А меня менеджеры отговорили от TSI т.к. не гарантируют, что при -35 не будет проблем. А так как у нас данная температура является нормальной в период с ноября по март, то согласился с их доводами. Да и дилеры в наш регион TSI везут ТОЛЬКО под заказ и очень долго[/quote]
+1
Исходя из тех же соображений выбрал 1,6 (бюджета вполне хватало и на 1.4 тси).
Боязно как то турбовый брать
а по поводу динамики...на своей нынешней машинке абсолютно не чувствую себя ущербно, и в городе и на трассе, в т.ч. и с загрузкой
кстати коллега с Yeti 1,2 его со второй половины декабря не эксплуатирует, не знаю уж почему
кстати, 1,8 тси в салоне в наличии было штук 5 помоему, а вот 1,4 я как то у дилера ни разу и не видел
Игорь, а Вы когда машину заказывали? хочется как то сроки сопоставить
и сорри за офтоп, но нынешняя зима в Томске хоть и не была экстремально холодной, но два месяца с ночной температурой около -30 у нас было точно
и пару недель из них ночью было -40
атмосферный АМЕ заводился, с утеплением капота, но заводился, достаточно бодро
Ничего не скажешь против хорошей динамики при разгоне "снизу". Но и на работе, при моей манере вождения "за глаза" хватает 1,6 MPI, на нём и остановил свой выбор. 
Просто читаю сравнения, а решение не приходит, побаиваюсь взять 1,6 и получить меньше прыткости чем на 11-летнем б5 и потом расстраиваться, отдавая долги за него 
