Skoda Octavia А5 1.6 МКПП vs Toyota Corolla 1.6 МКПП

[ILLUSIONIST]

Ну так в Европе его уже и нет, там сейчас вместо него 1.2Т, либо 86, либо 105 л.с.

Ну а 1.6 он старый добрый восьмиклапанник, со всеми плюсами и минусами.

Я чет не посмотрел откуда ты))) А я уже клич кинул в Аурис клуб))) ну ладно, может еще кто найдется)))

[MIG-31]

Да у меня у друга Аурис. Я бы мог с ним заехать и сравнить. Но у него "гениальный" японский "робот", который он уже два раза перепрошивал, что вообщем-то помогало лишь на неделю.

[Alexis80]

Ну так в Европе его уже и нет, там сейчас вместо него 1.2Т, либо 86, либо 105 л.с.

Ну а 1.6 он старый добрый восьмиклапанник, со всеми плюсами и минусами.

Я чет не посмотрел откуда ты))) А я уже клич кинул в Аурис клуб))) ну ладно, может еще кто найдется)))

дружище , сейчас любые кличи это пук в лужу и не более . надо эту тему летом поднимать , а ты себя пяткой в грудь бьешь мол "я предложил заехать , а вы все в кусты..." - глупости . я тебе приведу пример какая будет разница между аурис 1.6 АТ и А5 1.4 TSI , по аналогии атмо Мы турбо : я заезжал с ягуаром XF который 3.0 бензиновый на АТ ( там в пике 238 л.с. и 293 момента если чего ) , так вот я от него уехал корпусов этак на пять после чего он сбросил газ . короче найди аналогии и не называй других попусту теоретиками из за того что им и так понятны простые вещи . теоретик как раз ты , так как основываешь все : "мне кажется что должно быть так мол и так ..." , или "по мне они едут примерно одинаково..." . что по твоему примерно не понятно никому кроме тебя - не забывай об этом . ты пишешь про то что сомневаешься намного ли уедет от тебя 1.4 TSI , но поясни что по твоему намного . в общем был бы у меня 1.4 я бы с тобой летом заехал бы , хотя результат мне заранее известен , а это не очень интересно . а до лета уж отложи в сторону чрезмерные дифирамбы связке 1.6 АТ ауриса , а то с адекватных отзывов по тойоте ты уже откровенно переходишь на хвальбу своего , типа "летает , выстреливает" и не иначе , видимо для повышения самооценки методом доказательства правильности выбора . не перебарщивай , ведь можно и БМВ М-серии взять и ездить на ней в темпе твоего ауриса не используя потенциал и кому то ПОКАЖЕТСЯ что между ними ПРИМЕРНО НЕБОЛЬШАЯ разница , но это не правда .
П.С. на дуэли начинай вызывать хотя бы весной , я понимаю что не терпится и конь ( который скакун аурис ) тоже рвется в бой , но потерпи уж .

[ILLUSIONIST]

Да где ж я говорил, что он летает и выстреливает? нет, это обычная поповозка как и 1.4Т.
Немного это 1 секунда при разгоне с 80 до 120. я не знаю сколько это в корпусах, но заметить такую разницу крайне сложно. Лично я, повторяюсь, Я не заметил сколько-нибудь серьезной разницы в динамике, вот 1.8Т это да, это другой мотор, а 1.4Т это не самолет, он едет как обычный атмосферный 1.8 причем если сравнить с той же Хондой на мешалке, то не знаю я кто уедет, а кто нет. Так что 1.4Т это просто мотор, я не спорю что тянет он лучше и легче, и на обычных режимах он тяговитее, но на режиме обгона с 80, до 120 разница не столь существенна, и то если она есть. А вы тут о какой-то супер динамике говорите...очнитесь ее нет ни там ни там, и разница там очень несущественна. А вот надежность мотора я думаю не в пользу 1.4Т точно...Конечно рано пока говорить, но у Тойот проблем с этим мотором нет, есть люди с пробегами за 150 и ничего. Вот не уверен я что 1.4Т столько проходит, особенно в режиме форсаж... 100 отходит, но дальше что-то будет...

Аурис/Королла с роботом ММТ эта еще та песня... Хотя как ни странно в Европе проблем нет, и там не ставят 4АКП, там тока этот ММТ...

Да к лету мне уже пофиг будет))) там намечается тур по Европе на машине, так что гонки некогда будет устраивает, а сейчас время есть потрындеть.)

Хорошо вы хоть не спорите что 1.6 МПИ менее динамичен)))

И вот если честно если бы сейчас снова бы думал о покупке авто, то я бы наверное опять взял Аурис... Вот бывает что машина сразу не идет, даже когда она новая, а тут нет, все радует... Завтра еду на ТО-0 (бесплатное), будут обследовать на предмет незатянутых турками гаек)) Кста сверчков пока не появилось за 1800 км, а мне обещали что будут, причем что у нас на форуме, что на форуме Ауриса. Может дело в рестайле и в том что изменили мателрилы? Или турки хорошо собирают?
Кста сегодня опять же в пробке обратил внимание, что с вентиляцией у Ауриса похуже чем у Фабии, задние стекла запотевали, если воздух не горячий, хотя может сегодня погода такая, многие запотелые ездили. Ну и печка...Оооо....после Фабии это просто ПЕЧКА! поставив максимальную температуру и и максимальный обдув, прислонив руку к дефлектору, и подержам ее секнд 15, понял что руки тупо горячо!!! да конечно я пихался перед этим 1.5 часа в пробке и температура всего -6, но чтоб обжигало руку...такого в Фабии небыло.

И вопросик в владельцам А5. у меня на Фабии небыло подогрева зеркал, тут есть. Мне кажется мой не сильно греет. Просто снег тает легко, на ощупь зеркало теплое, но никак не горячее. у А5 также?

[DDR]

На Фокус2 1.6 115сил со светофора дергал с места рыбу покрупнее Аурисов.Корткая коробка(МКП) и моментально отзывчивый мотор с хорошим подхватом с низов за счет изменяемых фаз ГРМ.Причем ущербности после 1.8ТСИ к своему удивлению не ощущаю,когда езжу,сам удивляюсь.

Однако Гольф 6 с 1.4 ТСИ надрал меня в пух и прах позавчера на Каширке,несмотря на то,что я стоял на пол корпуса впереди на светофоре в понятной готовности,одновременный старт и догнать его на продолжительном участке до ул.Борисовские пруды так и не смог,как не крутил.Замеченная скорость до торможения 135.Поровнялся-спросил-1.4 ТСИ без понтов и спешим.Ушел с места тоже очень хорошо.
P.S. К Тойоте отношусь с уважением- но в плане стартов с 1.4ТСИ Аурис явно не конкурент.

[Alexis80]

На Фокус2 1.6 115сил со светофора дергал с места рыбу покрупнее Аурисов.Корткая коробка(МКП) и моментально отзывчивый мотор с хорошим подхватом с низов за счет изменяемых фаз ГРМ.Причем ущербности после 1.8ТСИ к своему удивлению не ощущаю,когда езжу,сам удивляюсь.

Однако Гольф 6 с 1.4 ТСИ надрал меня в пух и прах позавчера на Каширке,несмотря на то,что я стоял на пол корпуса впереди на светофоре в понятной готовности,одновременный старт и догнать его на продолжительном участке до ул.Борисовские пруды так и не смог,как не крутил.Замеченная скорость до торможения 135.Поровнялся-спросил-1.4 ТСИ без понтов и спешим.Ушел с места тоже очень хорошо.
P.S. К Тойоте отношусь с уважением- но в плане стартов с 1.4ТСИ Аурис явно не конкурент.

точно , а аурис на АКПП тем более , про это я и говорил .

Добавлено спустя 8 минут 41 секунду:

Немного это 1 секунда при разгоне с 80 до 120. я не знаю сколько это в корпусах, но заметить такую разницу крайне сложно. Лично я, повторяюсь, Я не заметил сколько-нибудь серьезной разницы в динамике, вот 1.8Т это да, это другой мотор, а 1.4Т это не самолет, он едет как обычный атмосферный 1.8 причем если сравнить с той же Хондой на мешалке, то не знаю я кто уедет, а кто нет. Так что 1.4Т это просто мотор, я не спорю что тянет он лучше и легче, и на обычных режимах он тяговитее, но на режиме обгона с 80, до 120 разница не столь существенна, и то если она есть. А вы тут о какой-то супер динамике говорите...очнитесь ее нет ни там ни там, и разница там очень несущественна.

при скоростях 80-120 секунда это очень большое пройденное расстояние ( сам посчитай ) и разницу эту можно не заметить если только не хотеть ее заметить . и 1.4 TSI намного лучше тянет и разгоняется , называйте вещи своими именами .

[ILLUSIONIST]

mr.DDR
А Гольф случаем не 140 л.с. был? Хотя на 6 вроде к нам не поставляли этот мотор. Ну чтож, если Фокус он надрал, то и Ауриса надерет, насчет того что ФФ2 115 л.с. динамичнее Ауриса также на МКП, это вопрос. Да и сами знаете что от водителя много зависет. Но не думаю что ФФ2 уйдет от Ауриса МКП. А фазы есть и у Тойоты в моторе.

Alexis80
это 28 метров. Да действительно много. Посмотрел тут АР и ЗР. Их замеры Джетты с 1.4Т(не думаю что динамика сильно разница):
разгон 60-100 ---- 6,5 сек.
80-120 ---- 8,5 сек
тормозной путь со 100 км/ч: 43,1 м
Это по данным АР.
По данным ЗР Королла 4АКП:
разгон 60-100 ---- 7,5 сек
80-120 ---- 10,1 сек
тормозной путь со 100 км/ч: 40,0 м

Разница 1.6 секунды, что соответствует 44 метрам. Это пропость. Даже если и замеры кривые, то все равно это много. Сдаюсь, А5 1.4Т шустрее. это порядка 10 корпусов. Верю с трудом, но да будет так.

[Alexis80]

Alexis80
это 28 метров. Да действительно много. Посмотрел тут АР и ЗР. Их замеры Джетты с 1.4Т(не думаю что динамика сильно разница):
разгон 60-100 ---- 6,5 сек.
80-120 ---- 8,5 сек
тормозной путь со 100 км/ч: 43,1 м
Это по данным АР.
По данным ЗР Королла 4АКП:
разгон 60-100 ---- 7,5 сек
80-120 ---- 10,1 сек
тормозной путь со 100 км/ч: 40,0 м

Разница 1.6 секунды, что соответствует 44 метрам. Это пропость. Даже если и замеры кривые, то все равно это много. Сдаюсь, А5 1.4Т шустрее. это порядка 10 корпусов. Верю с трудом, но да будет так.

аминь

[Lancelot]

На Фокус2 1.6 115сил со светофора дергал с места рыбу покрупнее Аурисов.Корткая коробка(МКП) и моментально отзывчивый мотор с хорошим подхватом с низов за счет изменяемых фаз ГРМ.Причем ущербности после 1.8ТСИ к своему удивлению не ощущаю,когда езжу,сам удивляюсь.

Однако Гольф 6 с 1.4 ТСИ надрал меня в пух и прах позавчера на Каширке,несмотря на то,что я стоял на пол корпуса впереди на светофоре в понятной готовности,одновременный старт и догнать его на продолжительном участке до ул.Борисовские пруды так и не смог,как не крутил.Замеченная скорость до торможения 135.Поровнялся-спросил-1.4 ТСИ без понтов и спешим.Ушел с места тоже очень хорошо.
P.S. К Тойоте отношусь с уважением- но в плане стартов с 1.4ТСИ Аурис явно не конкурент.

Как мы любим свои машины Фокусовский 1,6 против 1,8TSI явно не конкурент, так же как и Аурис против 1,4TSI, и Фокус этот тоже. Да он и Аурису не конкурент. Возьмем все машины на ручке Как вообще можно сравнивать турбовый мотор с атмосферником?

[DDR]

Lancelot про конкуренцию почитай внимательнее,о чем речь вообще тут шла а юношеская любовь к своим тачкам давно пережита.

[Lancelot]

Lancelot про конкуренцию почитай внимательнее,о чем речь вообще тут шла а юношеская любовь к своим тачкам давно пережита.

Ты сам-то название темы читал? Я про Фокус там ничего не нашел. Я вообще на такие "машины" не смотрю Так что свою юношескую любовь обсуждай на фокус-клубе.

[navy35]

Да где ж я говорил, что он летает и выстреливает? нет, это обычная поповозка как и 1.4Т.
Немного это 1 секунда при разгоне с 80 до 120. я не знаю сколько это в корпусах, но заметить такую разницу крайне сложно.

При скорости 100 км/ч,за одну секунду разницы,одна из машин проедет примерно на 28 м дальше-это примерно 7 корпусов
о,опоздал ужо много расчетов)

[ILLUSIONIST]

Я тут подумал, может конечно и не правильно, но все же.
Ну на самом деле не совсем корректный расчет, ведь Аурис не на месте стоит, значит и разница не должна быть такой, всетаки мне слабо вериться в отрыв на 30 метров...Что-то мы похоже не учитываем в расчете.

[морфей-71]

Я тут подумал, может конечно и не правильно, но все же.
Ну на самом деле не совсем корректный расчет, ведь Аурис не на месте стоит, значит и разница не должна быть такой, всетаки мне слабо вериться в отрыв на 30 метров...Что-то мы похоже не учитываем в расчете.

Расчёт правельный !
Любой движующийся предмет со скоростью 100км/ч преодолевает за одну секунду 28 метров.

[boeing]

ILLUSIONIST
Не думай о секундах свысока...
1сек в даташите - 7 корпусов на финише