробка, выпуливает просто на зависть, но откаты на горках и дерганье в пробке... Короче DSG более драйверский вариант, Tiptronic более комфортный.

ну у меня в пробках не дергается,и в горку за 2 дня привык к помошнику на подъеме-не скатывается она)))если не тормозить при троганье,пару секунд держит спокойно

[finansist]

1.4 TSI более чем приемлемый вариант. У меня 1.6 FSI, но чувствую, что будь у меня MPI то либо я сам застрелился бы, либо попросил бы кого...

Реально думаешь что лишние 10 сил дают ураганную димамику?
Автору бери 1,4. Турбина сила

Реально думаю, что после 200 сил, на которых я ездил это дюже медленно и динамика не ахти, а будь она еще меньше, то, возможно, это явилось бы той самой каплей через край)))

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

нО СТОИТ ОТЬЕХАТЬ НА 100-150км... и...!

Это не совсем так. Я отъезжаю в деревню на 300 км и там бензин лучше, чем в Москве. Проверено несколькими годами эксплуатации и пробегом почти в 60.000

[mealekc]

Раза три пробовал заправляться 95-ым у себя в районом городишке. Авто изменялся неузнаваемо,и не в лудшую сторону (правда это был гольф с моновпрыском еще 2-а года назад) с тех пор предпочитаю заправку в Москве. А если придется-таки заправиться на непровереной заправке, то ничего не случиться с MPI, а как насчет TSI???