1.8TSI + 6АКПП. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[CONTROL]

Я точно не ослышался, да и вопрос был прямой - сервис-менеджер сказал именно замена и показал даже на своём компе схему, по которой меняют

[vasger77]

На выходных проходил ТО-4. Заодно сделал частичную замену жидкости в коробасе. Делали аппаратно - поменяли 5 литров. Переключения вроде стали по мягче и при нажатом тормозе на драве вроде как вибрации уменьшились, но возможно эффект плацебо. Состояние того, что откачали было среднее. Стружки не было, но цвет само собой ни как у свежей. Сама замена по времени в заказ-наряде составляет 0,5 нормочаса.

[tsmp]

На выходных проходил ТО-4. Заодно сделал частичную замену жидкости в коробасе. Делали аппаратно - поменяли 5 литров. Переключения вроде стали по мягче и при нажатом тормозе на драве вроде как вибрации уменьшились, но возможно эффект плацебо. Состояние того, что откачали было среднее. Стружки не было, но цвет само собой ни как у свежей. Сама замена по времени в заказ-наряде составляет 0,5 нормочаса.

Стружка, если и будет, то на магнитах, которые на дне поддона. Меняли аппаратно и частично? Интересно как-то... А поддон снимали, фильтр меняли/чистили?

[Dultsev]

И я тут опять со своим вопросом - как они интересно смотрели сколько наливать масла?
Ну понятно что примерно сколько слили, а вот недостачу 200-400 гр. как они ловили - непонятно

[vasger77]

И я тут опять со своим вопросом - как они интересно смотрели сколько наливать масла?
Ну понятно что примерно сколько слили, а вот недостачу 200-400 гр. как они ловили - непонятно

Да так же как и при замене со снятием поддона. Уровень выставляется компом - при этом авто должно остыть - имею ввиду масло в коробке - начало мониторинга 30 градусов - далее на промежутке 35-45 градусов выставляется уровень - на 35 пробку откручиваем и на 43 ( даже если масло течет струйкой - заворачиваем . Если масло не потекло и не капало даже - значит недолив - доливаем и опять ждем когда остынет до 30 - занятие муторное - коробка остывает очень неохотно .

[Dultsev]

Что-то мне подсказывает, что столько париться может только владелец

[spion30]

200 а тем более 400 грамм - это офигенный недолив - у меня не стало капать на 40 градусах - так после остывания и добавки 150 грамм - потекло на 38 . Уровень в коробке выставляется очень точно если что и возможно при езде по относительно ровным к горизонту дорогам 200 грамм и не страшно - но вот в затяжном подъеме возможно насос хапнет и воздуха что убьет гидроблок - перепонки в поддоне нет ( но это собственно и не авто с повышенной проходимостью) . Замеры и замену масла лучше проводить зимой так как даже при плюс 2 - масло в коробке остывало до 30 градусов 3 часа . кстати масло лучше заливать шприцом или мало подающим насосом - короче самотек приветствуется - так как некоторые умельцы в сервисах для ускорения процесса в банку втыкают воздушный пистолет с иглой и 2-3 атм . Масло при этом сильно вспенивается и долго потом пузырьки воздуха оседают в поддоне . Сейчас в автозапчастях продаются прозрачные пластиковые турецкие шприцы по 0,5 и 1 литру в комплекте с гибким шлангом - это лучший инструмент для замены масла на поднятом авто или заливке в поддон из ямы . По технологии масло заливается через гибкий шланг метров 3-5 длинной ( в майоре видел - как авто опускали на пол а механик с банками масла и воронкой со шлангом поднимался на площадке - подъемнике метра на 3 над авто - в таком случае масло уходит самотеком со скоростью литр в 2-5 минут .

[Genastv]

пробег всего 5 тыс. через пару тысяч поеду менять масло в двигатели к ОД и задам им вопрос по АКПП

Ничего не путаешь? Там вроде как 15000 первое ТО включая замену масла

Нет не путаю. Действительно первое ТО на 15000 или 1 год, но официалы рекомендуют замену на 7500 км, да и сам я хочу поменять, движетель все таки с турбиной, хуже не будет.

[andrew163rus]

Всем доброго времени суток.
С наступлением морозов от -10 С, заметил такую вещь. Завожу машину и после того как обороты снизятся до рабочих на ХХ, происходит подергивание (провалы) примерно на -100 оборотов с периодичностью в пол минуты. Такое происходит только в режиме Р, на драйве нет.

[Geomax]

Тоже самое и у меня - вибрация и подергивание ощущаются - пробег 8 тысяч!

[spion30]

ну так коробка тоже прогреваться должна - и там тоже масло которое может и застыть .

[antonix]

Завожу с утра машину, минус 10-15.
Обороты упали до ХХ.
Включаю D...
Сразу вибрация, шум как буд-то что-то примерзло и пытается раскрутится. Глохнет...
Завожу опять, включаю D... Всё ок.
Такое случилось первый раз после мойки...
Сегодня второй...
Что примерзает?

[spion30]

Глохнет когда отпускаете тормоз или сразу после включения Д ?

[XFXF]

Завожу с утра машину, минус 10-15.
Обороты упали до ХХ.
Включаю D...
Сразу вибрация, шум как буд-то что-то примерзло и пытается раскрутится. Глохнет...
Завожу опять, включаю D... Всё ок.
Такое случилось первый раз после мойки...
Сегодня второй...
Что примерзает?

это не из-за мойки, у меня на грязную машину было такое один раз, больше не проявлялось. Никто не знает что это, ездил к ОД ошибок и сбоя в работе нету.

[spion30]

сейчас пошел попробовал - случилось то же самое - заглохнуть не заглохла - но как бы затроила = надо греть короче подольше с автоматом