Выбор типа кузова: хетчбэк или универсал

[damons]

Жена ездит на джетте, на седан такого класса я окту точно не променяю. Седан - это Е350, но никак не переросток на гольф-платформе

[murena]

Тоже заказал сарайчик октавию, правда в живую увидеть сеё чудо, так и не смог, а уж тем более прокатиться, но зато знаю преимущества своего сарайчика Астра Н, не один хетч и уж тем более седан во истину безсмысленная машина с сараями не сравнятся, а теперь даже и с эстетической точки зрения. Это раньше страхалюдины были, а сейчас С-5 ситроен, Авенсис, Мондео, Инсигния, я истинный любитель сараев и не из за того что я колхозник и укроп вожу, нет у меня велики на крыше и всякая приблуда для отдыха, но зато когда нужно отвезти что то у меня проблем нет, выходил как то из нисан альмера с заднего сиденья и башкой в арку влетел, да нахрен такие седаны, в универсале голову назад поворачиваешь, а сзади целый коридор с личным пространством а не с лобовым задним стеклом но вот супер б сарай мне не понравился, а вот на форуме видел новый сарай вот это будет бомба но даже седан супер б я готов был взять из за пространства для ног задних пассажиров, но дороговаот, кстати это единственная машина из вышеперечисленных с таким пространством. Заносов на своём сарае я не каких не заметил, а октавия получше в этом смысле будет, и по манёвренности окей тот кому пофиг габариты машины, пофиг и на чём маневрировать. И ещё народ начинает врубаться в сараи, а на них и так квоты мизерные
так что берите братья пока они не подорожали и не пропали совсем. Чисто моё мнение, как говорится о вкусах не спорят, но плохой вкус существует и это хорошо ато всю красоту разберут.

[Zlyden']

Эх, были бы лишние 60 тыр - взял бы сарай, а если было б лишних 90 -то сарай с 1,8 TSI

[murena]

Жаль что не могу вам помочь ну подкопите же тю тють.

[GROM]

Жена ездит на джетте, на седан такого класса я окту точно не променяю. Седан - это Е350, но никак не переросток на гольф-платформе

не дразните, он божественный

[murena]

Нет нет, ни какой иронии, у самого не хватило на суперсарай б.

[yura fursa]

Сарай это супер.

[am-skoda]

Сарай это супер.

Я бы не был столь категоричен. Седан по сравнению с прочим имеет неоспоримые преимущества:
1. Чистое заднее стекло.
2. Более жесткий кузов.
3. Меньше дырок и меньше поверхность через которую уходит тепло, меньше объём который нужно прогревать зимой.
С эстетической точки зрения, на мой взгляд, седаны симпатичнее. Что качается октавии, опять же для меня, прирост в объеме у универсала может быть использован если машину забивать доверху. Это ситуация редкая, более того очень не люблю ездить, когда через заднее стекло ничего не видно. Не объяснима для меня разница в стоимости универсала и хэтча. Дверей одинаковое количество. Получается за два окна платишь 60. Такой маркетинг мне не нравится.

[nsk]

2 am-skoda:
1. без "метлы" - далеко не всегда. кстати - почему-то никто не акцентирует внимание на чемпионской площади очистки заднего стекла у октавии комби. жалкие огрызки щеток у фокуса и прочих "конкурентов" видимость не особо улучшают. у нашего комби зона очистки от стойки до стойки, никаких проблем с обзорностью нет. более того, у седанохэтча задняя обзорность ХУЖЕ чем у комби, за счет более высокой кромки заднего стекла, да еще и приближенной к водителю + широченные задние стойки.
2. хбз, для обычной езды некритично, при диагональном вывешивании двери не клинит.
3. объем - да, но при открывании задней двери хэтча тепло вылетает быстрее, не говоря о сугробах, падающих на заднее сиденье.
с точки зрения эстетики - мне нравится больше комби. преимущества в объеме выявляются не только при погрузке "под потолок". скажем, велосипеды и подобные грузы имеют больше шансов поместиться в комби без полной разборки, при этом торчащие в зоне видимости руль и т.д. не особо ухудшают обзорность.

[Серж-Сараевод]

С эстетической точки зрения, на мой взгляд, седаны симпатичнее.

На вкус и цвет, как говорится
Сараи у многих марок получаются красивее, нежели седаны/хэтчи.
Пользую уже второй сарай, по жесткости кузова нареканий не было.
Выхолаживание салона на хэтче идет в равной мере, как и у сарая, памятуя заднюю дверь у хэтча. Была возможность сравнить зимой, когда в семье еще был и хэтч А5.
Как человеку семейному с двумя "спиногрызами" сарай иногда просто незаменим, как, например, в отпуске.
В Октаве-сарае еще один плюс (по-крайне мере был при моей покупке) - не надо колхозить подпол.

[murena]

Конечно же о фкусах не спорят, но всёравно у сараев помимо удобств и эстетика лучше, прочность кузова хуже, да может быть. Велики вожу только на крыше, серебряные релинги придают шарму машине, зимой открываю заднюю дверь сажусь как на лавочку и напяливаю коньки, прелесть да и только, а седаны самые бесполезные машины, чисто только для задниц, но задницы врятле сменят мерседесы на октавию.

[zeugene]

если позволяют деньги и время ожидания - только combi

[murena]

Честный ответ, ждать и догонять трудно, занимайте очередь, вдруг я не выдержу а я такую бомбу заказал, ну или бомбочку, обещают в сентябре получить.

[Penny-Clown]

А сараи комби и скауты сейчас ещё пока из Чехии везут? Если они Чехи, то тут и думать нечего, в сыр калугу если есть чех. Ну это моё скромное мнение

[murena]

Вязут, вязут, правда медленно, через лес на телегах, по полгода, а тут увидел челы пишут ждать 240 дней, я бы, даже забыл что заказал.