forum.skoda-club.ru

greg3d писал(а):Может кто подскажет тему, где много фотографий А5 с 17ыми дисками? или есть какая-то тема по выбору подходящих Р17 на стандартную (не РС) машину?

насчет фото не знаю, но тема про R17 viewtopic.php?f=16&t=17741&hilit=%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8+R17 ну и в простой теме про них есть viewtopic.php?f=16&t=24289&hilit=%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8+R17

greg3d писал(а):Забрал A5fl Ambition 1.8TSI АКПП6 + 2 пакет))
В полном восторге, автомат рулит)
Принимайте в ряды)

Может кто подскажет тему, где много фотографий А5 с 17ыми дисками? или есть какая-то тема по выбору подходящих Р17 на стандартную (не РС) машину?

Какая неделя производства была?

Принимайте в ряды, Октавия 1,4ТСИ МКПП Амбиент+WR2 черный перламутр. Более подробно о покупке тут http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=94&t=80850&start=165#p1544066 и перечень мелких проблем http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=94&t=81172&start=60
Здесь хочу подробно рассказать о прогреве. До этого юзал фабию 1,4, тоже не особо теплая машинка, но октавия на её фоне еще холоднее. Это касается конечно только прогрева после ночной стоянки на улице, когда мотор выходит на рабочую температуру всё приходит в норму. После чтения форума тоже стал придерживаться следующего сценария: завел, климат отключил, чищу снег, мою фары стекла, в целом где то минут 5; начинаю движение, двигатель стараюсь не крутить больше 2500, как только температура достигла хотя бы 60 градусов включаю климат, если не замерз, то жду когда будет 90, а потом включаю климат (90 жду для того чтобы не задумываясь крутит двигатель на полную). Сегодня заметил, что при температуре -8 градусов используя подобную схему рабочая температура была достигнута через 6 км пути со средней скоростью 23 км/ч, т.е. примерно через 15 минут пути.
Автомобиль мне нравится, но для суровых условий Сибири я бы его не рекомендовал и считаю это серьёзный промах VAG и Шкоды в частности. Всё таки автомобили собираются в России должны соответствовать нашим климатическим условиям. Более того, для тех кто ездит на короткие расстояния (судя по моим расчетам это 6-10 км) то этот авто просто противопоказан.
Еще замечу что указанная схема рушится если в салоне есть пассажиры, в этом случае климат включать приходится практически сразу, так как потеют стекла и тогда время прогрева соответственно увеличится.

DronSN писал(а):но для суровых условий Сибири я бы его не рекомендовал и считаю это серьёзный промах VAG и Шкоды в частности. Всё таки автомобили собираются в России должны соответствовать нашим климатическим условиям.

Сам о себе не позаботишься, никто о тебе не позаботится.(с) Поэтому в эру широко развитого интернета перед покупкой можно промониторить форумы и понять что коли холодно то поставить предпусковой подогрев или например РТС или вообще выбрать другое авто. Авто прошел сертификацию и думается VAGу плевать сверху там, если только будет массовый бунт и петиции то он подумает о том чтоб в базу ставить подогрев

у меня по старинке картонка перед радиатором
при -25 грелась через 5-7 км по городу

Откатал 200км. Т.к. до этого было авто классом ниже(Рено Логан), то впечатления впечатляют! Мой двигатель(1.6) рабочую температуру набирает быстро, быстрей чем Логан. В сидение начинает вдавливать только после 2500об.- или педаль газа, или двигатель такой. Из недостатков(по сравнению с Логаном)-не обесточивается прикуриватель даже когда вынимаешь ключ, а у меня там видеорегистратор. Теперь нужно-вытащил , вставил, пока не всегда получается.

На ауди а6 2011 года тоже не обесточивается...

AVG
делайте питание от ламп (плафона) освещения - есть тема на форуме

загорелась желтая масленка, необходимо долить масло. Какое доливать? что льют на заводе? под капотом наклейка КАСТРОЛ, а какое именно не понятно.

Edge Professional LL III 5W-30 http://www.castrol.com.ru/castrol/edge_5w30.php

Товарищ Дынин писал(а):Edge Professional LL III 5W-30 http://www.castrol.com.ru/castrol/edge_5w30.php

спасибо

Приветствую всех!
Продал свою Фабию и на следующей недели становлюсь обладателем Октавии с 1.4 TSI и DSG в комплектации Амбишн со вторым пакетом опций.

Ура! Делюсь! 2.О ТDi + DSG+16 Crateris.
Почти всё очень нравится!

+ тяга дизельного двигла (на четверть нажимаю, не больше, на треть раз нажал нечаянно - получил пинка под зад - аж испугался)
+ работа мокрой DSG ( в пробках всеж лучше спортрежим, ибо при первой же возможности кпп подтыкает вторую, ехать 5-7 км/ч на ней- грешно)
+ салон
+ кресла (лично мне очень удобно)
+ посадка (лично для меня)
+ руль (нравятся крутилочки)
+ болеро (только звук не очень глубок - надо бы поставить схему от суперба)
+ багажник (товарищ сказал что в нем жить можно!)
+ расход в городе 7.2 на необкатанной машине.

- безумно шумные арки. возможно из-за резины (Dunlop Fast Responce)?

= ППД особо не напрягает, но есть небольшие кивки при торможении и трогании - пожалуй, летом буду ставить форсы.
в Хонде Лого 99 года чуть ли не меньше дорожного фона.

продолжаем наблюдения.

SandrX писал(а):Ура! Делюсь! 2.О ТDi + DSG+16 Crateris.
Почти всё очень нравится!

... Поздравляю! Расходу аж позавидовал!

hvaleny30 писал(а):... Поздравляю! Расходу аж позавидовал!

спасибо! съездил Жуковкий-Ногинск: расход на 117 км туда-обратно 5.5 это город/трасса 50/50 и больше 105 не разгонялся.

И вопрос такой (RTFM читал): стоят галки в меню coming home/leaving home - а она мне не светит ... ни фарами, ни туманками, ни фонариками снизу зеркал... что я делаю не так?