1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[NEO_197]

Я на днях спросил у мастера в дилерском центре,правда ли что сцепление размыкается только при сильном нажатии на тормоз? его ответ был "ВРАНЬЁ",и если нет официальных рекомендаций по эксплуатации коробки,то значит только одно "косяк производителя".Почему люди с механикой чипуют мащины,гоняют на них и таких проблем со сцеплением как на роботе не существует.Не должно так мало ходить сцепления на агрегате.

[Rolf]

потому что люди с механикой сами работают сцеплением и чувствуют когда отпустить плавно, а когда по-резче... да и не у всех кто гоняет нет проблем со сцеплением, большинство таких машин потом благополучно оседают на вторичном рынке принося "приятные" сюрпризы новым владельцам...

Я на днях спросил у мастера в дилерском центре,правда ли что сцепление размыкается только при сильном нажатии на тормоз? его ответ был "ВРАНЬЁ"

хех... диллер не может подчас сказать какое масло залито... да никто и не говорит о СИЛЬНОМ нажатии на тормоз, но до ощутимой твердости педали - не помешает... да и потом никто не собирается спорить, авто ваш, вам дали совет, а далее поступайте так как считаете нужным... если есть твердая уверенность в своей правоте...

[excoder]

Я на днях спросил у мастера в дилерском центре,правда ли что сцепление размыкается только при сильном нажатии на тормоз? его ответ был "ВРАНЬЁ",и если нет официальных рекомендаций по эксплуатации коробки,то значит только одно "косяк производителя".Почему люди с механикой чипуют мащины,гоняют на них и таких проблем со сцеплением как на роботе не существует.Не должно так мало ходить сцепления на агрегате.

Вообще, у нас, владельцев, один документ — руководство по эксплуатации. Про зажим тормоза там ничего нет А всё остальное — от лукавого, это байки дилеров. Вот наиболее популярные: «естественный износ сцепления на 30 тыс. км. — это от того, что вы не умеете ездить на DSG», «сцепление DSG — это то же самое, что сцепление на механике», «стружка в сцеплении — это ваша вина», «коробка сложная и адаптивная, вибрация — от адаптации», «коробка перегревается, вибрации и козление от перегрева, нужно включать N на каждом светофоре».

[NEO_197]

На шкоду ети 4х4 1.8тси ставият ДСГ6.

[excoder]

во во!! при аккуратной езде по городу на постоянных 1500 оборотах можно еще и движок АККУРАТНО раньше времени приговорить

Добавлено спустя 16 минут 48 секунд:

Вот, скажем, обычную механику на 1.8 TSI у меня друг уже 120 тыс.км. за год откатал

это где и как ваш друг катается??

Он очень серьёзно бомбит: предыдущую свою Skoda A4 он ездил 200 тыс.км. 2 года, ещё и продал очень выгодно. Скорость езды: от НН до Москвы 3 часа хода. Полицейский разворот и т.д. — всё при нём. При этом, кроме плановых ТО, никаких проблем не было. Я потому и выбрал Шкода, глядя на то, как он вроде бы в ноль укатывает машины, а им почти ничего. Но, как видно, жестоко ошибся.

[Rolf]

не факт, что ошибся.... может так просто "сошлись звезды" именно с вашей машиной, ведь и на механике есть случаи выхода из строя корзины на первых тыс. пробега

[NEO_197]

Если они не могут срок службы сцепления продлить,пусть цену тогда на него в три раза снизят.

[Matthew]

Еще раз повторю - учите мат часть и учитесь ездить.
Проблемы через 10-15 тысяч возникают у тех кто не умеет ездить и подтверждается это тем что через 10-15 у тех же самых людей возникают те же самые проблемы.
Остальные катают по 100 000 без проблем...

[NEO_197]

Еще раз повторю - учите мат часть и учитесь ездить.
Проблемы через 10-15 тысяч возникают у тех кто не умеет ездить и подтверждается это тем что через 10-15 у тех же самых людей возникают те же самые проблемы.
Остальные катают по 100 000 без проблем...

Если Вам не трудно может дадите пару-тройку советов как правильно ездить на дсг что бы сцепление прослужило 100000.Заранее спасибо.

[Джон]

Еще раз повторю - учите мат часть и учитесь ездить... Остальные катают по 100 000 без проблем...

Сколько вы знаете таких "остальных"? И сколько ваша машина прошла? Очень хочется узнать...

[excoder]

Ну, ладно, давайте не будем. В сухом остатке — у нас есть инструкция по эксплуатации, TPI 2026097 (http://passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=73&t=3250) с описанием проблемы, и десятки пользователи VAG, в точности с проблемой, означенной в этом TPI. Дальше каждый свои выводы делает сам.

[Vladimir73]

Еще раз повторю - учите мат часть и учитесь ездить.
Проблемы через 10-15 тысяч возникают у тех кто не умеет ездить и подтверждается это тем что через 10-15 у тех же самых людей возникают те же самые проблемы.
Остальные катают по 100 000 без проблем...

Похоже у Вас никогда не было опыта приобретения бракованных вещей, У Вас никогда ничего не ломается? Или Вас полностью удовлетворяет, то что имеете... Я по-настоящему завидую. А особенно вере в непогрешимость VAGа. И не всегда проблема возникает вновь через 10-15 т.км.- что люди сразу научаются ездить после замены сцепы, мехатроника или коробки, тыс. на 30-40, а потом опять разучиваются? И повторяю еще раз VAG признает(!!!) наличие проблемы вибрации при движении и в большинстве случаев меняет сцепления- Вы думаете, VAG так меценатством занимается?
P.S.Ждем "мастер-класс" от маэстро вождения на DSG, т.е. Вас! Я рассказал, как езжу -поправьте, плз, если что не так...

[nemo8-8]

Вот очень простой пример. Все чаще стал замечать такую ситуацию, что я нажимаю тормоз как обычно т. е. с достаточной силой, а машина начинает двигаться без обычной задержки в 1-2 сек. Такое происходит 1-2 раза за поездку. То есть все то время что я держал тормоз, происходила пробуксовка сцепления. А ведь эта задержка нигде не описана и доказать дилеру, что это косяк невозможно. Может конечно и я слабо нажимал(а чем мне еще остается себя утешать), а если нет, то мой удел просто ждать когда оно накроется окончательно и начнет давать ошибки в мозги. Это может происходить достаточно долго, вплоть до окончания гарантии. Но со следующим комплектом произойдет тоже самое. Скорее всего мехатроник глючит, но это недоказуемо. Но это я такой мнительный, а большинство может просто незаметить изменения в работе ДСГ. Мне кажется это основная причина раннего выхода сцепления из строя, для тех кто не буксовал и не буксировал. ЧАСТЫЕ НЕЗАМЕТНЫЕ ПРОБУКСОВКИ СЦЕПЛЕНИЙ. Вопрос - что нам делать?
Для себя решил так, если к 30 тыкам оно накроется(сейчас 15,5 тык) меняю и немедленно продаю тачку, без вариантов.

[excoder]

Насчёт наших «любимых» DQ 200 товарищ skoda1.8tsidsg подкинул ссылку на новость: http://www.skodamir.ru/news/skoda-auto/ ... hlabi.html : В Врхлаби строят новые цеха для производства трансмиссий DQ200. Т.е., похоже, этих сцеп не хватает действительно, причём, думаю, не только из-за высокого спроса, но и из-за, кхм, высокого процента износа.

[Rolf]

Скорее всего мехатроник глючит, но это недоказуемо.

я думаю на сервисе, если мехатроник действительно глючит, выявить можно проехав с диагностом и сняв расшифровку с работы коробки в движении...