Выбор летних шин на А5

[Мфдукн]

Задушил в себе тягу к прекрасному, как купил на 15", так на них и езжу. И могу сказать одно: если бы таки разорился на переобувку - разорился бы на диски уже не единожды.
Кстати, когда только купил Тур-а, тоже всё хотел 16-17, естественно подешевле. Ездил смотрел б/у раз пять-шесть - НА ВТОРИЧКЕ ПРОДАЮТСЯ ТОЛЬКО КРИВЫЕ ДИСКИ. Все эти рассказы, что "продал машину - диски остались", расчитаны на идиотов. Если едите смотреть - только с прокруткой на станке в шиномонтаже! Биение заметно невооружённым глазом. Может вам и повезёт, но очень вряд ли.

[Лёлиг 1.8T]

, а про лежачих полицейских на 70-и км/ч да на 17-м диаметре - извините , но просто бред .

В чем бред? В том что вы читать внимательно не умеете?
Проезжаю на 225/50R17 лежачих полицейских резиновых на 70 км/ч не притормаживая.
Я утверждаю лишь то, что утвержадаю и ничего сверх того. Все что вы домыслили сверх того - Ваши фантазии.
Адрес: Рудневка 10, 2 полицейских напротив поликлиники. Приехать не предлагаю, ибо мне никому ничего доказвать не нужно. На всякий случай в 5 утра проехал на 80 км/ч по спидометру.

Проезжаю на 225/50R17 лежачих полицейских резиновых на 70 км/ч не притормаживая.

нос не подрос внезапно?

- ну от рождения немаленький, но пока не растет.

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:

Все эти рассказы, что "продал машину - диски остались", расчитаны на идиотов.

- ну так это как бы очевидно и даже не обсуждается. Хорошие вещи никто продавать не будет, себе оставят.

17й диск убил один раз и то по дурости. Заезжал на бордюр на скорости выше, чем 5 км/ч. Удар по касательной и отколол кусок диска. Отремонтировали в РЛД-груп аргоновой сваркой отлично, покрасили там же хреново, после зимнего хранения (!) облез лак.

В ямах даже с 45 профилем 17 литье убить не удалось. 2 года назад часто мотался в Питер - объездная вокруг Новгорода - отличный тест. А вот резину поубивал много - Michelin Pilot Primacy 1го поколения, как я писал уже. Переход на 50й профиль Hakka Z с мясными боковинами решил все проблемы.

[Alexis80]

Лёлиг 1.8T , вы с самого начала так и писали бы , что мол проезжаю на 70-80 км/ч именно определенные леж. полицейские в определенном месте . потому что есть совсем разные резиновые леж. полицейские . и на некоторых при скорости даже 50 км/ч и даже на 15-м диаметре я боюсь убить подвеску , а есть и когда новые неагрессивные и укатанные легче проезжаются .

[Simba]

Разницы в высоте профиля покрышки между стандартным и практически повсеместным 205/55 R16 и не совсем стандартным 225/50 R17 нет никакой, только в весе.
Поэтому в данном случае кому что больше нравится.
По своему опыту на предыдущей шкоде могу сказать, что с таким соотношением высоты покрышки к ее ширине я куда только не влетал колесами и с дисками, покрышками все норм. и только один раз покрышка не выдержала, когда на мкаде на 150 налетела на большой швеллер, а диску хоть бы что.
Но конечно всему есть разумный предел.

[Лёлиг 1.8T]

Разницы в высоте профиля покрышки между стандартным и практически повсеместным 205/55 R16 и не совсем стандартным 225/50 R17 нет никакой, только в весе.

- ошибаетесь. Разница в наружнем диаметре 2.5 см между приведенными вами размерами. То есть фактически на 225/50 R17 покрышка толще на 10%, чем на 205/55 R16. Это приличная разница.

[Simba]

Разница в диаметре всего колеса, также как и в пятне контакта безусловно есть это понятно, я наверное не совсем точно выразился, но я о том, что нет разницы в высоте профиля покрышки. Соотношение 205/55 и 225/50 дает абсолютно одинаковую высоту профиля шины.

[Лёлиг 1.8T]

Разница в диаметре всего колеса, также как и в пятне контакта безусловно есть это понятно, я наверное не совсем точно выразился, но я о том, что нет разницы в высоте профиля покрышки. Соотношение 205/55 и 225/50 дает абсолютно одинаковую высоту профиля шины.

- да, извиняюсь, сам неправильно вас понял. Профиль почти одинаков, до миллиметров. Ну получается еще один фактор в пользу утверждения, что комфорта на 225/50 17 больше, чем на 205/55 16. При одинаковой высоте профиля, комфорта меньше быть не может. А за счет того, что внешний диаметр больше - теоретически проще преодолевать неровности большей высоты.

[driver25]

За 11 тысяч пробега убил две покрышки Dunlop, на одном колесе две грыжи (обе получил в Москве), на другом два прокола, второй получил вчера возвращаясь с Селигера.
До этого ездил Мазде 3 на ее пластиковом Бридже и никаких проблем не было, не одной грыжи, даже намека не было, а в ямы попадал в такие, что думал подвеске кирдык.
Собираюсь покупать новую резину, кто что посоветует?

[vavillio]

хакку купил доволен.тише донлупа, написяно повышенная прочность боковин, но донлуп тоже бил,бил но стер быстрей, в ноль за 35 тыщ км....

[Adviser]

Приглядел неплохую резину от Bridgestone, однако есть сомнения - размерность.
Проконсультируйте, пожалуйста, по плюсам и минусам установки на А5 резины размерности 205/55R15 вместо штатной 205/60 R15.

[Серж-Сараевод]

Приглядел неплохую резину от Bridgestone, однако есть сомнения - размерность.
Проконсультируйте, пожалуйста, по плюсам и минусам установки на А5 резины размерности 205/55R15 вместо штатной 205/60 R15.

Вроде штатная 195/65/15 была... А так кмк будет работать как 205/55 на 16", только с учетом меньшего на 1" диаметра может будут более чувствительны к неровностям.
Вообще-то на лето для лучшей езды лучше 16" (сугубо личное мнение).

[Adviser]

... А так кмк будет работать как 205/55 на 16", только с учетом меньшего на 1" диаметра может будут более чувствительны к неровностям...

Я, вообще-то, не экспериментатор. Уж больно резина понравилась, а штатных размеров в ассортименте нет.
Как ведет себя аналогичная выбранной резина на 16", правда, на другой машине, я знаю и очень доволен ей.
Мне интересно другое: изменится ли размер колеса при использовании размерности 205/55 R15 вместо 205/60 R15; не ухудшится ли поведение машины на дороге, влияние изменений на работу подвески и др.
Жду комментариев от опытных автомобилистов.

[Серж-Сараевод]

Мне интересно другое: изменится ли размер колеса при использовании размерности 205/55 R15 вместо 205/60 R15; не ухудшится ли поведение машины на дороге и др.

Ну смотрите сами - меняя 205/55 (профиль 112.75мм) вместо 205/60 (профиль 123мм) высота профиля уменьшается на 10мм, это 8% от исходного 205/60. Я думаю будет почувствительнее трясти на кочках, особого улучшения поведения кмк не стоит ждать.
Спросите лучше у шинников на авто.ру. Я давал ссылку как-то - http://wwwboards.auto.ru/koleso/

[Adviser]

На часть своих вопросов нашел ответ здесь: http://koleso.topof.ru/
Думаю, будет интересно многим.

[mirolеx]

Ездил на разных покрышках, попытаюсь дать характеристику каждой
1. Brigestone Potenza G3 195/50R15, очень жестко, очень шумно, четкие реакции на руль, держак отменный
2. Michelin PilotExalto 2, 195/50R15, жестко, тихо, четкие реакции на руль, держак средний
3. Hankook k406, 195/55 R15, мягко, шумно, реакции на руль размазанные, держак плохой
4. Brigestone Potenza Adrenalin, 195/55R15, жестко, очень шумно, очень четкие реакции на руль, держак отменный
5. Nokian Hakka H, 195/55 R15, очень мягко, тихо, реакции не очень четкие, держак хороший
это только мои машины, еще ездил на машинах друзей, ну недостаточно много, чтобы дать характеристику