1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[Товарищ Дынин]

К стенке подлеца!

[GooN]

Ща еще начнут появляться люди, купившие 1,8TSI+DSG6...

[mikleul]

Народ! Считайте этот пост криком души.
Не пора ли объединить усилия тем, кого динамят официалы, с постоянными отмазками: "Ошибок нет", приезжайте позже, когда заболит. Я не исключение в данной ситуации. Уже поменяли по гарантии мехатроник (на 6000 км приговорили по гарантии), который ждал черти сколько времени на замену, наслаждаясь отвратительной работой коробки (ожидание более 1 месяца).
Пробег 11.000 км.
Наблюдаются достаточно сильные вибрации при переключении передач с 1 на 2. Диагностика у оф. сервиса не выявила ошибок. Сделали очередную адаптацию, симптомы те же.
Пока мы тут бьемся в одиночку и трясем официалов, засоряя тему похожими сообщениями, они плюют на нас с высокой колокольни, поскольку выполняют директивы производителя.
Хватит терпеть. Пора переходить в реальным действиям.
В одиночку из нас, где каждый сам за себя, мало что добьется. Вам не надоело в сотый раз вчитываться в одинаковые проблемы и мусолить все по тысячному разу?
Если мы хотим ЗАСТАВИТЬ производителя отвечать за проданный товар, который должен быть НАДЛЕЖАЩЕГО качества (заметьте за немалые деньги), а не ходить к нему на поклон с мольбой о помощи - пора задуматься над дальнейшими действиями.
Создаем новую тему, собираем единомышленников и думаем как дальше действовать, вплоть до привлечения к ответственности производителя.
Нас держат за идиотов, неужели непонятно.
Закидайте меня помидорами, кому этого хочется и кому проще тут заниматься словоблудием, чем предпринимать хоть какие-то попытки достучаться до истины.
Всех неравнодушных прошу отписаться.
Всем спасибо за внимание.

[gunka]

Народ! Считайте этот пост криком души...

Выберем одного дилера залетчика, или всех сразу по стране кумарить будем?

[mikleul]

Выберем одного дилера залетчика, или всех сразу по стране кумарить будем?

Выбираем представительство в мск и пишем коллективное письмо для начала. Мне так думается.
Поскольку пост может превратиться в осуждение не по теме, пишите в личку, будем думать.

[БАО]

Судя по всему начинают ставить DSG-6 но(!) только для 1.8tsi viewtopic.php?f=20&t=87976

Извиняюсь, ошибся , там про другую коробку написано!про 6ступ.гид.тран.

[Товарищ Дынин]

Чудом избежал расправы!

[excoder]

Народ! Считайте этот пост криком души.
Не пора ли объединить усилия тем, кого динамят официалы, с постоянными отмазками: "Ошибок нет", приезжайте позже, когда заболит. Я не исключение в данной ситуации. Уже поменяли по гарантии мехатроник (на 6000 км приговорили по гарантии), который ждал черти сколько времени на замену, наслаждаясь отвратительной работой коробки (ожидание более 1 месяца). ...

Надо чётко разграничить производителя и дилера. Дилер неправ, что держит клиентов за дурачков, прекрасно зная о проблеме этих машин, но изображая незнание. Но производитель не прав так же — с письмами он перенаправляет нас куда? Правильно, к дилеру. Ну, понятно, что это делает не сам производитель, а его отдел по работе с клиентами. Как дойти до самого верха? Я думаю, надо писать даже не в VW Rus, а в головной офис, на английском. И желательно передать это послание через, как бы сказать, приближённых людей. Тех, кто может передать это послание в нужные руки. Но где найти такого человека?

Да, я также замечу, что это проблема вообще всех VAG! Почитайте форумы Пассат, Пассат-ЦЦ, Гольф.

TPI по Passat-CC форуму предлагает следующее решение: менять сцепление всякий раз при возникновении означенного эффекта вибраций. Но это же бред?! Я уверен, что после установки новой сцепы пусть и по этому TPI, проблема будет возвращаться. Сцепление как расходник? А потом ведь не по гарантии придётся это делать и платить нормочасы. Т.о., изъян — у производителя, а не дилера. Проблемы возникают и с продажей этой машины. В трейдинах интересуются в первую очередь — «а со сцеплением было что?». Т.о., проблема этих машин становится всё более известной, а машина, стало быть — всё менее ликвидной. Именно по вине производителя.

Здесь нужно уточнить уже юридические аспекты. Я, например, с удовольствием бы отказался от этой машины, хотел бы вернуть деньги. Как это сделать, в рамках правового поля? Я знаю, что возвращались деньги за изделие (автомобиль) людям, у которых неоднократно ломались и менялись двигатели — и через год эксплуатации, и через два. Но нужны подробности. Есть среди нас юристы?

[mikleul]

.....Но нужны подробности. Есть среди нас юристы?

А я и предлагаю объединиться для решения данных проблем, в т.ч. и с юристом.
Если нас будет много, значит мы сможем оплатить услуги юриста для грамотного составления заявления.
Или найти среди нас такового.
Другого выхода не вижу.

[NEO_197]

Складывается такое впечатление что на нас опыты проводят зная наше не совершенное законодательство.Ели бы это происходило в Америке VW давно бы разорился на исках.Сейчас век нано технологий,неужели эти технологии и материалы нельзя использовать при производстве дисков сцепления,или хотя бы ставили коробки с мокрым сцеплением.

[excoder]

Складывается такое впечатление что на нас опыты проводят зная наше не совершенное законодательство.Ели бы это происходило в Америке VW давно бы разорился на исках.Сейчас век нано технологий,неужели эти технологии и материалы нельзя использовать при производстве дисков сцепления,или хотя бы ставили коробки с мокрым сцеплением.

Да я думаю, они влеклись запланированным устареванием, и заложили в DSG слишком малый ресурс. В результате мы получаем такие кардинальные проблемы с машиной уже в гарантийный период. Машина просто начинает плохо ехать с этой коробкой — при этом никаких очевидных поломок действительно не происходит. Например, нельзя ли было сразу ставить 4 звездочки вместо 8 в сцепление (см. соотв. ролики)? Теперь они не хотят, чтобы эта ситуация была достоянием общественности. У моих родственников 10-12 лет машины с автоматами прекрасно ходят. Golf IV 97-98 г.в. — ездят отлично, прекрасная ликвидность на вторичном рынке. Нет никаких вибраций и журчания топливных трубок. Почему сейчас нельзя? Ну, примерно по той же причине, по которой у меня жёсткий диск выпуска 97 г. до сих пор работает, а современные сыпятся максимум на третьем году жизни. Наши машины с DSG — уже априори неликвидны, т.к. «ну что у вас со сцеплением было?».

Кстати, я не пойму, почему автожурналы данную ситуацию никак не освещают. Казалось бы, это их профессия — освещать горячие темы, узнавать о них любыми каналами, в т.ч. (если не в первую очередь) в Интернете. Вот этого я тоже не пойму, и не исключаю активного привлечения их внимания к этой теме в скором времени.

[DEMONIC]

Кстати, я не пойму, почему автожурналы данную ситуацию никак не освещают. Казалось бы, это их профессия — освещать горячие темы, узнавать о них любыми каналами, в т.ч. (если не в первую очередь) в Интернете. Вот этого я тоже не пойму, и не исключаю активного привлечения их внимания к этой теме в скором времени.

Они только пишут, какая она замечателькая. Журналюги - продажный народ, работа такая...

[DDR]

Кстати, я не пойму, почему автожурналы данную ситуацию никак не освещают. Казалось бы, это их профессия — освещать горячие темы, узнавать о них любыми каналами, в т.ч. (если не в первую очередь) в Интернете. Вот этого я тоже не пойму, и не исключаю активного привлечения их внимания к этой теме в скором времени.

Сомневаюсь что обсуждение дсг горячая тема,об которой всем журналам следовало бы кричать.Что тут (в ней самой) такого удивительного-то?Тем более что выпускается она уже давно и явной повсеместной ломучести с обездвиживанием-нету.Есть косяки типа там рывки и то не у всех-ну что теперь,у других сторонних агрегатов такого не встречается?
Все очерки связаны с быстрой заменой сцеп,или глюков мехатроников-так что пресса уже все давно рассказала.

[Vladimir73]

Народ! Считайте этот пост криком души.
Не пора ли объединить усилия тем, кого динамят официалы, с постоянными отмазками: "Ошибок нет", приезжайте позже, когда заболит. ......
Наблюдаются достаточно сильные вибрации при переключении передач с 1 на 2. ....
Всех неравнодушных прошу отписаться.

Теперь и у меня "крик души". Сегодня при выезде из гаража замечена вибрация при трогании вперед и назад, и переходе 1-2. Пробег 8900 км.
Что бы исключить разговоры: "ездить надо уметь" и т.п. вторая машина в семье Сузуки Лиана 150 т.км. на "родном" сцеплении(и вообще всё еще не меняное кроме передних рычагов и аммортов на 90 т.км)...
Skod-у тоже берегу, с места не рву, в пробках на тип-тронике, да и пробок у меня 5% от всего пробега -живу в области. Может ВЫП и "супер-коробка", только сделана хреново...
Готов участвовать в мероприятии, и морально и материально.
P.S. кто там из владельцев АКПП 1.8 жалеет, что не досталась DSG -махнёмся? Можно только коробками.

[Worker]

Мне меняли мехатроник и сцепление, но у меня была из первых партий ДСГ. После замены уже прошел почти 30 тысяч все пучком.
Правда у меня ДСГ сдохла без объявления войны. приехал все оке, а на следующий день на эвакуаторе в сервис.

Вообще коробкой доволен, типтроник меня не очень устраивает, да и расход с ним больше (фабия кушает от 10-12 литров). Но правда Фабия за 2,5 года ни разу в сервисе кроме ТО не была.