1.8TSI + 6АКПП. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[Spire]

Нормальный расход! Приче тут бортовой с мгновенными значениями?

[spion30]

У меня A5FL, 6-ступ АКПП (гидротрансформатор)

Не плохо было бы еще мотор свой указать - данная коробка шла и на 1.8 и 1.6

[wintermute]

От пробки зависит. Машина стоит, бензин жжётся — Ваша цифирь вполне реальна.
В среднем по пробочной Москве получалось что-то порядка 15 литров. По трассе — семь.

[cynepmpyn]

Не плохо было бы еще мотор свой указать - данная коробка шла и на 1.8 и 1.6

Сорри.
Мотор 1.8 TSI
Вроде тема только про эти моторы, потому про мотор и не сказал ничего.

[andvitmat]

Лучше всего- закрепить эти данные в подписи...Потом в любое время,в любой теме не будет к Вам лишних вопросов...,и еще- из какой Вы деревни(города,края,страны....)-добавить надо! Чтобы представлять, в каких условиях проходит эксплуатация Вашей машины.Взгляните на образцы других пользователей,чтобы Вас постоянно не допрашивали.

[spion30]

в пробках расход падает если перевести селектор в S - правда при этом неизвестно насколько коробка греется больше или нет

[antonix]

Это по какой же причине расход падает в S?

[spion30]

Из-за того возможно что коробка при протяжках в пробке не переключается с1-2 а идет на удлиненной 1 . Данная особенность уже обсуждалась - да и комфортней в пробке на S - нет прискакивающего рывка с1-2-1

[antonix]

Ну так в этом случае, как раз наоборот расход будет больше.
Как раз не вижу комфорта. Двигатель ревёт только зазря.
Не стоит ли S применять по прямому назначению?

[Gonor]

Привет всем!!! подскажите кто нить менял масло в автомате на 1.8Т 6АКПП? как эта процедура происходит? сколько литров и какого масла? диллеры говорят что не меняется! и как ощущения после замены? Спасибо

[RALF]

как раз S для пробок с этим движком самое то,во первых коробке лучше,когда меньше вверх вниз передачи переключаются и второе,этот двигатель не любит езды в натяг.

[Koxs]

как раз S для пробок с этим движком самое то,во первых коробке лучше,когда меньше вверх вниз передачи переключаются и второе,этот двигатель не любит езды в натяг.

От куда такая информация или это ИМХО?

[RALF]

ну то,что для tsi губителен натяг и масло он больше жрёт в пробках это факт,а про переключение акпп,что лучше,когда коробка один раз вверх перешла,а то и вообще не перешла и всё,или 1-2-3-2-1? я думаю,чем меньше переключений тем лучше.

[Spire]

я думаю,чем меньше переключений тем лучше.

для коробки, да. Для двигателя обороты страшнее.

[spion30]

вопрос в том что все системы авто настроены на экологию - то есть коробка старается перейти скорее на повышенную передачу для уменьшения выбросов (путем снижения оборотов мотора ) но в результате по пробке получаем не экономию а наоборот так как коробка скачет по передачам . по-этому в глухой пробке лучше S да и обороты в пробке не так уж и велики = тем более автомат не даст перекрутить мотор - сработает отсечка если что . проверено с расходом на практике да и режим S - это тоже автоматический режим = вы же не ставите тупо 1 в ручной режим . короче попробуйте сами и поймете = если даже не станет жрать меньше - то комфорт ощутите сразу